磕磕絆絆中，2017年新能源乘用車最終突破55萬臺大關(guān)?？v觀各家表現(xiàn)，比亞迪、北汽新能源以超10萬臺銷量位居第一梯隊；上汽、知豆銷售4萬余臺緊隨其后；更有眾泰、奇瑞、江鈴、長安等10余家車企銷量過萬臺。

隨著時間進入2018年，國內(nèi)主流車企紛紛進入下一年計劃。據(jù)第一電動網(wǎng)了解，全國十大主流新能源乘用車車企規(guī)劃銷量超70萬臺，推出新車40余款。

分析2017年銷量前5名企業(yè)新年規(guī)劃發(fā)現(xiàn)主要有三大特點，一是產(chǎn)品系列更加清晰、技術(shù)更加成熟；二是企業(yè)對于銷量計劃考慮更加合理；三是一些企業(yè)受補貼等政策影響，新一輪規(guī)劃還在醞釀中。

比亞迪：劍指20萬輛，重點發(fā)力10萬元以內(nèi)市場

2017年比亞迪在純電動和插電式領(lǐng)域全面開花，繼續(xù)領(lǐng)跑新能源乘用車，總銷量超過11萬臺。其中，比亞迪宋和秦以30912臺和20729臺位列插電式乘用車單一產(chǎn)品累計銷量冠亞軍；比亞迪e5則是以23601臺銷量獲得純電動領(lǐng)域第三位置。

2018年，比亞迪將目標定在20萬臺，并提出重點發(fā)力10萬元以內(nèi)新能源市場，推出多款新能源微型車以及小型車，其中A0級別（小型車）純電動車將實現(xiàn)補貼后價格與傳統(tǒng)燃油車接近。2018年，除比亞迪e6外，所有新能源乘用車都將開始使用三元電池。

2017年北汽微型車戰(zhàn)略取得了一定的成效，這使得比亞迪等企業(yè)開始關(guān)注該領(lǐng)域市場，但隨著補貼對續(xù)航等技術(shù)要求的提升，缺少補貼的微型車市場是否還能如2017年一樣，也是比亞迪等企業(yè)將面臨的難題。

動力電池領(lǐng)域，比亞迪也有了進一步的消息。2018年1月23日，比亞迪發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表稱，伴隨公司逐漸開放供應鏈體系，未來公司也會對外銷售電池，目前已經(jīng)和很多整車廠在談，最快今年就會有部分電池對外銷售。截至2017年底，比亞迪動力電池的總產(chǎn)能為16Gwh（6GWwh的三元電池和10Gwh的磷酸鐵鋰電池）。今年，比亞迪還會繼續(xù)擴產(chǎn)10Gwh的三元電池，年底總產(chǎn)能將達到26Gwh。

北汽新能源：實現(xiàn)15萬銷量，借殼上市之路已清晰

北汽新能源則是國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動車企。其中北汽EC180銷量78079輛，占比北汽新能源總銷量的近75%，據(jù)統(tǒng)計，EC180近一半的銷量用于分時租賃領(lǐng)域，還有一部分銷售至山東、河南等地，搶占了部分低速電動車市場。但隨著補貼對中高端產(chǎn)品的傾斜，未來北汽新能源或需要調(diào)整自己的戰(zhàn)略。

2018年，北汽新能源目標實現(xiàn)15萬市場銷量，目標收入190億元，并規(guī)劃推出約4款新車，包括緊湊型轎車EU450、緊湊型SUV ET400、一款跨界精品車和一款純電動跑車ARCFOX-7。相比此前，北汽新能源2018年推出的新車在性能上有了很大的提升。

除此之外，北汽新能源目前最引人注目的莫過于借殼上市。1月22日晚間，北汽集團旗下渤?；钊娣Q，成都前鋒電子股份有限公司（600733.SH，S*ST前鋒）擬通過資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式收購北汽新能源100%股權(quán)，北汽新能源評估值約288.5億元，增值率約75.24%。渤?；钊钟斜逼履茉?.08億股權(quán)，價值11.33億元。如果成功上市，北汽新能源將成為國內(nèi)資本市場新能源整車第一股。

上汽乘用車：挑戰(zhàn)10萬銷量，推出3款新車

2017年上汽乘用車共有5款新能源產(chǎn)品在售，共取得44236臺銷量，其中4款為插電式，反映了上汽在插電領(lǐng)域的傾斜，但作為唯一純電動產(chǎn)品，榮威RX5以10436輛的總成績也表明上汽在純電動領(lǐng)域具有很大潛力。

2018年，上汽計劃能夠銷售10萬輛新能源汽車，并推出名爵eMG6、榮威Ei5、光之翼等三款新車。其中上半年推出兩款，下半年推出一款。

據(jù)悉，上汽在新能源領(lǐng)域，會面向2020以后的E架構(gòu)打造，2018年推出的光之翼是E架構(gòu)的雛形，未來將結(jié)合大眾和通用案例，形成自身獨特的解決方案。

知豆：計劃銷售8萬，進一步擴大產(chǎn)品線

2017年，知豆主要靠D2（含D2S）系列支持市場，共實現(xiàn)了42484臺總銷量，與北汽新能源相同的是，知豆也面臨補貼下調(diào)危機，需要進一步擴展產(chǎn)品系列。值得一提的是，2017年對于知豆有特殊意義，通過發(fā)改委和工信部審批，獲得了新能源車獨立資質(zhì)。

2018年，知豆計劃銷售8萬臺新能源乘用車，并實現(xiàn)D3S、知豆D4的上市工作，進一步擴大企業(yè)產(chǎn)品線。

根據(jù)規(guī)劃，知豆將于2019年推出主打高端市場的Z系列平臺車型，并將于2020年推出主打入門級別的A系列平臺車型，其中，Z系列平臺車型將會搭載自動駕駛技術(shù)。

眾泰：規(guī)劃擬1月底確定，等待進一步政策

2017年眾泰銷售36979臺， 其中E200和云100分別銷售超1.6萬臺和1.1萬臺，為眾泰2017年銷售主力。

作為以微型車為銷售主體的企業(yè)，眾泰或受2018年網(wǎng)傳補貼要求影響，截止目前并未發(fā)布2018年銷售計劃，據(jù)第一電動網(wǎng)了解，眾泰或與1月底發(fā)布進一步規(guī)劃。

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