據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》11月14日?qǐng)?bào)道，倫敦將有50個(gè)路燈被改造成充電樁，滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)充電的需要。周一開(kāi)始對(duì)50個(gè)充電樁的改造，預(yù)期會(huì)在2018年1月投入使用。這項(xiàng)工程將由當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)、清潔能源供應(yīng)商O(píng)VA以及德國(guó)技術(shù)公司Ubitricity共同完成。

據(jù)倫敦地方議員說(shuō)，大部分居民找不到帶充電樁的停車(chē)場(chǎng)，而由路燈改造的充電樁使得居民在家門(mén)口就能進(jìn)行充電，而這同時(shí)又能解決倫敦的空氣污染問(wèn)題。

英國(guó)有750萬(wàn)盞路燈，改造這些路燈能完善電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還能大大便利車(chē)主的充電需求，同時(shí)能在減少環(huán)境污染的情況下，拓寬充電汽車(chē)的市場(chǎng)。英國(guó)共有4500萬(wàn)名司機(jī)，再加上英國(guó)決定在2040年徹底禁售燃油車(chē)，1.4萬(wàn)個(gè)公共充電樁遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足需要。而充電樁短缺也是司機(jī)拒絕購(gòu)買(mǎi)充電汽車(chē)的主要因素。而隨著倫敦建立ULEZ(超低排放區(qū)，即該地區(qū)大部分車(chē)輛需要滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)或者支付行駛費(fèi))以及T-Charge收費(fèi)(即對(duì)在市中心擁堵地區(qū)行駛的老舊車(chē)輛進(jìn)行收費(fèi))的生效，電動(dòng)車(chē)或者混合動(dòng)力車(chē)主更需要額外的充電解決方案。據(jù)估計(jì)，建立一個(gè)新的充電樁需要花費(fèi)6000英鎊(約合人民幣5萬(wàn)2千元)，而將一個(gè)路燈改造成充電樁，只需要花費(fèi)1000英鎊(約合人民幣8千7百元)，這是省錢(qián)切實(shí)可行的方案。用戶(hù)使用時(shí)，需要購(gòu)買(mǎi)價(jià)格約299英鎊(約合人民幣2600元)的智能充電電纜。

OVO公司主管湯姆·帕克南說(shuō)，預(yù)計(jì)2022年英國(guó)將有100萬(wàn)電動(dòng)汽車(chē)，所以投資科技解決基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題相當(dāng)重要。我們希望能提供創(chuàng)新、簡(jiǎn)單、實(shí)用、價(jià)格遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)汽車(chē)使用成本的城市充電，也希望能給用戶(hù)更多的能源選擇。

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