1、中汽協(xié)：2016年前兩月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售3.6萬(wàn)輛 產(chǎn)銷(xiāo)同比均增1.7倍【閱讀原文】

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-2月新能源汽車(chē)生產(chǎn)37937輛，銷(xiāo)售35726輛。比上年同期均增長(zhǎng)1.7倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到27850輛和24835輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍；插電式混合動(dòng)力產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10087輛和10891輛，比上年同期增長(zhǎng)幅度分別為60.1%和68.5%。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、乘聯(lián)會(huì)：2月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量破萬(wàn) 純電動(dòng)車(chē)型同比增2倍【閱讀原文】

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年前兩月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2.4萬(wàn)輛，占比整個(gè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的65%。其中，僅2月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)10092輛，同比2015年2月數(shù)據(jù)增長(zhǎng)1.3倍，增速仍保持較高水平。但是環(huán)比上月13748輛的銷(xiāo)量水平，出現(xiàn)小幅下滑，降幅達(dá)27%。細(xì)分純電動(dòng)和插電式乘用車(chē)看，2月銷(xiāo)量中，純電動(dòng)車(chē)型占據(jù)主力，占比達(dá)63%；對(duì)應(yīng)插電式銷(xiāo)量3761輛，占比37%。與2015年同期相比，依舊是純電動(dòng)乘用車(chē)增幅最大，同比增長(zhǎng)達(dá)2倍，而插電式乘用車(chē)增速表現(xiàn)較弱，同比增長(zhǎng)62%。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、華泰iEV230補(bǔ)貼后12.35萬(wàn)元起 xEV260純電動(dòng)SUV首次亮相【閱讀原文】

3月10日，華泰汽車(chē)在北京發(fā)布了首款純電動(dòng)汽車(chē)iEV230。新車(chē)有進(jìn)取、精英、尊貴三種版本，官方指導(dǎo)價(jià)在21.35-22.55萬(wàn)元之間，北京地區(qū)補(bǔ)貼后的價(jià)格為12.35-13.55萬(wàn)元。綜合工況續(xù)航里程230km。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

4、北汽無(wú)人駕駛新能源車(chē)下月可試駕

作者昨天從北汽新能源車(chē)股份有限公司獲悉，今年北汽新能源預(yù)計(jì)在私人及公共領(lǐng)域的銷(xiāo)量能達(dá)到4.5萬(wàn)輛，充電樁增加3萬(wàn)個(gè)。下個(gè)月，市民將能在北京車(chē)展上試駕無(wú)人駕駛新能源車(chē)，且是在3個(gè)足球場(chǎng)大的場(chǎng)地。場(chǎng)地將配備交通信號(hào)燈、住宅等設(shè)施。

“試駕時(shí)路上不僅有無(wú)人駕駛車(chē)，還有有人駕駛的車(chē)輛?！北逼煞菘偛弥順s輝提到，下周，預(yù)約試駕的APP即可上線，市民預(yù)約后，可在今年4月25日至5月3日舉行的北京國(guó)際車(chē)展上進(jìn)行試駕。

來(lái)源：京華時(shí)報(bào)

5、大眾新電動(dòng)車(chē)-MLB平臺(tái)打造 續(xù)航500公里

大眾集團(tuán)2025戰(zhàn)略將在今年中旬正式公布，其中電動(dòng)車(chē)和數(shù)字化是大眾集團(tuán)2025戰(zhàn)略中非常重要的組成部分。目前，大眾集團(tuán)共有9款電動(dòng)車(chē)型和混合動(dòng)力版車(chē)型，大眾集團(tuán)有望在2020年之前將這一數(shù)字提升至20款。我們獨(dú)家戰(zhàn)略合作英國(guó)媒體Autocar報(bào)道，大眾集團(tuán)計(jì)劃在2025年之前推出一款全新電動(dòng)車(chē)，新車(chē)將基于大眾MLB平臺(tái)打造，單次充電僅需15分鐘，而續(xù)航里程可達(dá)500公里。

來(lái)源：網(wǎng)通社

6、通用3月21日發(fā)布新五年戰(zhàn)略 含新能源車(chē)

