1、工信部部長(zhǎng)：今年將加大新能源車充電樁建設(shè)力度

對(duì)于新能源汽車充電難問(wèn)題，苗圩做客央視表示，2017年工信部將配合國(guó)家能源局加大充電樁建設(shè)力度 ，同時(shí)鼓勵(lì)“眾籌建樁”。他表示，“去年是充電樁建設(shè)大跨越的一年，共建10萬(wàn)個(gè)公共充電樁，這是上一年的6倍。現(xiàn)在還達(dá)不到一車一樁這一目標(biāo)。我們現(xiàn)在鼓勵(lì)地方政府把更多資金補(bǔ)到充電樁建設(shè)上。另外隨著互聯(lián)網(wǎng)普及，現(xiàn)在也出現(xiàn)了很多新的建樁模式，比如用眾籌模式來(lái)建充電樁，這就是有很好的一個(gè)實(shí)踐，現(xiàn)在有一批企業(yè)在這個(gè)方面積極探索。效果非常好，用眾籌的模式把大家的資金聚攏來(lái)，然后建立為所有用戶提供服務(wù)的公共充電樁。另外在高速公路上、在重要的社區(qū)、在一些大型的公共場(chǎng)所，建樁的速度也會(huì)加快?！?

來(lái)源：央視

2、許艷華：關(guān)于新能源汽車政策 需做好四方面

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華5日對(duì)于新能源汽車政策提出四個(gè)方面的建議。第一，要保持政策的穩(wěn)定性。第二，后補(bǔ)貼政策?，F(xiàn)在補(bǔ)貼政策就到2020年，2020年之后的政策也要考慮。從現(xiàn)在這個(gè)階段走向市場(chǎng)化主導(dǎo)需要7年到8年時(shí)間，政策不能是斷崖式的，但是政策思路要調(diào)整，建議補(bǔ)貼新能源汽車消費(fèi)者這一端，增加傳統(tǒng)汽車的使用成本。第三，希望新能源汽車“雙積分”政策盡快落地。第四，建議地方政府放開市場(chǎng)準(zhǔn)入。

來(lái)源：新華網(wǎng)

3、金馬股份釋疑新能源補(bǔ)貼退坡 稱對(duì)眾泰汽車影響不大

新能源汽車補(bǔ)貼的退坡對(duì)廠家影響幾何？擬收購(gòu)眾泰汽車的金馬股份(000980)給出的回復(fù)是，影響不大。3月1日，金馬股份公告，公司116億元收購(gòu)自主品牌車企眾泰汽車的重大資產(chǎn)重組方案獲得證監(jiān)會(huì)并購(gòu)重組委有條件通過(guò)，3月5日晚間，金馬股份就并購(gòu)重組委的審核意見做出回復(fù)，就新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整對(duì)標(biāo)的資產(chǎn)后續(xù)盈利能力的影響進(jìn)行補(bǔ)充披露。金馬股份表示，2014年、2015年和 2016年計(jì)入營(yíng)業(yè)收入的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼分別為4.43億元、11.41億元和15.51億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為6.69%、8.30%和6.89%。但公司認(rèn)為，新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡對(duì)標(biāo)的公司的影響不大。公司認(rèn)為，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，相應(yīng)的零部件配套企業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐步形成，同時(shí)補(bǔ)貼退坡政策倒逼相關(guān)技術(shù)不斷升級(jí)換代，相應(yīng)的零部件和配件成本逐步下降，零部件品質(zhì)也將得到大幅提升。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)

4、吉利汽車躋身恒指成分股

吉利汽車（00175-HK）6日躋身恒指成分股?！冻蓤?bào)》引述吉利主席李書福在兩會(huì)期間提及吉利的雄心勃勃計(jì)劃，到了2020年，新能源汽車銷量要占吉利汽車總銷量的90%。李書福愿意主動(dòng)迎接挑戰(zhàn)，他形容在前進(jìn)的道路上有很多困難和問(wèn)題，但必須要帶著一種積極的心態(tài)去克服和解決，只有這樣才能每天迎著陽(yáng)光，每天帶著喜悅?cè)ゲ粩嘧呦蜃约盒闹欣硐氲奈磥?lái)。

