1、安徽充電設(shè)施建設(shè)實(shí)施意見出臺 2020年新建充換電站500座

近日，安徽省人民政府發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》，意見指出，到2020年，新增集中式充換電站500座，分散式充電樁18萬個。其中，新增公交車充換電站200座、出租車充換電站60座、環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站50座；新增用戶專用充電樁15萬個；新增城市公共充電站70座、分散式公共充電樁3萬個；形成省內(nèi)高速服務(wù)區(qū)城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增城際快充站120座。

新建公共建筑物停車場和社會公共停車場，按不少于規(guī)劃停車位20%的比例配建充電樁；新建住宅小區(qū)停車位應(yīng)全部預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件，配建的充電樁原則上不少于規(guī)劃停車位的10%。研究制定老舊住宅小區(qū)、公共建筑物和社會公共停車場充電樁配套改造實(shí)施辦法、私人用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理辦法、充電樁車位管理辦法等。

來源：第一電動網(wǎng)

2、成都超額完成國家下達(dá)的5000輛新能源汽車推廣任務(wù)

從成都市經(jīng)信委獲悉，截至2015年12月27日，成都已累計(jì)完成新能源汽車上牌5100輛，提前超額完成國家下達(dá)的2013—2015年5000輛的推廣應(yīng)用目標(biāo)任務(wù)。

據(jù)了解，在2013年獲批國家第二輪新能源汽車推廣應(yīng)用城市后，成都出臺強(qiáng)有力扶持政策，鼓勵探索創(chuàng)新推廣應(yīng)用商業(yè)模式;生產(chǎn)企業(yè)加大技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新力度，不斷提高新能源汽車質(zhì)量和檔次;公安交管、交通物流、商貿(mào)經(jīng)信等市級相關(guān)部門及各區(qū)(市)縣通力合作，及時協(xié)調(diào)解決新能源汽車推廣應(yīng)用中的實(shí)際困難，為新能源汽車應(yīng)用營造良好環(huán)境，有力推進(jìn)了新能源汽車加快發(fā)展。

來源：成都日報

3、浙江金華2015年推廣新能源汽車1528輛

從金華市經(jīng)信委了解到，2015年金華共推廣各類新能源汽車1528輛，較2014年增長235%?！笆濉币詠?，全市累計(jì)推廣應(yīng)用各類新能源汽車2897輛，推廣數(shù)量在全省僅次于杭州。

根據(jù)列入國家首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市工作要求，金華出臺了《金華市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助暫行辦法》，對購買新能源汽車給予補(bǔ)助。去年新能源汽車產(chǎn)業(yè)逆勢增長，累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值355.47億元，同比增長30.94%，高出全省7.07個百分點(diǎn)?！笆濉逼陂g，金華計(jì)劃實(shí)施新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目34項(xiàng)，計(jì)劃總投資390億元，產(chǎn)品涵蓋轎車、客車、微面、特種車等整車及發(fā)動機(jī)、變速箱、動力電池等關(guān)鍵部件。這批項(xiàng)目的實(shí)施將在質(zhì)和量兩方面提升汽車和新能源的產(chǎn)業(yè)地位，有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)平臺建設(shè)，形成集聚發(fā)展優(yōu)勢。

來源：錢江晚報

4、大洋電機(jī)：新能源汽車動力總成業(yè)務(wù)是公司新的增長極

大洋電機(jī)的收購主要分為了四個階段，第一階段收購寧波科星，提前鎖定永磁電機(jī)關(guān)鍵材料永磁體的成本；第二階段是收購杰諾瑞和佩特來，獲得了豐富的整車企業(yè)渠道和電機(jī)技術(shù)；第三階段是收購上海電驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)自產(chǎn) 外延的永磁電機(jī)生產(chǎn)模式，配合杰諾瑞和佩特來，形成插電式混合動力和純電動汽車動力總成系統(tǒng)的全覆蓋；第四階段是參股中新汽和泰坦能源，進(jìn)入運(yùn)營平臺建設(shè)，目的是進(jìn)一步帶動系統(tǒng)平臺銷售，完成了“上游材料-中游零部件-下游運(yùn)營平臺”的全面布局。