2016年，通用汽車(chē)在華“十三五”規(guī)劃將正式開(kāi)啟，網(wǎng)通社從通用中國(guó)官方獲悉：通用汽車(chē)總裁丹?阿曼先生(Dan Ammann)將來(lái)到中國(guó)分享通用汽車(chē)對(duì)未來(lái)個(gè)人出行方式的規(guī)劃與實(shí)踐；通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康先生(Matt Tsien)將公布通用汽車(chē)在中國(guó)的未來(lái)發(fā)展計(jì)劃。作為未來(lái)出行的重要組成部分，新能源有望成為通用在華五年新戰(zhàn)略的重點(diǎn)。

來(lái)源：網(wǎng)通社

7、寶馬未來(lái)百年發(fā)力電動(dòng)車(chē) 在中國(guó)要實(shí)現(xiàn)“國(guó)產(chǎn)”

德國(guó)慕尼黑報(bào)道寶馬集團(tuán)于日前舉辦百年慶典之際，不僅宣布企業(yè)正式進(jìn)入下一個(gè)百年，同時(shí)寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格先生還表示：“我們?cè)诙喾N技術(shù)上進(jìn)行投資，并持續(xù)在電動(dòng)化領(lǐng)域的投入?！备鶕?jù)寶馬集團(tuán)的規(guī)劃，未來(lái)每一款產(chǎn)品都會(huì)推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

根據(jù)寶馬的新車(chē)規(guī)劃，全新一代X1將在2016年中實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，這款SUV將推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版，其中長(zhǎng)軸距版將推出三排七座的車(chē)型。此外，全新X1還將推出一款插電混動(dòng)版車(chē)型。

來(lái)源：網(wǎng)通社

8、中國(guó)學(xué)者研發(fā)出成本低廉的新型固體電池材料

中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)材料與化學(xué)學(xué)院吳艷副教授與湖北大學(xué)朱斌教授等合作，成功研發(fā)出成本低廉的新能源電池材料——褐鐵礦，為天然礦物在先進(jìn)能源應(yīng)用上提供了一種新途徑。

吳艷介紹，作為一種新型的固體電池材料，褐鐵礦在成本、性能上更具優(yōu)勢(shì)。目前市場(chǎng)價(jià)為每噸80美元，而傳統(tǒng)固體氧化物燃料二氧化鋯市場(chǎng)價(jià)約為每公斤100美元。同時(shí)，褐鐵礦作為一種新型電解質(zhì)材料，所組裝的固體氧化物燃料電池具有較高的功率輸出。

來(lái)源：新華網(wǎng)

9、保時(shí)捷首款電動(dòng)車(chē)2020年量產(chǎn) 忠于概念車(chē)設(shè)計(jì)

據(jù)歐洲《車(chē)迷世界》3月9日消息，保時(shí)捷宣布其首款純電動(dòng)汽車(chē)將忠于去年法蘭克福車(chē)展中亮相的Mission E 概念車(chē)設(shè)計(jì)，2020年左右開(kāi)始量產(chǎn)，代號(hào)確認(rèn)為J1，并基于全新平臺(tái)設(shè)計(jì)研發(fā)。

保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)將保持Mission E概念車(chē)310英里(500公里)的最大續(xù)航里程，及保時(shí)捷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。客戶(hù)因此可在15分鐘內(nèi)將電量充到80%，確保行駛里程達(dá)248英里(400公里)，不過(guò)布魯姆承認(rèn)800V、150kW的快速充電使用會(huì)受到限制。

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

10、國(guó)產(chǎn)或22萬(wàn) 特斯拉MODEL 3將3月31日發(fā)布

特斯拉將于3月31日發(fā)布全新MODEL 3車(chē)型，新車(chē)最快有望于2017年晚些時(shí)候交付客戶(hù)。新車(chē)的預(yù)估售價(jià)約為35,000美元(約合人民幣22.77萬(wàn)元)，一次充電續(xù)航里程約為320km-420km之間，并很有可能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)

11、本田發(fā)售燃料電池車(chē)CLARITY 折合約44萬(wàn)元

本田公司10日舉行了氫動(dòng)力燃料電池車(chē)“CLARITY FUEL CELL”的發(fā)布會(huì)，將面向地方政府及企業(yè)租售。標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為766萬(wàn)日元(約合人民幣44萬(wàn)元)，已開(kāi)始接受訂單。該車(chē)型為5人座，補(bǔ)充一次氫氣可行駛700公里左右。豐田汽車(chē)已投放的燃料電池車(chē)“MIRAI”為4人座，補(bǔ)充一次氫氣行駛距離約650公里。CLARITY價(jià)格高出40萬(wàn)日元，但以自身優(yōu)良的性能向MIRAI發(fā)起挑戰(zhàn)。