來(lái)源：新浪港股

5、北汽集團(tuán)建重慶新能源基地 年產(chǎn)能30萬(wàn)輛
北汽集團(tuán)計(jì)劃在重慶涪陵新區(qū)建設(shè)新工廠，由北汽集團(tuán)控股的北汽嘉慶投資30億元建設(shè)，占地1098畝，設(shè)計(jì)年產(chǎn)新能源汽車30萬(wàn)輛，其中一期規(guī)劃10萬(wàn)輛，將于兩年內(nèi)建設(shè)完成并投產(chǎn)。
來(lái)源: 中關(guān)村在線

6、吉利再啟并購(gòu)寶騰進(jìn)程 自主布局東南亞市場(chǎng)

在談判被擱置了兩年多后，吉利再次開啟收購(gòu)寶騰的進(jìn)程。最新消息顯示，吉利收購(gòu)馬來(lái)西亞汽車品牌寶騰已經(jīng)進(jìn)展到提出收購(gòu)報(bào)價(jià)，并且承諾在收購(gòu)成功之后，向?qū)汄v轉(zhuǎn)移其最新工藝技術(shù)，包括來(lái)自沃爾沃的專利技術(shù)，前提是在控股完成之后。馬來(lái)西亞官方稱最終消息將在6月發(fā)布。

來(lái)源:華夏時(shí)報(bào)

7、上海今年新建城市公共充電樁4000個(gè)

今年上海計(jì)劃新建城市公共充電站99座、792臺(tái)直流充電樁，新建城市公共離散充電樁4000個(gè)，形成中心城區(qū)平均2公里充電服務(wù)圈。另將新建公交充電站14座、660個(gè)直流充電樁，進(jìn)一步提升電動(dòng)公交服務(wù)能力。根據(jù)規(guī)劃，上海至2020年，充電設(shè)施總量將達(dá)到21萬(wàn)個(gè)，其中公用充電樁不少于2.8萬(wàn)個(gè)，同時(shí)推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通，完善技術(shù)規(guī)范，建立全市統(tǒng)一的充電設(shè)施公共信息服務(wù)平臺(tái)。

來(lái)源:看看新聞網(wǎng)

8、豐田展示Level 5自動(dòng)駕駛車

3月3日，位于美國(guó)加州的豐田研究所(TRI)首次公開展示最新2.0版本自動(dòng)駕駛汽車。該款車型基于雷克薩斯LS600hL打造，采用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭和GPS天線等傳感器設(shè)備，該套系統(tǒng)可以在沒有高清地圖的輔助下完成自動(dòng)駕駛，并且TRI宣布其搭載的系統(tǒng)完全符合SAE Level 5的自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)。該款車型分別在車頭、車頂、車身四周處搭載一顆Velodyne 64線激光雷達(dá)，六顆16線激光雷達(dá)，車身周邊兩側(cè)裝有普通雷達(dá)與GPS天線，同時(shí)車身A柱前方也分別裝載了兩個(gè)攝像頭作為視覺識(shí)別裝置，初步估算其硬件設(shè)備價(jià)值高達(dá)20萬(wàn)美元。

來(lái)源：蓋世汽車

9、內(nèi)華達(dá)州財(cái)長(zhǎng)要求對(duì)FF審計(jì) 特斯拉躺槍

由于對(duì)內(nèi)華達(dá)州在建的電動(dòng)汽車項(xiàng)目——Faraday Future以及特斯拉Gigafactory持懷疑態(tài)度，該州財(cái)長(zhǎng)強(qiáng)烈要求對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行審計(jì)，以保證納稅人的合法權(quán)益。

來(lái)源: 網(wǎng)易汽車

10、通用計(jì)劃以20億美元將歐寶出售給PSA

據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士稱，通用汽車公司在周一巴黎舉行的新聞發(fā)布會(huì)上對(duì)外宣布，它準(zhǔn)備以大約20億美元的價(jià)格將其長(zhǎng)期掙扎的歐寶汽車和沃克斯豪爾汽車業(yè)務(wù)出售給法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)。對(duì)此，通用發(fā)言人塞爾沃納(Tony Cervone)拒絕作出評(píng)論，而標(biāo)致雪鐵龍的發(fā)言人尚未作出回應(yīng)。

來(lái)源：新浪汽車

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