作者從天津市科委獲悉，2016年，天津新能源汽車各領(lǐng)域新增2.46萬輛，全市新能源汽車保有量達到3.85萬輛，占全市機動車保有量的1.4%。按照同等燃油車能耗和排放量計算，天津已推廣的新能源車輛，每年可節(jié)省燃油1億升，減少CO2、NO等排放近30萬噸。

在公交領(lǐng)域，全市新能源公交車?yán)塾嫳Ｓ辛窟_到3220部，占在運車輛近30%。其中，已投運的1346部直充式純電動公交車，采用夜晚波谷充電、白天運行模式，有效降低運營電耗成本。充滿電后，公交工況并開空調(diào)時可行駛200公里以上，基本上滿足了每天續(xù)航里程的需要；投運的1245部插電式混合動力公交車，平均節(jié)油率達到35%以上，其中大部分裝備有天津松正公司自主研發(fā)的混合動力系統(tǒng)。天津已建成海泰、津門湖兩個換電站，在全國形成示范效應(yīng)。

在郵政和城市物流領(lǐng)域，全市純電動郵政車已投運超過800輛，投運規(guī)模全國第一。到2020年，天津郵政快遞車將全部電動化。新能源城市物流車?yán)塾嬐茝V5800余輛，成為城市內(nèi)超市配送、倉儲運輸?shù)闹匾囆?，有效解決了物流中心到市內(nèi)分撥網(wǎng)點的用車和通行問題。

充電設(shè)施是新能源汽車使用的關(guān)鍵支撐，截至2016年底，全市已建成運營公交充、換電站30余座。其中，充換一體電站2座，充電樁約700個，充分保障了全市新能源公交車的運營。公共充電樁建設(shè)方面，初步形成了國家電網(wǎng)天津市電力公司、特來電、普天新能源、常州萬幫為主力，龐大汽車等新能源汽車融資租賃企業(yè)為補充的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)格局，形成了各具特色的建設(shè)運營模式。目前全市已建成投運公共充電樁4700個，郵政快遞、物流、通勤大巴等專用充電樁約1500個。

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