來(lái)源： cnbeta網(wǎng)

12、破解達(dá)人成立無(wú)人車(chē)初創(chuàng)公司Comma，已獲投資

George Hotz是破解界響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋铮l(fā)布過(guò)第一款iOS越獄工具，也曾因?yàn)槠平釶S 3被索尼告上法庭。也許是因?yàn)樽约阂呀?jīng)沒(méi)有多少破解的動(dòng)力，如今這位大神玩起了無(wú)人駕駛汽車(chē)。近日，Geohot在接受《福布斯》雜志采訪時(shí)表示，他的無(wú)人汽車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)成立，其目標(biāo)是讓現(xiàn)有的汽車(chē)都可以變成無(wú)人駕駛的形態(tài)。據(jù)了解，Geohot成立了一家名為Comma的初創(chuàng)公司，并且招聘了一批頂尖的業(yè)內(nèi)高手來(lái)輔佐他。

來(lái)源：威鋒網(wǎng)

13、美國(guó)國(guó)會(huì)舉證“如何開(kāi)發(fā)安全實(shí)用的無(wú)人駕駛車(chē)”

據(jù)路透社報(bào)道，就開(kāi)發(fā)安全實(shí)用的無(wú)人駕駛汽車(chē)這一議題，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的部分高管下周將向美國(guó)國(guó)會(huì)作證。美國(guó)參議院商業(yè)及交通委員會(huì)主席約翰·圖恩周二宣布，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目主管克里斯·厄姆森將于3月15日向該委員會(huì)作證。

該委員會(huì)表示，與厄姆森一起作證將還有通用汽車(chē)公司、德?tīng)柛Ｆ?chē)公司和打車(chē)應(yīng)用Lyft的高管，他們將介紹“無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)展及預(yù)計(jì)這項(xiàng)技術(shù)能為美國(guó)人帶來(lái)的好處”。

來(lái)源：網(wǎng)易科技

14、Model S在新加坡因尾氣超標(biāo)被開(kāi)罰單

據(jù)外媒報(bào)道，一位Tesla Model S車(chē)主因“排放過(guò)多二氧化碳”被罰款。該罰單由新加坡陸路交通管理局(LTA)開(kāi)出。根據(jù)LTA的計(jì)算，Tesla Model S“相當(dāng)于”排放222g/公里的二氧化碳，屬于“重度污染”范疇。LTA稱(chēng)，他們用的是聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(UNECE)的R101標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這名消費(fèi)者的汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果是他進(jìn)口的二手特斯拉汽車(chē)的電能耗為每公里444瓦時(shí)。

但車(chē)主聲稱(chēng)，在LTA計(jì)算中所測(cè)出的444瓦時(shí)/公里數(shù)據(jù)有問(wèn)題。根據(jù)Road & Track and Autoblog的數(shù)據(jù)，即便是馬力最強(qiáng)勁的P90D車(chē)型，其能耗也僅為210瓦時(shí)/公里。如果按LTA的計(jì)算，這位車(chē)主非但不能享受到15000新元(約合7萬(wàn)人民幣)的補(bǔ)貼，反而還需要補(bǔ)交15000新元的稅款。

來(lái)源：雷鋒網(wǎng)

15、堪培拉希望成為澳洲首個(gè)無(wú)人駕駛汽車(chē)試點(diǎn)

澳大利亞堪培拉首席廳長(zhǎng)安德魯?巴向多家開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的企業(yè)表示，堪培拉應(yīng)該成為澳大利亞第1個(gè)無(wú)人駕駛汽車(chē)試點(diǎn)。報(bào)道指出，澳反對(duì)黨自由黨近日呼吁參與蓬勃發(fā)展的汽車(chē)研究和開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)，安德魯稱(chēng)時(shí)機(jī)正好。他表示問(wèn)題不在于堪培拉是否引入自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而在于自動(dòng)駕駛汽車(chē)引入推出時(shí)間。據(jù)報(bào)道，堪培拉政府正與堪培拉商會(huì)合作尋求成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)試點(diǎn)的機(jī)會(huì)。

來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

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