本周新能源汽車領(lǐng)域的新聞熱點(diǎn)主要以新能源汽車產(chǎn)銷量、車型目錄、企業(yè)最新動(dòng)態(tài)為核心，其中工信部公示第296批新車目錄外，中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)公布了4月份新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。此外，北京順義燃油車主置換新能源最高補(bǔ)11.6萬、上汽/寧德時(shí)代攜手發(fā)展動(dòng)力電池、寶馬一季度售出2萬輛新能源車等也是本周的熱點(diǎn)事件。更多新聞，請您慢慢往下看。

1、中汽協(xié)：4月新能源汽車銷量超過3.4萬輛，環(huán)比增長10.2%

5月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開4月汽車產(chǎn)銷情況發(fā)布會(huì)。在新能源汽車領(lǐng)域，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為37306輛和34361輛，同比分別增長19%、7.9%，其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別完成30197輛和28570輛，同比增長分別為26.1%和19.4%；插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)7108輛，同比下降3.9%，銷量5791輛，同比增長26.8%。

1-4月，新能源汽車生產(chǎn)95856輛，銷量90402輛，比上年同期分別增長1.4%和下降0.2%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成78351輛和72859輛，比上年同期分別增長11%，9.7%；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成17504輛和17507輛，比上年同期分別下降26.8%和27.4%。

點(diǎn)評：從2017年前四月新能源汽車產(chǎn)銷量增長趨勢來看，穩(wěn)重有進(jìn)，增速放緩。

2、北京順義區(qū)燃油車主置換新能源汽車最高補(bǔ)貼11.6萬元

5月8日，北京順義區(qū)發(fā)改委發(fā)布《順義區(qū)新能源汽車(置換)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則(暫行)》，細(xì)則明確在國家、北京市對新能源汽車補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，順義區(qū)對符合條件的燃油車主置換新能源汽車給予最高不超過5萬元/臺(tái)的補(bǔ)貼，置換補(bǔ)貼不超過車輛實(shí)際終端銷售價(jià)格的50%。這意味著順義區(qū)燃油車主置換新能源汽車的補(bǔ)貼是，國補(bǔ)最高4.4萬+地補(bǔ)最高2.2萬+最高5萬元的額外補(bǔ)貼，累計(jì)補(bǔ)助最高可達(dá)到11.6萬元。

點(diǎn)評：北京對新能源汽車發(fā)展的支持力度一如既往。

3、4月新能源乘用車銷量2.92萬輛，比亞迪/北汽/知豆位列前三

受乘用車整體銷量不佳的影響，4月新能源汽車銷量增勢也得以放緩。本月，新能源乘用車車銷量為2.92萬輛，環(huán)比僅微增6%。對此，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，由于新能源車零售除北京之外尚未有效啟動(dòng)，加上經(jīng)銷商批發(fā)量相對減小，所以銷量增勢與3月相比有所放緩。

網(wǎng)友點(diǎn)評：

閑人：宋dm，在上?？梢凿N售嗎？

4、工信部公示第296批申請企業(yè)及車型公告，333款新能源車型入選

5月12日，工信部公示第296批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，共有款333新車及底盤產(chǎn)品進(jìn)入目錄，其中新能源乘用車27款，包括純電動(dòng)乘用車26款，插電式混合動(dòng)力乘用車1款；其中純電動(dòng)客車產(chǎn)品(含底盤)159款、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品40款、燃料電池客車產(chǎn)品5款；新能源專用車產(chǎn)品102款。

5、第四批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦目錄11款入選車型盤點(diǎn)

2017年5月2日，工信部公布了最新一批的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(第四批)，從推薦車型目錄來看，北汽新能源、華泰新能源、長安新能源、眾泰、吉利、力帆、野馬等品牌車型入選。以下作者將詳細(xì)盤點(diǎn)入選的11款車型。

6、研究周報(bào) | 是我們拋棄了混合動(dòng)力，還是混合動(dòng)力拋棄了我們？

混合動(dòng)力汽車在我國當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)歸口中并不屬于新能源汽車，相應(yīng)地，也無法享受特供新能源汽車的一系列優(yōu)惠政策。自2001年電動(dòng)汽車專項(xiàng)規(guī)劃組成立以來，純電動(dòng)、插電式混合電動(dòng)汽車在政策的優(yōu)待下發(fā)展熱度空前，而混合動(dòng)力技術(shù)則經(jīng)歷了跌宕起伏的變化。