公司緊跟未來動力系統(tǒng)集成化趨勢。目前國內(nèi)僅少量一線整車企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)集成化技術(shù)，其他車企寄希望于上游電機(jī)廠商通過集成化實(shí)現(xiàn)性能上的提升。目前上海電驅(qū)動已具備了純電動汽車的完全集成能力；在技術(shù)壁壘較高的插電式混合動力車型中，公司募資研發(fā)AMT商用車混動系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合佩特來在商用車市場廣泛的渠道，技術(shù)實(shí)現(xiàn)后增長可期。在電力電子器件的集成上，公司與國內(nèi)IGBT領(lǐng)先企業(yè)合作取得顯著成果，目前已實(shí)現(xiàn)部分的進(jìn)口替代。

來源：上海證券報

5、新能源汽車眾望所歸 機(jī)構(gòu)輪番調(diào)研產(chǎn)業(yè)鏈

2月10日-3月10日這一個月間，澤熙投資、千和資本、硅谷天堂、華夏基金、鵬華基金、廣發(fā)證券、景順長城基金等數(shù)百家知名公私募機(jī)構(gòu)，輪番對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)16家公司進(jìn)行了共計(jì)30場調(diào)研，其中比亞迪最受寵，一月被調(diào)研6次，其次大洋電機(jī)也被調(diào)研了4次，贛鋒鋰業(yè)與中環(huán)三科則均被調(diào)研了3次。從調(diào)研時點(diǎn)來看，2月中旬機(jī)構(gòu)調(diào)研整車企業(yè)、鋰電池企業(yè)居多，如2月12日、13日、19日分別同時有兩撥“人馬”調(diào)研了比亞迪，海馬汽車也接受了12家機(jī)構(gòu)調(diào)研，新宙邦則分別于13日、17日接受了33家機(jī)構(gòu)調(diào)研。到2月下旬及3月初，機(jī)構(gòu)開始將關(guān)注重點(diǎn)開始延伸至電機(jī)、充電樁、原材料、汽車零部件等。

新能源汽車市場巨大的蛋糕，還吸引了不少明星私募垂涎。調(diào)研記錄顯示，2月18日，徐翔旗下澤熙投資、王亞偉旗下千合資本等集中調(diào)研了海馬汽車，2月20日澤熙再調(diào)研中科三環(huán)，緊隨其后，星石投資25日也調(diào)研了中科三環(huán)?！吧鲜泄静①徃呤帧惫韫忍焯媒谝查_始關(guān)注起新能源汽車了。當(dāng)升科技披露，3月5日，硅谷天堂、華夏基金、泰康資產(chǎn)、華寶興業(yè)等40家公私募機(jī)構(gòu)集中到公司進(jìn)行調(diào)研，并重點(diǎn)追問鋰電池相關(guān)問題。

來源：上海證券報

6、深圳2016年安排新能源汽車發(fā)展資金38億元

近日，深圳市財(cái)政委員會召開新聞發(fā)布會，向市民公開透明地曬出“政府賬本”，并公布2016年財(cái)政預(yù)算，其中包括加大新能源汽車推廣力度，安排新能源汽車發(fā)展資金38億元，較上年增加14億元。深圳市政協(xié)委員，深圳市恒譽(yù)光明運(yùn)輸集團(tuán)有限公司董事長陳和林提議，政府可制定相關(guān)管理法規(guī)，新能源汽車運(yùn)營企業(yè)(含公交、客運(yùn)、專用車等)、租賃企業(yè)、企事業(yè)單位新能源汽車的投入使用情況進(jìn)行核查和監(jiān)督。相關(guān)部門要推進(jìn)充電樁等配套設(shè)施建設(shè)，讓充電樁普及，真正令市民接受新能源汽車。

來源：寶安日報

7、特斯拉將在中國建廠 銷量目標(biāo)為5000輛

據(jù)外媒報道，2015年中國銷售的電動汽車估計(jì)達(dá)到25萬輛，但是特斯拉CEO馬斯克認(rèn)為，雖然在中國的銷量雖然是不錯的，但是的特斯拉面臨很高的關(guān)稅，還不能獲得當(dāng)?shù)卣难a(bǔ)助資金，比起世界其他地方來，中國的障礙要大很多。為了應(yīng)對困難，特斯拉正準(zhǔn)備尋找途徑在中國生產(chǎn)汽車，馬斯克說今年年中時公司就可能會選好合作伙伴與建廠地點(diǎn)。

在2015年1月至9月，特斯拉在中國銷售電動車3025輛，公司在2014年時曾定下1萬輛的目標(biāo)，最終未能達(dá)到。馬斯克調(diào)整了2016年的銷量，今年特斯拉只需要銷售5000輛汽車就完成任務(wù)了。馬斯克高度表揚(yáng)了香港政府，因?yàn)樗o了特斯拉很多的支持，在香港特斯拉的業(yè)績也要好很多。他還說，今年晚些時候特斯拉會在澳門開設(shè)專賣店，準(zhǔn)備接下來的1到2年里，將亞洲作為最大的擴(kuò)張地區(qū)。

