1月16日，第六屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)(GNEV6)盛大開(kāi)幕，在以“智能汽車(chē)與汽車(chē)共享：夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)”為主題的平行論壇上，來(lái)自Albright Stonebridge Group的副總裁Anand Shah做主題演講時(shí)表示，無(wú)人駕駛可能會(huì)改變整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀。

Anand Shah表示，目前，很多互聯(lián)網(wǎng)公司造汽車(chē)，舉個(gè)例子，比如手機(jī)，2007年的時(shí)候蘋(píng)果不會(huì)做手機(jī)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)蘋(píng)果不是做的手機(jī)，而是做微型電腦，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)不是造車(chē)，造的是機(jī)器人，機(jī)器人能做什么？能帶來(lái)劇烈變革。

Albright Stonebridgn Group的副總裁Anand Shah

很多人不愿意放棄開(kāi)車(chē)這件事情，尤其在中國(guó)，如果有人有自己的專(zhuān)職司機(jī)，他可能就會(huì)知道，事實(shí)上擁有專(zhuān)職司機(jī)被視為是一件尊貴、有地位的象征。在堵車(chē)的時(shí)候，很多人不愿意開(kāi)車(chē)，于是無(wú)人駕駛出現(xiàn)了，無(wú)人駕駛可能會(huì)改變整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀。另外，有了汽車(chē)共享之后，每公里出行成本會(huì)降低，用車(chē)成本也會(huì)降低。租車(chē)領(lǐng)域，是一個(gè)很大的潛在市場(chǎng)，是一個(gè)市值高達(dá)一千五百億的市場(chǎng)，比電商、手機(jī)、搜索引擎市場(chǎng)更大。

未來(lái)網(wǎng)絡(luò)也非常重要，當(dāng)你開(kāi)著車(chē)的時(shí)候，就可以在車(chē)上開(kāi)會(huì)，使得你可以更加充分的利用在車(chē)上的時(shí)間，所以未來(lái)所有人的出行都可以通過(guò)車(chē)變得更加快捷。這就是我們所說(shuō)的質(zhì)量轉(zhuǎn)變，有了這樣一些基礎(chǔ)，就可以有更多的轉(zhuǎn)移。未來(lái)在中國(guó)，如果滴滴的車(chē)，可能要跑四十萬(wàn)公里，可能我們的車(chē)會(huì)跑的更長(zhǎng)，也就是說(shuō)我們的車(chē)壽命更長(zhǎng)，這樣一個(gè)電動(dòng)車(chē)要比內(nèi)燃機(jī)車(chē)壽命更長(zhǎng)，所以電動(dòng)車(chē)就是我們的未來(lái)。

在未來(lái)我們并不需要有一個(gè)很大的車(chē)庫(kù)。如果想要充電，這些車(chē)可以到車(chē)庫(kù)里面進(jìn)行自行充電，可以用手機(jī)進(jìn)行操控。如果你想試一下在手機(jī)上裝一個(gè)APP，這輛車(chē)就會(huì)從車(chē)庫(kù)自動(dòng)開(kāi)出來(lái)。如果未來(lái)有這樣的電動(dòng)汽車(chē)機(jī)器人，將會(huì)給我們帶來(lái)很多的便捷。

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