網(wǎng)友點(diǎn)評：

月迷風(fēng)影 ：1、混動(dòng)車作為成熟的技術(shù)，在國際市場上已經(jīng)20多年的歷史了。到今天再去向政府伸手要政策傾斜，很無理。直接參與國內(nèi)的市場競爭不就行了，這點(diǎn)自信應(yīng)該有吧。 2、從混動(dòng)車技術(shù)的研發(fā)角度來看，插電混動(dòng)車蘊(yùn)含了所有的混動(dòng)車技術(shù)。所以說國內(nèi)對于混動(dòng)車的技術(shù)研發(fā)并沒有缺位。 3、從世界范圍來看，各家車企都在大力投入電動(dòng)車的研發(fā)，包括插電混動(dòng)車。你見到哪個(gè)車企現(xiàn)在還在說他們將普通混動(dòng)車作為車企戰(zhàn)略大力研發(fā)？

螺絲刀：認(rèn)同你和文章的觀點(diǎn)。 個(gè)人認(rèn)為國家戰(zhàn)略彎道超車，有機(jī)會(huì)，但難度很大。特斯拉model 3 售價(jià)3.5w刀，國內(nèi)售價(jià)預(yù)計(jì)33w，不考慮關(guān)稅因素或者特斯拉一旦在國內(nèi)建廠，仍維持3.5w刀的售價(jià)(20w+人民幣)，自主很難抗衡！

7、上汽/寧德時(shí)代攜手發(fā)展動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，擬設(shè)立兩家合資公司

5月3日，商務(wù)部反壟斷局官方網(wǎng)站上發(fā)布了一個(gè)關(guān)于《上海汽車集團(tuán)股份有限公司和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司新設(shè)合營企業(yè)案》公示。公示顯示，上汽集團(tuán)將通過其全資子公司上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司與寧德時(shí)代新設(shè)兩家合營企業(yè)，時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司和上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司。

點(diǎn)評：車企和動(dòng)力電池企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，或成趨勢。

8、研究周報(bào) | 限制車身尺寸 對低速電動(dòng)車行業(yè)的影響到底有多大？

四輪低速電動(dòng)車的外部尺寸限制，是前期標(biāo)準(zhǔn)制定過程中爭議較大的一項(xiàng)內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)組對外部尺寸的建議是“四輪低速電動(dòng)汽車總長度應(yīng)小于3500mm，寬度應(yīng)小于1500mm”。本期周報(bào)，將對低速電動(dòng)車行業(yè)的代表廠家和代表車型進(jìn)行梳理，分析在尺寸標(biāo)準(zhǔn)的影響之下，哪些企業(yè)和車型會(huì)受到比較大的沖擊，并對損失情況進(jìn)行的預(yù)估。

點(diǎn)評：低速電動(dòng)車的政策調(diào)整可直接影響企業(yè)投資，但企業(yè)如何做到損失最小化應(yīng)該值得認(rèn)真思考。

9、道爵逆勢擴(kuò)張15萬輛低速電動(dòng)車產(chǎn)能 領(lǐng)航上市售價(jià)3.98萬元起

5月10日，江蘇道爵新能源車業(yè)有限公司20億元道爵新能源汽車在江蘇揚(yáng)州投產(chǎn)下線。總裝車間每80秒可下線一臺(tái)車，工廠年產(chǎn)能達(dá)15萬輛。加上道爵原有工廠的產(chǎn)能，總生產(chǎn)能力達(dá)到23萬臺(tái)/年。道爵正式發(fā)布了新款車型——領(lǐng)航。車身尺寸為3715*1647*1540mm，分為72V舒適版、80V豪華版和96V豪華版3種配置，售價(jià)為3.98～4.98萬元，續(xù)航里程為100-180km不等。

點(diǎn)評：在低速電動(dòng)車政策不明朗之際，道爵堅(jiān)定發(fā)展低速電動(dòng)車，表明了企業(yè)對市場的積極備戰(zhàn)與信心。

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