來源：中關(guān)村在線

8、東風(fēng)悅達(dá)起亞推首款純電動車 PK啟辰晨風(fēng)

東風(fēng)悅達(dá)起亞此前規(guī)劃3年之內(nèi)將推出19款新車，以提升產(chǎn)品競爭力，并且隨后將2016年的銷售目標(biāo)定為68萬輛。今年年內(nèi)，東風(fēng)悅達(dá)起亞將在新產(chǎn)品方面加大投入，對目前未涉及的電動車領(lǐng)域進(jìn)行覆蓋。東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長蔣玉濱表示：“東風(fēng)悅達(dá)起亞年內(nèi)將推出起亞品牌在華的首款純電動車?！逼饋喖冸妱榆囃瞥龊?，將與東風(fēng)日產(chǎn)合資自主品牌-啟辰晨風(fēng)等同級別車型展開競爭。

在純電動車市場中，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰已于2014年推出純電動車型-晨風(fēng)，這款車型基于海外版聆風(fēng)打造，軸距長達(dá)2700mm。此外北京現(xiàn)代也基于現(xiàn)款伊蘭特打造出一款純電動車型，新車命名為首望500e。東風(fēng)悅達(dá)起亞與兩者有所不同，其首款純電動車為起亞品牌產(chǎn)品，并非歸屬于旗下合資自主品牌。

來源：網(wǎng)通社

9、納川股份1.28億元收購深圳嗒嗒科技18.69%股權(quán)

福建納川管材科技股份有限公司(以下簡稱“公司”或“納川股份”)于2016 年 2 月 1 日與深圳市嗒嗒科技有限公司(以下簡稱“嗒嗒科技”)簽署了《增資協(xié)議》及《股東協(xié)議》。公司擬向嗒嗒科技增資 12,800 萬元，享有嗒嗒科技增資后的 18.69%股權(quán)，深圳市維益股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“維益基金”)、廣東粵科惠華電子信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資有限公司(以下簡稱“粵科惠華”)、霍爾果斯鋒華股權(quán)投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“北極光”)分別向嗒嗒科技增資 2,000 萬元、1,500 萬元、1,000 萬元，分別享有嗒嗒科技增資后的 2.92%、2.19%、1.46%股權(quán)，增資款將全部用于從事嗒嗒科技業(yè)務(wù)。

本次交易將促使公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)資源得到充分整合，能夠完善公司“新能源汽車運(yùn)營+核心零部件”發(fā)展戰(zhàn)略的生態(tài)系統(tǒng)。本次交易標(biāo)志著公司正由傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造企業(yè)向更具競爭力的“生產(chǎn)制造+互聯(lián)網(wǎng)”企業(yè)轉(zhuǎn)變的開端。未來，公司在新能源汽車領(lǐng)域?qū)l(fā)展成為一家“線上推廣+線下運(yùn)營+新能源汽車核心零部件供應(yīng)”全產(chǎn)業(yè)鏈布局的領(lǐng)先企業(yè)。

來源：企業(yè)公告

10、德國擬為電動車車主提供5500美元補(bǔ)貼

德國基社盟(CSU)主席與巴伐利亞州州長(Bavaria)霍斯特·澤霍費(fèi)爾(Horst Seehofer)日前表示，德國政府官員與汽車行業(yè)高管擬協(xié)商為電動車及插電式混合動力車購買者提供5000歐元(約合5500美元)的補(bǔ)貼。

德國聯(lián)邦政府曾計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)電動車保有量達(dá)百萬輛的目標(biāo)，然而到目前為止在鼓勵消費(fèi)者從購買廉價汽油及柴油車轉(zhuǎn)為購買更為清潔的電動車方面沒有獲得太大進(jìn)展。德國政府正在探討能否與汽車制造商達(dá)成融資協(xié)議，共同為消費(fèi)者提供電動車購買補(bǔ)貼，德國總理安格拉·默克爾(Angela Merkel)將與車企高管們就這個問題進(jìn)行討論。德國經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人則表示，德國政府內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)行了建設(shè)性的討論，希望達(dá)成一致的解決方案，幫助德國實(shí)現(xiàn)百萬輛電動車保有量的目標(biāo)。2015年，德國電動車及插電式混合動力車銷量達(dá)23,500輛，其中僅12,300輛為純電動汽車。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

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