更多的身份信息文件都被放入到手機(jī)中，包括最近的身份證、駕駛證。最近幾年，美國、荷蘭、巴西等國家在推進(jìn)數(shù)字駕照，利用手機(jī) app 來承擔(dān)實(shí)體駕照的功用。

最近的是芬蘭。根據(jù)芬蘭廣播公司旗下的電視新聞?lì)l道 Uutiset 的報(bào)道，芬蘭交通安全局 Trafi 將在今年夏天之前發(fā)布新的數(shù)字駕照，司機(jī)用手機(jī) app 就可以查詢及時(shí)更新的駕照信息，用來驗(yàn)證身份。

芬蘭在測(cè)試的數(shù)字駕照

從宣傳資料來看，所謂的數(shù)字駕照，主要就是實(shí)體駕照的數(shù)字化，但在防偽、信息安全上加強(qiáng)了防護(hù)。防護(hù)系統(tǒng)分成視覺和后端部分。視覺層面，數(shù)字駕照用的水印和手機(jī)的陀螺儀連接，從不同側(cè)面看過去能顯示不同部分的水印。

后端部分包括了進(jìn)入數(shù)字駕照 app 所需的 4 位密碼，以及保存了信息的條碼。條形碼可以保存實(shí)體駕照上相同的信息，在二維碼的部分，用戶在第二個(gè)界面上可以挑選哪些信息歸入到二維碼可以顯示的部分。

今年 1 月底，芬蘭交通安全局 Trafi 和兩家設(shè)計(jì)和開發(fā)公司 HiQ、Great Apes 合作，推出了一款原型產(chǎn)品。后續(xù) Trafi 找來了另外一家合作商推進(jìn)了數(shù)字駕照 app 的開發(fā)。目前，一部分測(cè)試用戶在使用這些數(shù)字駕照，例如允許在收取郵件包裹時(shí)證明身份。

除了芬蘭外，美國、巴西、英國、澳洲、印度等國家都在嘗試、推進(jìn)數(shù)字駕照。美國的愛荷華州在 2014 年就決定作出嘗試，該州在次年找來了 MorphoTrust 公司合作，推出了名為 Mobile Driver License (mDL)的測(cè)試項(xiàng)目，也是允許司機(jī)用數(shù)字駕照 app 來表明身份。但該項(xiàng)目限于該州交通部數(shù)百個(gè)員工。

愛荷華州在測(cè)試的數(shù)字駕照 app

2016 年，美國商務(wù)部國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究所給了數(shù)字安全公司 Gemalto 一筆 200 萬美元的資金，用于開發(fā)數(shù)字駕照 app，當(dāng)時(shí)有愛達(dá)荷，科羅拉多，馬里蘭和華盛頓作為落地的 4 個(gè)州參與。

巴西的速度看上去更快一些。去年 7 月份，巴西正式推出了數(shù)字駕照，去年年底宣布要擴(kuò)大落地地區(qū)，預(yù)計(jì)今年 2 月份推廣到巴西全國。

至于中國部分，暫時(shí)還沒有相似的計(jì)劃。支付寶、微信內(nèi)可以綁定駕照信息，主要還是處理交通違法事故，例如罰款等。

除了更取用方便外，數(shù)字駕照最大的便利來自于信息及時(shí)更新，例如司機(jī)是否達(dá)到 21 歲、允許司機(jī)駕駛的車輛種類等。這些數(shù)據(jù)都可以通過及時(shí)的信息傳輸來完成。

但無論是還是推進(jìn)中的芬蘭、英國，還是已經(jīng)落地的巴西，這些國家看上去都沒有讓數(shù)字駕照 app 取代實(shí)體版本的計(jì)劃。

一方面，這很可能需要法律條文的修改。例如芬蘭國家警察局警督 Timo Ajaste 指出，用數(shù)字駕照取代實(shí)體駕照，需要立法上的調(diào)整。另外一方面，手機(jī)沒電、丟失也就意味著數(shù)字駕照無法展示，這會(huì)給開車帶來不少潛在問題。

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