一、跨越1%拐點 前11月新能源汽車產(chǎn)量占整體市場比重達1.26%

國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目專家組組長歐陽明高此前表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要經(jīng)過3個階段：產(chǎn)業(yè)醞釀期、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期、產(chǎn)業(yè)成長期。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)就是電動汽車的市場占到汽車的1%左右，這個目標(biāo)估計在今年就能實現(xiàn)。另外，國際上也把“1%”看成新能源汽車發(fā)展初期的一個拐點，一旦突破1%的比例，新能源汽車將迎來快速增長的新階段?！緦ｎ}|11月新能源汽車產(chǎn)銷分析：當(dāng)月創(chuàng)7萬新高記錄，全年將破35萬輛】

根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，今年1-11月新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量達27.92萬輛，占比整個市場累計產(chǎn)量的1.26%。銷量方面，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-10月新能源汽車?yán)塾嬩N量171145輛，已占市場總銷量的0.88%，銷量占比突破1%拐點也近在咫尺。

二、北京第六期新能源汽車?yán)^續(xù)免搖號！8717個申請直接配置

12月25日，北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2015年第6期小客車指標(biāo)申請審核結(jié)果和配置情況。示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請個人共有8717個有效編碼、單位共有1299個有效編碼。本期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)向所有通過資格審核的申請人直接配置。

三、第二批動力電池企業(yè)目錄公布 萬向/比亞迪/國軒/多氟多等7家企業(yè)入選

12月24日，工信部公示符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(第二批)。此次目錄共有萬向、比亞迪、國軒高科、多氟多等七家企業(yè)入選。

這七家企業(yè)分別為，萬向A一二三系統(tǒng)有限公司、惠州比亞迪電池有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司、中信國安盟固利動力科技有限公司、多氟多(焦作)新能源科技有限公司、河南環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司、江蘇海四達電源股份有限公司。

符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第二批）

截至目前，工信部已發(fā)布兩批《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，共有17家企業(yè)入選該目錄。

四、奇瑞新能源車規(guī)劃曝光 目標(biāo)年銷量20萬臺

奇瑞汽車迎來了第500萬輛乘用車——艾瑞澤5正式下線，奇瑞也因此成為國內(nèi)首家累計產(chǎn)量突破500萬輛的自主乘用車品牌。與此同時，奇瑞還公布了新能源車規(guī)劃，目前具體方案已經(jīng)提上議程。奇瑞汽車股份有限公司董事長兼總經(jīng)理尹同躍向作者表示：“企業(yè)未來5年將陸續(xù)推出A00級到E級新能源汽車，同時目標(biāo)年銷量定為20萬輛。”由此可以看出，未來新能源車將在奇瑞旗下占有更大的比重。

五、原上汽電動車研發(fā)總工傅振興出任樂視超級汽車副總裁

21日，樂視集團宣布，原上汽電動車研發(fā)總工程師傅振興加盟，出任樂視超級汽車(中國)公司副總裁傅振興。這是他加盟樂視近半年后的首次亮相，主要負責(zé)樂視超級汽車的研發(fā)工作。

傅振興

傅振興曾擔(dān)任福特、克萊斯勒等公司的技術(shù)專家，涉足多個汽車專業(yè)領(lǐng)域，自1998年后開始從事混合動力汽車的研制，在電機和電力電子、能源存儲、高壓能量傳送和轉(zhuǎn)化等方面具有非常深的技術(shù)造詣，多次擔(dān)任相關(guān)國際會議的分委主席及指導(dǎo)委員會委員等職務(wù)以及美國底特律華人工程師協(xié)會主席，是該領(lǐng)域世界知名的專家。2008年回國加盟上汽，歷任上汽集團捷能公司動力系統(tǒng)部、榮威E50純電動車動力系統(tǒng)總工程師及上汽第二代純電動車整車總工程師。2010年傅振興被聘為中央“千人計劃”國家特聘專家。

傅振興作為上汽電動車項目的核心人物，榮威E50動力系統(tǒng)工程開發(fā)及驗證工作，包括整車控制、動力系統(tǒng)整車布置、驅(qū)動電機、逆變器、動力電池、高壓線束、充電器、整車高壓安全、功能安全、電磁干擾EMC等都是由他全面負責(zé)。

六、馬斯克放話 兩年內(nèi)特斯拉自動駕駛汽車面世

特斯拉CEO伊隆·馬斯克在接受海外媒體采訪時表示，特斯拉將會在兩年之內(nèi)推出全自動駕駛汽車。而我們知道，此前一直在進行自動駕駛汽車研發(fā)的谷歌要到5年后才能推出量產(chǎn)車型。目前，特斯拉MODEL S已經(jīng)具備自動駕駛方面的功能，包括自動車道保持、自動變道和自動泊車等。伊隆·馬斯克將這些技術(shù)看做是碎片，他提到特斯拉接下來做的是將這些碎片組合起來，然后確保它們在不同的環(huán)境中可以使用。

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