1、比亞迪“云軌”正式發(fā)車

10月13日，比亞迪“云軌”全球首發(fā)儀式在深圳比亞迪總部舉行，宣告比亞迪從新能源汽車大步跨到到軌道交通領域，完善了其在新能源交通方面的全面布局。據(jù)介紹，“云軌”即跨座式單軌，5年前開始研發(fā)，累計投入50億元，具有占地面積小、爬坡能力強、轉彎半徑小、噪音低等優(yōu)點。同時，它編組靈活，其運能為1-3萬人/小時(單向)，最高時速可達每小時80公里，而其建設周期約為地鐵的1/3,造價僅為地鐵的1/4，是大城市交通的有力補充。同時，也符合我國3、4線城市的實際情況。

來源：中國證券報

2、蔚來汽車超跑諜照劍指邁凱倫P1

日前，作者從相關渠道獲得了蔚來汽車(NEXTEV)純電動跑車在英國的測試諜照。據(jù)了解，新車將于2016年11月21日在英國倫敦正式發(fā)布，首批生產6輛。新車的外觀采用了超級跑車風格設計。在動力上，新車搭載純電動系統(tǒng)，最大輸出功率為1360馬力，最高時速超過300km/h，0-100km/h加速時間小于3秒，未來競爭對手指向了法拉利LaFerrari、邁凱倫P1以及保時捷918 Spyder。

來源：汽車之家

3、東風與華為打造智能汽車

近日，東風與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車載電子產品、車聯(lián)網、智能汽車以及代表未來發(fā)展方向的車載通訊設備產品和解決方案等領域展開跨界合作。東風與華為是涵蓋傳統(tǒng)汽車與新能源汽車的全方位合作，華為承諾并不會自己造車。東風與華為合作制造“互聯(lián)網汽車”，也聯(lián)合開發(fā)未來的“智能汽車”。

來源：新華網

4、長安發(fā)布歐諾EV純電動車

在日前開幕的2016節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會上，長安汽車發(fā)布了歐諾EV純電動車型。新車是長安歐諾的純電動版本，其官方續(xù)航里程為180公里。動力方面，歐諾EV搭載一臺最大輸出功率75馬力、峰值扭矩170?！っ椎碾妱訖C，電力來自于一塊容量為20kWh的電池。此外，新車的官方續(xù)航里程為180公里，最高車速則是120km/h。

來源：汽車之家

5、吉奧控股新能源汽車及關鍵零部件項目簽約

10月12日，臺州市與浙江吉奧控股集團舉行吉奧控股新能源汽車及關鍵零部件臺州生產基地項目簽約儀式。張兵市長代表臺州市政府與浙江吉奧控股集團簽署了《吉奧控股新能源汽車及關鍵零部件臺州生產基地項目合作協(xié)議》。項目總投資約42億元，用地面積約600畝，雙方通過整體規(guī)劃，同步實施，共同打造能源汽車及關鍵零部件生產基地，其中規(guī)劃建設年產9萬輛新能源城市智能物流專用車。

來源：中國臺州網

6、北汽新能源EH400發(fā)布

在2016節(jié)能環(huán)保汽車展中，北汽新能源正式發(fā)布了旗下EH400車型，新車的最大續(xù)航里程可達400km，并預計將在2017年正式上市。此外，官方還透露旗下EH300車型將在11月正式上市。動力方面，EH400將搭載一臺最大功率50kW的電動機，該電動機峰值扭矩為145Nm。官方數(shù)據(jù)顯示，新車的綜合續(xù)航里程可達400km，百公里加速時間為12.9秒。

來源：易車網

7、奇瑞S51 EV首次發(fā)布

節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會正式開幕，奇瑞在本屆展會上正式發(fā)布了代號為S51 EV的電動車，其將于今年11月20日上市，未來或將命名為奇瑞EQ1。新車整體造型與豐田IQ和smart fortwo等微型車有著異曲同工之妙，前臉設計上非常個性，較大的前大燈組還采用了帶透鏡大燈。車身方面，新車采用雙門雙座設計，造型十分小巧。動力方面，新車采用純電動驅動，目前奇瑞并沒有透露其具體的最大功率，不過官方表示新車的最大續(xù)航里程為151km，最高時速100km/h。在充電方面，采用普通充電模式需要6-8小時，快充模式下約半小時。

來源：汽車之家

8、特銳德與國網電動汽車公司簽署戰(zhàn)略合作【閱讀原文】

10月12日，特銳德與國網電動汽車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,根據(jù)協(xié)議，特銳德與國網電動汽車公司合作將積極探索“1+n”的模式，發(fā)揮“1+1>2”的成效，特銳德與國網電動汽車公司將在新能源汽車“車、充”推廣，技術創(chuàng)新及模式創(chuàng)新，充電數(shù)據(jù)互聯(lián)互通及支付互通，標準建立及平臺搭建、團隊優(yōu)勢互補等領域展開深度合作。

來源：第一電動網

9、日本發(fā)布純電動概念車G4

繼Tommykaira ZZ后，日本GLM公司再次推出另外一款純電動跑車。該車命名G4，根據(jù)消息透露G4百公里加速僅需要3.7秒，最大速度達到了250公里每小時，而續(xù)航里程也去到了400公里左右。GLM公司對外表示，這款G4概念車的單次續(xù)航里程達到了248英里(約400公里)，僅比特斯拉Model S的P100D型號少了67英里。此外，這款電動汽車的百公里加速時間比Tommykaira ZZ還要短，只需要3.7秒，其最高速度達到了250公里/小時。

來源：蓋世汽車網

10、奧迪R8純電動版停產 上市1年銷量不過百

上市僅僅一年時間，新一代奧迪R8 e-tron就正式停產，在其短暫的生命周期內，銷量還不到100臺，銷量決定命運。身為超跑，還是電動機驅動，奧迪R8 e-tron的性能不可謂不強，它由兩臺電動機驅動后輪，奧迪表示后驅僅僅是出于效率的考慮。新車最大功率輸出為340kW(462PS)，峰值扭矩為920Nm，0-100km/h的加速為3.9秒，極速被限制在250 km/h。為什么賣不掉，除了性能上的差異外還有價格，R8 e-tron在歐洲售價高達100萬歐元，而搭載5.2L V10的汽油版起售價僅為16.5萬歐元。

來源：太平洋汽車網

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