5月25日，2016中國(guó)車商新能源汽車高峰論壇在北京雁棲湖國(guó)際會(huì)展中心舉辦。來(lái)自新能源汽車產(chǎn)業(yè)不同領(lǐng)域的多位企業(yè)代表圍繞新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)行了主題演講，并以“后政策時(shí)代新能源汽車的商業(yè)模式創(chuàng)新”為話題進(jìn)行深刻討論。

參與的嘉賓有外資企業(yè)代表寶馬中國(guó)總裁劉智、PSA高層核心領(lǐng)導(dǎo)陳國(guó)章，國(guó)有傳統(tǒng)車企代表北汽新能源品牌總監(jiān)金新，新興造車企業(yè)代表蔚來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁張洋、經(jīng)銷商企業(yè)代表龐大集團(tuán)副總裁劉斌、充電運(yùn)營(yíng)商代表萬(wàn)邦新能源副總裁王磊、普天新能源投資部總經(jīng)理高攀，以及金融領(lǐng)域?qū)＜胰耸?strong>中信證券執(zhí)行總經(jīng)理許英博、第一車貸董事長(zhǎng)李海燕等。

外資企業(yè)將2020年看做進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)重大機(jī)遇

在談到中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)時(shí)，寶馬劉智表示中國(guó)要發(fā)展新能源汽車，主要受四個(gè)因素影響，環(huán)境、能源、技術(shù)及消費(fèi)者認(rèn)知，新能源市場(chǎng)未來(lái)是一片藍(lán)海。剛剛過(guò)完100歲生日的寶馬公司，已明確將新能源汽車作為下一階段發(fā)展的主要陣地，未來(lái)會(huì)有更多更豐富的新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。寶馬也會(huì)采取一些列的配套設(shè)施及策略，來(lái)保證寶馬汽車在中國(guó)的發(fā)展。例如，與充電服務(wù)供應(yīng)商合作，為客戶提供免費(fèi)充電設(shè)備及安裝服務(wù)。截至今年四月底，全國(guó)共有44家BWMi授權(quán)經(jīng)銷商投入運(yùn)營(yíng)，143家經(jīng)銷商開(kāi)始PHEV銷售和售后業(yè)務(wù)。

PSA則將2020家看做外資企業(yè)進(jìn)入中國(guó)的重大機(jī)會(huì)，因?yàn)榈?020年中國(guó)的補(bǔ)貼政策會(huì)收緊，這樣所有的企業(yè)就能站在同一起跑線上，是真正靠產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，每個(gè)企業(yè)都有不同的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)，PSA會(huì)以用戶體驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，這將是PSA的優(yōu)勢(shì)。而在技術(shù)水平層面，則是中國(guó)國(guó)有品牌的軟肋，最好的技術(shù)在北美、其次是歐洲，中國(guó)的技術(shù)水平還處于初級(jí)階段，失去政府的扶植，市場(chǎng)不一定會(huì)買賬。

產(chǎn)品本身進(jìn)化是未來(lái)新能源汽車汽車發(fā)展驅(qū)動(dòng)力

消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車是否只是因?yàn)榕普蘸脱a(bǔ)貼，中信證券許英博認(rèn)為不是這樣的，產(chǎn)品本身進(jìn)化才是未來(lái)新能源汽車汽車發(fā)展真正的驅(qū)動(dòng)力。許英博表示根據(jù)其研究團(tuán)隊(duì)判斷新能源汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展方向，得出這樣的判斷主要有以下幾個(gè)原因：第一，新能源汽車的電池成本有望顯著下降，到2020年成本可能<1000元/KWh；第二，新能源汽車降低了造車的門(mén)檻，更多的資本和技術(shù)能夠進(jìn)入這個(gè)行業(yè)；第三，新能源汽車是智能車最好的載體，智能電動(dòng)是未來(lái)的發(fā)展方向，到2030年新能源車可能占到一半的市場(chǎng)份額。

后政策時(shí)代——政策更具系統(tǒng)化聯(lián)動(dòng)性

如果把粗放式的補(bǔ)貼政策稱之為前政策時(shí)代，那么未來(lái)更加系統(tǒng)化的配套鼓勵(lì)政策則可稱之為后政策時(shí)代。后政策時(shí)代對(duì)于企業(yè)來(lái)講有哪些影響，北汽新能源金新表示“通過(guò)政策的洗禮相信有實(shí)力的企業(yè)會(huì)更好的發(fā)展，就像中國(guó)WTO以后，面對(duì)更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力自主品牌依然能夠蓬勃發(fā)展。今后的政策將推進(jìn)整個(gè)新能源生態(tài)發(fā)展，是配套的政策而不只是一個(gè)維度。”同時(shí)，金新也呼吁二手車政策應(yīng)盡快出臺(tái)。普天新能源高攀則笑談，“對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)鼓勵(lì)政策才剛剛開(kāi)始”，“以后的政策應(yīng)該是更系統(tǒng)化的，通過(guò)健全的標(biāo)準(zhǔn)、體系營(yíng)造健康的市場(chǎng)環(huán)境，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向商業(yè)式發(fā)展而不是政策式發(fā)展。”

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