1、南京金龍乘用車生產(chǎn)基地2017年下半年啟用 生產(chǎn)SUV、MPV新能源車

近日，南京金龍正式公布了2017年新能源乘用車市場發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃表示，年產(chǎn)值2000億元規(guī)模的乘用車生產(chǎn)基地將于2017年下半年啟用，主要生產(chǎn)SUV及MPV新能源車型。南京金龍乘用車生產(chǎn)基地位于南京市溧水開發(fā)區(qū)，總投資預(yù)計為50億元，未來，將逐步實現(xiàn)年產(chǎn)量100萬臺，年產(chǎn)值1000億元的生產(chǎn)規(guī)模。

來源：人民網(wǎng)

2、北汽EC180正式上市 售價4.98-5.58萬元

1月18日，北汽新能源純電動國民車——EC180在北京正式上市，補貼后售價4.98-5.58萬元。EC180是北汽新能源正向開發(fā)的全新純電動產(chǎn)品，共推出靈動版和靈秀版兩款車型，車身長寬高分別為3675*1630*1518mm，軸距為2360mm。從配置單上來看，該車裝備了一塊20.3千瓦時的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程為156公里，最高時速≥100公里，車型只提供了慢充，可在7小時內(nèi)完成充電。

來源：第一電動網(wǎng)

3、奇瑞40億加碼新能源/車聯(lián)網(wǎng)

奇瑞集團(tuán)官方表示，2017年奇瑞汽車將投入40億元聚焦新能源和智能技術(shù)，且“戰(zhàn)略3.0”時代的概念車也有望于年內(nèi)發(fā)布。此外，有著“小螞蟻”之稱的奇瑞EQ1預(yù)計將于2017年3月正式上市，未來售價或在5萬元左右。

來源：第一電動網(wǎng)

4、募資16.77億元 林州重機建設(shè)年產(chǎn)30億瓦時動力鋰電池項目

林州重機近日發(fā)布公告稱，公司擬募集資金總額為19.43億元投建年產(chǎn)30億瓦時動力鋰離子電池建設(shè)項目和“Sat STAR 天眼”星座項目。公告顯示，年產(chǎn)30億瓦時動力鋰離子電池建設(shè)項目總投資額達(dá)22.08億元，此次擬投入募集資金的16.77億元，企業(yè)自籌5.31億元。根據(jù)項目性質(zhì)，建成投產(chǎn)后，生產(chǎn)期內(nèi)第1年達(dá)產(chǎn)總設(shè)計能力的60%;第2年達(dá)產(chǎn)80%，第3年及以后均達(dá)產(chǎn)100%。

來源：中國電池網(wǎng)

5、南昌發(fā)布2016年新能源汽車補貼方案，市級補貼與省級補貼1:1配套

近日，南昌市發(fā)布《南昌市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助方案》的通知，規(guī)定2016年市級財政補助標(biāo)準(zhǔn)與2016年江西省省級財政補助標(biāo)準(zhǔn)1:1配套。純電動乘用車按續(xù)駛里程不同分別補貼1.4萬、1.3萬、0.8萬元；插電式混合動力乘用車補貼0.8萬元。純電動客車最高補貼9萬元，純電動專用車0.8萬元。

來源：第一電動網(wǎng)

6、三亞發(fā)布“十三五”新能源汽車推廣方案，到2020年推廣6000輛

近日，三亞市人民政府對外發(fā)布《三亞市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》，到2020年底全市累計推廣應(yīng)用新能源汽車6000輛(其中，2016年為600輛)，建設(shè)充電樁5600個。新能源汽車在黨政機關(guān)、公共服務(wù)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，基本建成布局合理、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和維修保障網(wǎng)絡(luò)，滿足新能源汽車運行需要。

來源：第一電動網(wǎng)

7、中國“十三五”期間將建超800座城際快速充電站

1月17日，發(fā)改委發(fā)布《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，促進(jìn)交通運輸“以電代油”。建設(shè)“四縱四橫”城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。

來源：第一電動網(wǎng)

8、中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)兩年居世界第一

作者從工業(yè)和信息化部獲悉，2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬輛和50.7萬輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一。工信部部長苗圩表示,經(jīng)過幾年的大力推廣,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極進(jìn)展,截至目前,我國累計推廣量已經(jīng)超過100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。2016年，我國新建公共充電樁達(dá)到10萬個，是2015年的10倍。北京、上海、深圳等地建成了規(guī)?；某潆姺?wù)網(wǎng)絡(luò)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到穩(wěn)步推進(jìn)。

來源：新華社

9、中國規(guī)模最大新能源汽車直流快充站投入運行

1月17日，中國最大規(guī)模的新能源汽車直流快充站在北京正式投入運行，該快充站運用最新技術(shù)，一次充電僅需15至20分鐘。據(jù)國家電網(wǎng)北京市電力公司營銷部主任史景堅介紹，該快充站共配置100臺直流快速充電樁，均采用最新60千瓦快充技術(shù)，充電能力更強，充電效率比以前的快充樁提高近1倍。根據(jù)初步測算，100臺直流快速充電樁，日均最大可提供5000余次充電服務(wù)。該快充站位于首都核心區(qū)的天橋藝術(shù)中心地下停車場。

來源：中國新聞網(wǎng)

10、江西九江105億元新能源汽車及關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)園落戶永修

1月18日，江西車聯(lián)投資集團(tuán)有限公司與九江永修縣簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著105億元贛江新區(qū)新能源汽車及關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)園項目正式落戶該縣，為該縣推進(jìn)有機硅新材料、高端裝備、新型電子和孵化器“3+1”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全面打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城增添了強勁動力。

來源：中國江西網(wǎng)

11、國產(chǎn)純電動高爾夫將上市 續(xù)航300公里

在新能源領(lǐng)域逐漸開放的中國市場，大眾對于電動車在中國本土化生產(chǎn)已經(jīng)有了具體的規(guī)劃。目前大眾已在華引入了高爾夫插電混動版車型，成為該系列產(chǎn)品中首款在華銷售的新能源產(chǎn)品。據(jù)了解，新車預(yù)計將在華南生產(chǎn)基地投產(chǎn)，純電續(xù)航里程可達(dá)300公里，超寶馬純電動版BMW i3的245公里。

來源: 網(wǎng)通社

12、奧迪野心爆棚：所有新能源車型全部國產(chǎn)

外媒報道，奧迪已經(jīng)與一汽達(dá)成合作，未來五年內(nèi)將有至少五款新能源奧迪汽車通過兩家的合作進(jìn)入中國市場，并全部實現(xiàn)國產(chǎn)化制造。到2030年，新能源汽車的銷售量將占到奧迪銷量的40%。對此，奧迪負(fù)責(zé)銷售和營銷業(yè)務(wù)的董事會成員Dietmar Voggenreiter表示“中國是全球態(tài)度最積極的新能源汽車市場。奧迪希望能夠通過E-tron計劃來為中國消費者創(chuàng)造一個全新的品牌形象和服務(wù)。”

來源：環(huán)球網(wǎng)

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