1、中汽協(xié)：4月新能源汽車銷量超過3.4萬輛，環(huán)比增長10.2%【閱讀原文】

5月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開4月汽車產銷情況發(fā)布會。在新能源汽車領域，新能源汽車產銷量分別為37306輛和34361輛，同比分別增長19%、7.9%，其中，純電動汽車產銷量分別完成30197輛和28570輛，同比增長分別為26.1%和19.4%；插電式混合動力汽車生產7108輛，同比下降3.9%，銷量5791輛，同比增長26.8%。

1-4月，新能源汽車生產95856輛，銷量90402輛，比上年同期分別增長1.4%和下降0.2%。其中純電動汽車產銷分別完成78351輛和72859輛，比上年同期分別增長11%，9.7%；插電式混合動力乘用車產銷分別完成17504輛和17507輛，比上年同期分別下降26.8%和27.4%。

來源：第一電動網(wǎng)

2、北京順義區(qū)燃油車主置換新能源汽車最高補貼11.6萬元【閱讀原文】

5月8日，北京順義區(qū)發(fā)改委發(fā)布《順義區(qū)新能源汽車(置換)補貼實施細則(暫行)》，細則明確在國家、北京市對新能源汽車補貼的基礎上，順義區(qū)對符合條件的燃油車主置換新能源汽車給予最高不超過5萬元/臺的補貼，置換補貼不超過車輛實際終端銷售價格的50%。這意味著順義區(qū)燃油車主置換新能源汽車的補貼是，國補最高4.4萬+地補最高2.2萬+最高5萬元的額外補貼，累計補助最高可達到11.6萬元。

來源：第一電動網(wǎng)

3、電動汽車燃料電池標準將出臺 助力電池產業(yè)發(fā)展

5月9日，全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會國家標準起草工作組會議在如皋經濟技術開發(fā)區(qū)召開，40多位國內氫能行業(yè)知名專家出席討論通過《燃料電池電動汽車燃料電池堆安全要求》國家標準的主要技術參數(shù)和性能指標，決定把這項填補國內空白的標準作為推薦性國家標準。

來源：網(wǎng)上汽車

4、特銳德中標7億項目 為8500輛電動公交車充電

特銳德5月10日晚間公告，公司全資公司成都特來電新能源有限公司成為“成都市新能源電動汽車充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(設計、報規(guī)、建設、運營)承攬商”的第一中標人。公告顯示，本項目全部建設完成后擬將滿足為成都市新能源公交電動汽車(8500輛)及社會其他電動車輛提供充電服務。本BOT項目第一期建設周期120天，擬建設集中式充電站32個，社區(qū)巴士與社會車輛共用的充電站100個，2017年8月底前完成充電網(wǎng)絡建設工作；第二期或第二、三期由本次中標人建設，進度隨公交集團車輛更新進度適時推進，并建立成都市社會車輛公共充電網(wǎng)。

來源：中國電池網(wǎng)

5、道爵逆勢擴張15萬輛低速電動車產能 領航上市售價3.98萬元起【閱讀原文】

5月10日，江蘇道爵新能源車業(yè)有限公司20億元道爵新能源汽車在江蘇揚州投產下線。總裝車間每80秒可下線一臺車，工廠年產能達15萬輛。加上道爵原有工廠的產能，總生產能力達到23萬臺/年。道爵正式發(fā)布了新款車型——領航。車身尺寸為3715*1647*1540mm，分為72V舒適版、80V豪華版和96V豪華版3種配置，售價為3.98～4.98萬元，續(xù)航里程為100-180km不等。

來源：第一電動網(wǎng)

6、WiTricity與通用汽車公司合作測試電動汽車無線充電系統(tǒng)

近日，遠距離無線電力傳輸行業(yè)的先鋒WiTricity宣布，正式與通用汽車(GM)合作，以測試一種裝載先進的無線充電系統(tǒng)原型的電動汽車。WiTricity正在與通用汽車公司共同努力測試WiTricity Drive 11的無線充電系統(tǒng)，旨在車輛平臺上實現(xiàn)最高效率及互操作性。原型測試的重點是充電功率為7.7kW和11 kW，能夠對純電電動車(BEV)和混合動力電動車(EREV)充電的無線充電系統(tǒng)，并且旨在符合SAE國際J2954委員會提出的標準。

來源： 南方都市報

7、大眾將投近700億元 集中推10款新電動車

作者從大眾集團官方獲悉，大眾汽車集團CEO穆倫在年度股東大會上表示：“過去五年中，集團已在替代驅動技術領域累計投入約30億歐元，未來五年，這一數(shù)字將提高至三倍(約676億元人民幣)。”另據(jù)穆倫透露，到2018年末，大眾汽車將推出超過10款全新的電動車型。

來源：網(wǎng)上車市

8、紐約州開放自動駕駛路測申請

紐約州長Andrew Cuomo表示，紐約州將允許自行駕駛車輛上路測試，現(xiàn)已開放自動駕駛車輛路測申請渠道。紐約州的項目要求制造商必須遵守一系列的監(jiān)管措施和規(guī)則。申請路測的公司，必須擁有價值500萬美元的保險單，向州政府提交報告，由州警察監(jiān)管，并需向州警察支付每次測試監(jiān)管的費用。此外，測試不能再建筑區(qū)和學區(qū)進行，并需要嚴格按照提前上交給州政府的路線進行。但是，傾向于對路測保密的行業(yè)人士可能會反對上述規(guī)則。

來源：蓋世汽車

9、寶馬3系插電混合動力諜照曝光 純電續(xù)航可達40km

日前，有國內媒體曝光了一組華晨寶馬3系插電式混合動力車型路試諜照。動力方面，寶馬官方并沒有公布太多數(shù)據(jù)。預計新車將采用海外版3系插電混動版車型搭載同一套混動系統(tǒng)，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力，搭配88馬力的電動機，油電系統(tǒng)綜合輸出251馬力，綜合扭矩為420?！っ?，純電動續(xù)航里程為40km。

來源：第一電動網(wǎng)

10、長城投資50.8億研發(fā)新能源汽車 將推6款混動SUV

近日，國內媒體從國家工商行政管理總局商標局獲悉，長城汽車注冊了多款新車“名稱”商標，根據(jù)命名信息可推測WEY品牌有望推出6款混動SUV車型，從中也可以看出長城WEY品牌新產品命名體系。長城汽車表示，長城將會投資50.8億元用于新能源汽車研發(fā)項目，未來將會推出“ISG輕混車型、P2強混和插電式混合動力車型、電動四驅強混和插電式混合動力車型、純電動車型”等車型。其中率先搭載插電式混合動力系統(tǒng)的WEY Pi4 VV7x/VV7c有望于年內投放市場。

來源：網(wǎng)通社

11、英偉達聯(lián)合豐田開發(fā)可量產自動駕駛系統(tǒng)

在剛剛結束的2017 GPU技術大會的主題演講環(huán)節(jié)，英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛宣布將聯(lián)合日本汽車制造商豐田，開發(fā)應用于自動駕駛汽車的人工智能軟硬件技術。這些技術將有助于推動自動駕駛系統(tǒng)在未來幾年內實現(xiàn)量產投放市場。豐田將會在計劃量產的高級自動駕駛系統(tǒng)中使用英偉達的NVIDIA DRIVE? PX人工智能汽車計算平臺，而雙方的工程師團隊目前已經在開發(fā)適用于該平臺的軟件。它將有利于豐田的自動駕駛原型車對傳感器采集的大容量數(shù)據(jù)進行更高效地處理，以應對不同的駕駛環(huán)境需求。

來源：車云網(wǎng)

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