今天上午9：30，由安徽省教育廳、科技廳、經(jīng)信委及巢湖市政府主辦的第三屆皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)(巢湖)產(chǎn)學(xué)研對(duì)接會(huì)開幕。此次對(duì)接會(huì)成果顯著，簽約項(xiàng)目達(dá)到了475個(gè)。此次對(duì)接會(huì)的一大新看點(diǎn)是，參會(huì)高校不再局限于省內(nèi)，南京大學(xué)、四川大學(xué)、北京理工大學(xué)等知名高校也將眾多科研成果帶到了會(huì)場(chǎng)，尋求合作機(jī)遇。

　　請(qǐng)高手為電機(jī)”減肥”

　　在此次皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)(巢湖)產(chǎn)學(xué)研對(duì)接會(huì)上，合肥市的簽約項(xiàng)目共有129項(xiàng)，其中關(guān)于電動(dòng)汽車的項(xiàng)目非常引人關(guān)注，有6項(xiàng)之多;而且還有合肥的汽車企業(yè)在對(duì)接會(huì)上拋出了橄欖枝，希望有高手揭榜，幫忙解決目前電動(dòng)汽車電機(jī)太”肥胖”效率不高的難題。

　　電動(dòng)汽車成大熱門

　　隨著電動(dòng)汽車研發(fā)和使用的推廣，這一新型交通工具的優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)出來，因此眾多企業(yè)都加入到了這場(chǎng)”汽車革命”當(dāng)中，希望能搶占有利時(shí)機(jī)。與科研院所加強(qiáng)合作，是不少企業(yè)爭(zhēng)取技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)重要途徑。

　　在此次對(duì)接會(huì)上，與電動(dòng)汽車相關(guān)的簽約項(xiàng)目就非常多。在合肥市的129個(gè)項(xiàng)目中，就有6個(gè)與此相關(guān);其中安徽江淮汽車股份有限公司就與合肥工業(yè)大學(xué)簽訂了4項(xiàng)相關(guān)的合作協(xié)議。在其他地市的簽約項(xiàng)目中，也有一些與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)。

　　車企認(rèn)為電機(jī)”太肥”

　　除簽約的項(xiàng)目外，還有企業(yè)將對(duì)電動(dòng)汽車的技術(shù)需求帶到了對(duì)接會(huì)上，希望有高?？蒲性核芙o予技術(shù)上的支持，比如安徽安凱汽車股份有限公司就提出了”新能源客車電機(jī)輕量化研究”的需要。

　　電動(dòng)汽車固然好處很多，但也有一個(gè)繞不過的難題，那就是電池問題。目前在電池儲(chǔ)能有限的情況下，如何提高電動(dòng)機(jī)的效率就至關(guān)重要，這直接關(guān)系到電動(dòng)汽車”能跑多遠(yuǎn)”的問題。據(jù)了解目前國(guó)外電機(jī)效率可以達(dá)到95%以上，但國(guó)內(nèi)大部分電機(jī)效率則要低2——5個(gè)百分點(diǎn)，亟需提高效率。

　　而且現(xiàn)在客車電機(jī)還普遍存在大而重的情況，不利于安裝調(diào)配，造成整車效率比較低。因此通過使用新型材料替代現(xiàn)在笨重的材料，或是對(duì)電機(jī)進(jìn)行其他方面的改造，使電機(jī)”減肥”實(shí)現(xiàn)輕量化就顯得非常重要。

　　( 編輯/邵陽 )

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