1、約10億美元，金沙江資本或將收購日產聆風電池供應商AESC【閱讀原文】

5月25日，據(jù)媒體報道，在湖北省政府的支持下，金沙江資本正接近以約10億美元的價格收購日產汽車電池業(yè)務。金沙江資本正在與日產展開深入談判，以收購Automotive Energy Supply Corp(AESC)的控股股份。AESC是日產汽車和日本電氣公司(NEC Corp)聯(lián)合創(chuàng)建的公司，日產目前持有AESC的51%股份，NEC持有剩余股份。主要為電動車生產鋰離子動力電池。預計各方將在未來兩周內宣布達成交易。由湖北省政府支持的長江產業(yè)基金將提供這筆收購所需的20%資金。

來源：第一電動網

2、“6321”技術目標 長安新能源戰(zhàn)略曝光

近日，長安汽車新能源戰(zhàn)略最新規(guī)劃曝光，即未來長安汽車將向市場推出24款全新新能源產品，同時長安汽車還提出了旗下新能源車“6321”的技術目標。長安計劃在未來十年投入180億元，并向市場推出24款全新新能源產品。其中，純電動產品13款，插電式混合動力產品11款。同時，其計劃到2025年旗下新能源汽車累計銷量將達到400萬輛。長安還發(fā)布了新能源車“6321”技術目標。其中“6”代表到2025年，旗下純電動車型的續(xù)航里程將達到600公里；“3”指的是旗下車型未來將實現(xiàn)電動化、智能化和輕量化；“2”代表將打造2個純電動車型專用平臺；“1”是指，到2025年，插電式混合動力產品綜合油耗可達1L/100km。

來源：新浪汽車

3、采用梯次利用技術，普天新能源首期120臺移動充電設備已完成投放【閱讀原文】

5月26日，普天新能源在通州區(qū)荔景園新區(qū)舉辦了“新能源?新通州?新社區(qū)—電池梯次利用、移動儲能充電示范項目走進通州”暨北京市首期移動充電設施投放儀式”。據(jù)普天新能源(北京)有限公司總經理劉峰介紹，截止目前，普天新能源已在北京市通州、大興、昌平、朝陽4個城區(qū)投放移動充電設備120臺，其中通州區(qū)100臺。基于在通州區(qū)等的投放運營經驗，普天新能源將加快在朝陽、豐臺、昌平、大興、順義等11個區(qū)的投放工作，計劃到2017年7月初實現(xiàn)全部350臺移動充電設備投入運營，從而有效解決社區(qū)電動汽車充電難問題。

來源：第一電動網

4、中通客車簽訂逾31億元物流車買賣合同

中通客車(000957)5月26日晚間發(fā)布公告，公司5月25日與深圳新沃運力汽車有限公司簽署了《產品買賣合同》，深圳新沃運力汽車有限公司擬分批向本公司采購4.5噸藍牌(EMT)物流車，合同總金額為314514萬元。該公司指定本次購買車輛裝配中國沃特瑪新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟單位生產的新能源客車電池。國泰君安研報認為，公司自2015年三季度起開始布局物流車，目前已有11款車型上車型公告，在純電動物流車上形成“輕舟”、“藍迪”雙產品線布局。公司有望憑借山東省區(qū)域壟斷能力打開銷量，形成新的業(yè)績爆發(fā)點。電動物流布局完成，2017年有望逐步放量。

來源：中國證券報

5、蔚來引入前新東方首席財務官謝東螢任CFO，或為登陸美股鋪路

5月22日，蔚來汽車宣布了一項新人事任命，謝東螢(Louis T.Hsieh)正式加入蔚來集團并擔任首席財務官(CFO)，負責上市融資項目，向蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌匯報工作。據(jù)接近蔚來的人士透露，蔚來此舉或是為在美股上市鋪路。由于A股對擬上市公司有較高的財務指標要求，因此，無論是從可行性，還是從操作性考慮，蔚來的選擇都可能是在美股上市。而且，作為易車創(chuàng)始人的李斌，此前曾帶領易車在紐交所成功上市，如今加上謝東螢的經驗，這都將為蔚來在美股上市添加不少籌碼。

就融資情況，蔚來已完成三輪融資。2015年，蔚來完成了一筆5億美元的融資，投資方包括紅杉資本、愉悅資本、高瓴資本等；2016年，蔚來汽車又獲得數(shù)億美元融資，投資方包括淡馬錫、新橋資本、厚樸基金、聯(lián)想創(chuàng)投、IDG資本等；今年3月，有媒體報道稱，蔚來的C輪6億美元融資敲定，此輪融資由百度資本和騰訊領投。不過，要支撐蔚來汽車的全球化布局，從目前已融資的金額來看，距離李斌所說的200億元還有差距，因此蔚來仍需要大量資金。由此來看，蔚來除繼續(xù)吸引國內投資者外，赴美上市融資也是一條重要路徑。就造車進程來看，在今年的上海車展上，蔚來攜包括旗艦超跑EP9，以及首款量產SUV車型ES8在內的11款車亮相，并完成蔚來品牌在華首秀。加上此前與江淮汽車以及長安汽車的合作協(xié)議，蔚來在新興造車企業(yè)中進度較快速。

