近日，網(wǎng)絡上流傳著一版關(guān)于2016年新能源汽車財政補貼的最新版草案，其中提出“純電動、插電式混合動力客車可能按能量密度進行補貼，或?qū)?a class="link" href="http://ewshbmdt.cn/tag/續(xù)航里程" target="_blank">續(xù)航里程作為必要指標”，明顯指向補貼裝載高能量密度電池、高續(xù)航里程的客車，從當前情況看，無疑將依賴于動力電池的價格。

在中國新能源汽車推廣中，以新能源客車為代表的商用車占比很大，倘若真如網(wǎng)傳草案所述，新能源客車企業(yè)和市場必將受到影響，暫且不論這份網(wǎng)傳的草案的真?zhèn)危覀冎徽勑履茉纯蛙囆袠I(yè)應該如何應對政策調(diào)整的變化，下一步的發(fā)展之路該如何走？

歡迎行業(yè)內(nèi)外關(guān)心新能源客車行業(yè)發(fā)展的有識之士，將您的憂心、建議、思考，投稿到第一電動網(wǎng)大牛說頻道，表達不同聲音。

我們每周將對征文進行評獎。

溫馨提示：

參與征文須在第一電動網(wǎng)首發(fā)，篇幅2000字左右，要原創(chuàng)哦?。ㄖx絕轉(zhuǎn)載、槍文、抄襲零容忍）

文章審核發(fā)布后，會在第一電動網(wǎng)微信、微博、頭條號等平臺同步廣泛傳播，增加影響力。

來稿請發(fā)到大牛說頻道：

1.在第一電動網(wǎng)首頁右上角點擊注冊或直接登錄，在我的主頁找到“我的投稿”直接投稿；

2.或在第一電動網(wǎng)導航或首頁右側(cè)找到大牛說欄目，點擊我要投稿注冊登錄后直接投稿。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >