“在中國(guó)國(guó)情下做軒轅獎(jiǎng)，我們一定要有一個(gè)信得過(guò)的評(píng)價(jià)體系，能夠代表中國(guó)產(chǎn)業(yè)界甚至中國(guó)商業(yè)界。軒轅獎(jiǎng)評(píng)選進(jìn)行到第五屆了，我堅(jiān)信這是汽車界最公正、最嚴(yán)謹(jǐn)、最專業(yè)的汽車類評(píng)獎(jiǎng)，不僅是在中國(guó)，而且是在整個(gè)全球。” 

軒轅獎(jiǎng)總監(jiān)，汽車商業(yè)評(píng)論、汽車消費(fèi)報(bào)告雜志總編輯賈可在9月2日下午在北京汽車博物館舉辦的2018第五屆軒轅獎(jiǎng)評(píng)選啟動(dòng)儀式上說(shuō)道。 

作為中國(guó)首個(gè)專業(yè)的國(guó)際級(jí)B2B汽車評(píng)獎(jiǎng)，軒轅獎(jiǎng)由汽車商業(yè)評(píng)論聯(lián)合奧地利EFS于2013年共同發(fā)起，旨在推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以高質(zhì)量、可持續(xù)、有競(jìng)爭(zhēng)力的方式發(fā)展。 

軒轅獎(jiǎng)的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)在業(yè)界以苛刻聞名，它不但專注于汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新性（包括產(chǎn)品、技術(shù)、商業(yè)模式及戰(zhàn)略的創(chuàng)新），同時(shí)看重其對(duì)國(guó)人日常出行的貢獻(xiàn)及其技術(shù)創(chuàng)新對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的影響。 

在啟動(dòng)儀式上，軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)主席、奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司總裁兼CEO雷霆生（Truls Thorstensen）透露了2018第五屆軒轅獎(jiǎng)的新變化。 

首先，新增一名評(píng)委——博泰集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫。 

應(yīng)宜倫被稱為“汽車界的喬布斯”，其創(chuàng)立的博泰是目前國(guó)內(nèi)最大的車聯(lián)網(wǎng)公司，被業(yè)內(nèi)評(píng)為“比汽車公司更懂互聯(lián)網(wǎng)，比互聯(lián)網(wǎng)公司更懂汽車”，已發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)少有的可以提供從主動(dòng)安全、汽車電子、底層汽車軟件、智能操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件、國(guó)內(nèi)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)、手機(jī)互聯(lián)、通訊運(yùn)營(yíng)、HMI與用戶體驗(yàn)、TSP平臺(tái)開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)、大數(shù)據(jù)、內(nèi)容服務(wù)集成與運(yùn)營(yíng)、地圖引擎軟件與云端架構(gòu)、語(yǔ)音嵌入式與云平臺(tái)解決方案、PAAS平臺(tái)等的綜合車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商。 

隨著聯(lián)網(wǎng)車輛逐漸成為市場(chǎng)主流，憑借應(yīng)宜倫對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的深度理解，軒轅獎(jiǎng)的評(píng)價(jià)體系將進(jìn)一步完善。 

應(yīng)宜倫在致辭中表示：“特別驕傲能夠成為軒轅獎(jiǎng)的評(píng)委，我不是整車方面的專家，但是在智能網(wǎng)聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域我將把自己近七八年的經(jīng)驗(yàn)帶給這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，保證軒轅獎(jiǎng)的獨(dú)立性、公平性?！?nbsp;

增補(bǔ)之后，2017第四屆軒轅獎(jiǎng)評(píng)委名單如下：

付于武(Fu Yuwu)，中國(guó)汽車工程會(huì)理事長(zhǎng)兼中國(guó)汽車人才研究會(huì)理事長(zhǎng)

徐長(zhǎng)明(Xu Changming)，國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師

徐仁烈（In-yeol Seo），現(xiàn)代旗下電子控制公司Autron前任總監(jiān)

榮格·奧爾森（Jorg Ohlsen），全球最大的獨(dú)立汽車工程技術(shù)服務(wù)提供商德國(guó)EDAG公司CEO

許敏(Xu Min)，上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長(zhǎng)、教授、博士生導(dǎo)師、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒專家

Katinka von der Lippe，Eker Design現(xiàn)任首席設(shè)計(jì)師

馬鈞(Ma Jun)，同濟(jì)大學(xué)汽車營(yíng)銷管理學(xué)院院長(zhǎng)、汽車學(xué)院副院長(zhǎng)，上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心執(zhí)行副秘書(shū)長(zhǎng)

應(yīng)宜倫（Ken Ying），博泰集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng) 

馬鈞作為評(píng)委代表在致辭中同時(shí)提出幾個(gè)問(wèn)題：“汽車行業(yè)到底在朝哪個(gè)方向發(fā)展，軒轅獎(jiǎng)要怎么發(fā)展，我希望給大家?guī)?lái)一個(gè)future。作為評(píng)委，接下來(lái)我們的挑戰(zhàn)是怎么定義這個(gè)市場(chǎng)，給哪些群體哪些整車廠去做評(píng)測(cè)？市場(chǎng)決定產(chǎn)品，產(chǎn)品決定客戶。希望以后有更多客戶的聲音。我希望今年有更多爭(zhēng)吵出現(xiàn)?！?nbsp;

在此評(píng)委陣容的基礎(chǔ)上，2018第五屆軒轅獎(jiǎng)依然延續(xù)了上屆軒轅獎(jiǎng)設(shè)立的設(shè)計(jì)顧問(wèn)團(tuán)。設(shè)計(jì)顧問(wèn)團(tuán)名單如下：

張帆，廣汽集團(tuán)汽車工程研究院副院長(zhǎng)

邵景峰，上汽集團(tuán)乘用車公司設(shè)計(jì)部總監(jiān)

常冰，北汽新能源設(shè)計(jì)中心副總監(jiān)

陳政，長(zhǎng)安汽車工程研究總院副院長(zhǎng)，長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理

陳群一，阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理/設(shè)計(jì)總監(jiān)

路迪，江淮意大利設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理兼品牌設(shè)計(jì)高級(jí)總監(jiān)

James Hope，奇瑞汽車設(shè)計(jì)總監(jiān) 

特別需要指出的是，除評(píng)委、設(shè)計(jì)顧問(wèn)團(tuán)等專家的評(píng)價(jià)視角外，2018第五屆軒轅獎(jiǎng)還將新引入品牌晴雨表（Brand Barometer），以對(duì)汽車品牌品牌力的提升進(jìn)行月度監(jiān)測(cè)。汽車數(shù)據(jù)工場(chǎng)從消費(fèi)者角度進(jìn)行的大數(shù)據(jù)分析，使得評(píng)價(jià)體系更加客觀公正。 

從第三屆軒轅獎(jiǎng)評(píng)選開(kāi)始，軒轅獎(jiǎng)主辦方聯(lián)合世界上最大的獨(dú)立汽車工程公司——EDAG（愛(ài)達(dá)克），在襄陽(yáng)測(cè)試場(chǎng)對(duì)參選車型進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，包括外觀品質(zhì)的精致度、內(nèi)飾精致工藝質(zhì)量、對(duì)車內(nèi)空間感知、布置、易用性、靜態(tài)舒適度、動(dòng)態(tài)舒適度、NVH、動(dòng)態(tài)駕駛性能等9個(gè)特征指標(biāo)，從而使評(píng)委獲得一手的車輛測(cè)試數(shù)據(jù)，以及具有可比性的定性和定量測(cè)評(píng)信息。 

今年，國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心襄陽(yáng)測(cè)試場(chǎng)還將繼續(xù)作為軒轅獎(jiǎng)的合作伙伴，為軒轅獎(jiǎng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試提供更多的便利，包括場(chǎng)地、試驗(yàn)人員、檢測(cè)設(shè)備的提供以及其他服務(wù)。 

測(cè)評(píng)合作伙伴除了獨(dú)立汽車工程技術(shù)服務(wù)提供商EDAGEDAG，以及負(fù)責(zé)新能源車輛評(píng)估的奧地利德維創(chuàng)有限公司，還引進(jìn)了新的測(cè)評(píng)合作伙伴全球知名語(yǔ)音識(shí)別公司NUANCE，它將負(fù)責(zé)車輛語(yǔ)音控制方面的測(cè)試。 

2018第五屆軒轅獎(jiǎng)還將在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾感知價(jià)值以及用料成本、HMI互聯(lián)性及語(yǔ)音控制、新能源續(xù)駛里程四個(gè)方面進(jìn)行深度測(cè)評(píng)。

軒轅獎(jiǎng)已經(jīng)成功舉辦四屆，其獨(dú)立于商業(yè)、獨(dú)立于權(quán)力、獨(dú)立于關(guān)系的“三獨(dú)”原則已為業(yè)內(nèi)廣為熟知，也造就軒轅獎(jiǎng)成為享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的重量級(jí)汽車評(píng)獎(jiǎng)。當(dāng)然這也離不開(kāi)贊助伙伴的鼎力支持。 

全球最大的零部件巨頭在華企業(yè)博世（中國(guó)）投資有限公司、中國(guó)第一的動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家寧德時(shí)代新能源和中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商高德地圖，看中了軒轅獎(jiǎng)在中國(guó)乃至全球汽車行業(yè)的獨(dú)特價(jià)值，先后成為長(zhǎng)期贊助商伙伴，為軒轅獎(jiǎng)打造國(guó)際一流的汽車評(píng)價(jià)體系和平臺(tái)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 

博世為什么支持軒轅獎(jiǎng)？博世中國(guó)銷售副總裁黃雷表示：“就是因?yàn)檐庌@獎(jiǎng)獨(dú)立于商業(yè)、獨(dú)立于權(quán)力、獨(dú)立于關(guān)系這三個(gè)獨(dú)立。賈可這么堅(jiān)持這個(gè)信條，在商業(yè)的大潮里，能夠堅(jiān)持非常不容易，所以我非常欽佩。希望軒轅獎(jiǎng)能夠堅(jiān)持三獨(dú)的原則，越辦越好。” 

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司品牌總經(jīng)理李志超在致辭中說(shuō)道：“我們寧德時(shí)代是要做最好的電池，用最好的技術(shù)推動(dòng)汽車業(yè)的發(fā)展。我們和軒轅獎(jiǎng)是從不同的角度推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?nbsp;

自2014年啟動(dòng)以來(lái)，每一屆軒轅獎(jiǎng)大獎(jiǎng)得主被北京汽車博物館館藏也成為慣例。 

繼廣汽傳祺GS5、上汽通用五菱寶駿730、吉利博瑞之后，第四屆軒轅獎(jiǎng)大獎(jiǎng)得主榮威RX5也在9月2日正式交由北京汽車博物館館藏，之后這輛車將會(huì)在北京汽車博物館三層的軒轅獎(jiǎng)?wù)故緦^(qū)進(jìn)行展覽。 

北京汽車博物館藏品部部長(zhǎng)王曉晨表示：“我相信到了軒轅獎(jiǎng)第20屆第30屆的時(shí)候再回頭來(lái)看，我們收藏的不只是獲獎(jiǎng)車型，而是見(jiàn)證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程?！?nbsp;

隨著第五屆軒轅獎(jiǎng)評(píng)選儀式正式啟動(dòng)，軒轅獎(jiǎng)車型申報(bào)工作也將展開(kāi)。所有在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的2017年上市的車型都可參與申報(bào)。每個(gè)汽車品牌可以提名兩款車型，一款新能源，一款傳統(tǒng)燃油車。 

截至目前，軒轅獎(jiǎng)評(píng)審會(huì)已經(jīng)收到來(lái)自上汽乘用車、長(zhǎng)安、廣汽、沃爾沃、一汽-大眾、北京奔馳、華晨、奇瑞、寶沃等等數(shù)十家汽車企業(yè)提報(bào)的車型，這些企業(yè)代表在今天的啟動(dòng)儀式結(jié)束后參加了第五屆軒轅獎(jiǎng)參評(píng)車型提報(bào)會(huì)。 

接下來(lái)，10月28日至11月6日期間，軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)將在襄陽(yáng)進(jìn)行所有申報(bào)車輛的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)。 

12月1日至12月2日，在北京汽車博物館進(jìn)行為期兩天的評(píng)審團(tuán)評(píng)審環(huán)節(jié)。 

12月3日，第四屆軒轅獎(jiǎng)將最終揭曉。當(dāng)天，軒轅獎(jiǎng)評(píng)委會(huì)將在北京汽車博物館舉行第五屆軒轅獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮。 

2018第五屆軒轅獎(jiǎng)大獎(jiǎng)終將花落誰(shuí)家，讓我們拭目以待！

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