來源：界面

6、法拉第未來正尋求10億美元融資

5月26日消息，據(jù)國外媒體報道，由于主要投資商樂視賈躍亭目前陷入資金困境，消息人士透露電動汽車制造商法拉第未來已在尋求10億美元的融資。

法拉第未來總部位于美國加州，主要業(yè)務是電動汽車，主要投資者是樂視賈躍亭，其向法拉第未來投入的資金超過3億美元。不過樂視在電動汽車、智能手機等多個領域的大幅擴張使其陷入了財務困境，賈躍亭繼續(xù)向法拉第未來投資已很困難，法拉第未來也多次傳出欠款的消息。而現(xiàn)在，外媒報道法拉第未來已放棄了在加州的建廠計劃，集中精力建設位于拉斯維加斯北部的主要廠房。樂視此前宣布其美國公司將裁員325人，但法拉第未來的高官已表示，樂視美國裁員不會影響到法拉第未來的發(fā)展。

來源：TechWeb

7、傳寶馬放棄推出i5 將專注現(xiàn)款車型電動化

據(jù)澳大利亞媒體5月26日報道，寶馬將放棄推出i5車型，以專注于開發(fā)現(xiàn)款車型陣容的電動版。寶馬博客消息顯示，寶馬已經取消了i系列第三款車型的計劃。2016年消息稱，寶馬i5車型是適合家庭的新車型，盡管它仍然保留了i3車型的“自殺式車門”和前衛(wèi)造型，但具有更大更實用的車身以及更強大的續(xù)航力，以特斯拉Model S車型作為目標。然而，現(xiàn)在報道顯示寶馬將放棄推出i5車型。如果報道屬實，寶馬i系列車型在短期內只會新推出i8 Spyder車型。另外，寶馬公司明確表示將于2021年推出一款名為iNext的自動駕駛汽車。

來源：環(huán)球汽車網

8、2018年，斯巴魯計劃推出插電式混動/純電動車型

近日，有外國媒體透露，斯巴魯正在為旗下的新能源車型的推出而做準備，其中，斯巴魯首款全球化插電式混合動力車型將于2018年問世，這款車將基于現(xiàn)有車型所打造，而非全新車型。而首款全球化純電動車則將在2021年發(fā)布。為了應對全球各地日趨嚴苛的環(huán)保法案，斯巴魯決定將研發(fā)重心投入到新能源車的開發(fā)上，斯巴魯將在研發(fā)方面投入12億美元，其中電動化將是此次研發(fā)投資的重點對象之一，重量級超過對于自動駕駛和車聯(lián)網系統(tǒng)的研發(fā)。

來源：汽車頭條

9、日產汽車聯(lián)手10家企業(yè)共建氫燃料加注站，助力燃料電池汽車發(fā)展

近日，日產汽車公司聯(lián)合豐田汽車、本田汽車、JXTG能源集團、出光興產株式會社、巖谷產業(yè)株式會社、東京燃氣株式會社、東邦燃氣株式會社、日本液化空氣公司、豐田通商株式會社和日本政策投資銀行等10家企業(yè)聯(lián)合簽署了諒解備忘錄，計劃在日本國內共同建設氫燃料加注站，為燃料電池汽車(FCV)提供服務。日產汽車等上述11家企業(yè)開展此次合作，旨在燃料電池汽車(FCV)的商業(yè)化初始階段，推動日本國內氫燃料加注站的建設，推進日本政府發(fā)布的《氫燃料電池戰(zhàn)略規(guī)劃》*1，即到2020財年，在日本國內建成160個氫燃料加注站、投入使用4萬輛燃料電池汽車(FCV)。

來源：第一電動網

10、雷諾看好電動汽車無線充電技術 開啟在法測試

據(jù)《汽車新聞》歐洲版5月25日消息，政府以及大多數(shù)車企都在積極促進電動汽車充電站基礎設施的建設，以緩解外界對于車輛續(xù)航里程的擔憂。然而，雷諾認為動態(tài)無線充電技術將是有效的解決方案。雷諾電動汽車項目主管Eric Feunteun表示，無線充電技術對于電動汽車成為家庭首選汽車是非常關鍵的。雷諾目前已與高通技術公司和法國研究組織Vedecom合作，研發(fā)動態(tài)無線充電技術。在展示區(qū)中，由雷諾Kangoo改造的貨車配備高通公司研發(fā)的無線充電元件，以100千米/小時的速度在100米長的測試車道行駛，獲得將近20千瓦的能量。這些汽車模仿變道，改變車速以及電量，展示了該系統(tǒng)的靈活性。

來源：環(huán)球汽車網

11、武漢沌口年底前65%的公交車成新能源車

近日，作者從武漢經濟技術開發(fā)區(qū)環(huán)保部門獲悉，今年該區(qū)將投入四千萬元，從對燃煤鍋爐整治等方面著手改善空氣質量。根據(jù)部署，該區(qū)將加大新能源汽車推廣力度，2017年底之前，沌口地區(qū)公交車新能源和清潔能源車的比例達到65%以上。

來源：武漢晚報

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