低速電動車作為中國特有的新興產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展道路上一直伴隨著爭議，像起草標(biāo)準(zhǔn)中所聚焦的管理體系、電池路線、碰撞強(qiáng)度、車身尺寸乃至上牌、保險(xiǎn)等問題，討論日久。

從目前傳達(dá)的信息來看，低速電動車國標(biāo)將對碰撞安全提出要求，正面碰撞測試為40km/h，側(cè)面碰撞按汽車常規(guī)要求。過去大部門低速電動車廠家主要采用簡易的承載式車身，其抗扭剛性和承載能力相對較弱，缺乏逐級吸能空間。尤其是很多廠家進(jìn)行了不合理的減重，電池碰撞安全無法保證。

在新標(biāo)準(zhǔn)要求下，如何打造真正符合低速電動車特點(diǎn)及安全性的車身平臺？2017年2月21日，第一電動網(wǎng)將邀請同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)授課，介紹低速電動車如何設(shè)計(jì)車身結(jié)構(gòu)，保障碰撞測試安全?！军c(diǎn)擊進(jìn)入報(bào)名】

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2017年第一期公開課信息

主講嘉賓：同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長 朱西產(chǎn)

主題：低速電動車安全車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

時(shí)間：2017年2月21日14:00～16:00

地點(diǎn)：山東·德州

麗馳汽車綜合樓三樓大會議室(山東省德州市陵城區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎賓街66號)

規(guī)模：線下限50人，線上預(yù)計(jì)1000人+

現(xiàn)場參與公開課的名額有限，歡迎大家速速報(bào)名！并在下方評論區(qū)留下您想了解的問題，我們將及時(shí)反饋給講師，公開課現(xiàn)場也將留有問答互動環(huán)節(jié)。

無法來到現(xiàn)場的朋友也不用遺憾，第一電動公開課的一大優(yōu)勢是提供在線互動直播，可實(shí)時(shí)在PC端或移動設(shè)備收看講課內(nèi)容，并同步互動。講師會把PPT課件上傳至平臺，直接同步給與會嘉賓。嘉賓可實(shí)時(shí)提問，講師或主持人將根據(jù)情況安排問答時(shí)間。

通過第一電動公開課平臺，連接全球目標(biāo)受眾直達(dá)“好講師+好內(nèi)容”，在這里不僅是解決交流的問題，更是傳播知識、理念、精英文化。在快速高效的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們突破地域、場地、以及時(shí)間的限制，更高效地組織嘉賓參與活動，提升會議效率。歡迎大家積極參與！【點(diǎn)擊進(jìn)入報(bào)名】

講師簡介

朱西產(chǎn)：同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長

朱西產(chǎn)1996年調(diào)入中國汽車技術(shù)研究中心從事汽車安全研究工作，任國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副總工程師，從2000年至2005年被聘任為中國汽車技術(shù)研究中心汽車被動安全重點(diǎn)學(xué)科的首席專家。在汽車碰撞安全性研究領(lǐng)域、交通事故分析鑒定領(lǐng)域和基于用戶實(shí)際載荷譜的汽車可靠性技術(shù)研究方面具有深厚的基礎(chǔ)和行業(yè)知名度。

他率先開展我國汽車碰撞安全性研究工作，《汽車碰撞實(shí)驗(yàn)與測試分析處理系統(tǒng)研究》獲得1996年度機(jī)械工業(yè)部科技進(jìn)步一等獎、汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎、1997年度國家科技進(jìn)步二等獎。1996年調(diào)入中國汽車研究中心后主持開發(fā)了我國第一個(gè)達(dá)到國際先進(jìn)水平的實(shí)車碰撞實(shí)驗(yàn)室。主持完成了國家科技部863電動車專題的科技攻關(guān)項(xiàng)目“典型城市車輛實(shí)際行駛工況的研究”。

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第一電動公開課

公開課是第一電動網(wǎng)全力打造的行業(yè)信息交流共享平臺，我們邀請新能源汽車業(yè)內(nèi)的技術(shù)大拿、企業(yè)高層、知名專家學(xué)者等精英代表，為您帶來高質(zhì)高效的內(nèi)容盛宴。自2014年8月啟動以來，已成功舉辦17期公開課，參與主講的嘉賓35位，參與企業(yè)及機(jī)構(gòu)超過300家。在行業(yè)內(nèi)累積了廣泛的知名度和影響力。

經(jīng)過兩次改版，2017年起，第一電動公開課通過在線會議平臺，發(fā)起大規(guī)?；又辈ィ轿桓采w目標(biāo)群體，隨時(shí)隨地參與活動，增進(jìn)對新能源汽車行業(yè)。有利于企業(yè)及時(shí)掌握第一手信息，更全面、更快速了解國內(nèi)外新能源汽車領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展趨勢和先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。

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