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電動汽車十二五規(guī)劃即將出臺 鎳氫電池或先受益

東方早報(bào)

  科技部9月4日稱,《電動汽車”十二五”專項(xiàng)規(guī)劃草案》(下稱《規(guī)劃》)已擬定?!兑?guī)劃》包括明確電動車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)方向和加大對示范產(chǎn)品的開發(fā)、優(yōu)化和應(yīng)用的財(cái)政補(bǔ)貼力度等七方面。

  在二級市場方面,近期鋰電池相關(guān)個(gè)股漲勢強(qiáng)勁,鎳氫電池表現(xiàn)相對落后。然而,我們認(rèn)為,《規(guī)劃》的出臺將使鎳氫電池生產(chǎn)廠家最先受益。

  調(diào)查顯示,在電動汽車領(lǐng)域,目前鎳氫電池是商用化的主流,包括全球銷量最高的豐田Prius在內(nèi)的混合動力汽車都普遍使用了鎳氫電池。從產(chǎn)業(yè)周期來看,鎳氫動力電池已經(jīng)進(jìn)入成熟期,形成了規(guī)?;a(chǎn),具有價(jià)格上的優(yōu)勢。而且鎳氫電池也是目前混合動力汽車所用電池體系中唯一被實(shí)際驗(yàn)證并被商業(yè)化、規(guī)模化生產(chǎn)的動力電池。根據(jù)我國新能源汽車規(guī)劃,未來幾年發(fā)展仍以混合動力汽車為主,這將給技術(shù)更為成熟、更適合應(yīng)用于混合動力汽車的鎳氫電池提供發(fā)展機(jī)遇。

  研究顯示,雖然鋰電池是未來動力電池的發(fā)展方向,但其安全性尚不能得到保證,且成本相對較高。我們預(yù)計(jì),在未來3-5年,鎳氫電池技術(shù)仍是混合動力汽車的主流。

  綜上所述,我們認(rèn)為,鑒于鋰電池商業(yè)應(yīng)用的安全性還不高,經(jīng)濟(jì)性方面尚不具備優(yōu)勢,短時(shí)間鋰電池替代鎳氫電池是幾乎不可能的事情。因此,鎳氫電池能夠在短期內(nèi)迅速兌現(xiàn)新能源汽車行業(yè)高速成長所帶來的業(yè)績增長。而鋰電池在技術(shù)成熟后,鎳氫電池市場才會逐步被鋰電池取代,相關(guān)上市公司業(yè)績才能得到充分體現(xiàn)。

【投資建議】

  我們認(rèn)為,鎳氫電池將是最先受益于新能源汽車行業(yè)發(fā)展的技術(shù)路線,其次才是鋰電池。因此,我們建議投資者在關(guān)注鋰電池個(gè)股投資機(jī)會的同時(shí),可以積極關(guān)注鎳氫電池行業(yè)(編注:相關(guān)個(gè)股包括中炬高新[8.57 0.12%]和科力遠(yuǎn)[16.99 -1.51%]等)的投資機(jī)會。

來源:東方早報(bào)

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shichang/520

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