由亞洲制造業(yè)協(xié)會主辦的2011全球節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)論壇25日在北京召開。世界電動車協(xié)會主席、中國工程院院士陳清泉在演講時表示，電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，涉及汽車業(yè)與電力產(chǎn)業(yè)利益格局的重新洗牌和劃分，他呼吁雙方盡快達成妥協(xié)。

　　陳清泉表示，40年來電動車產(chǎn)業(yè)的起伏基本是跟著油價走的。油價高時，電動車就成熱門話題，油價一低，往往又無人問津。當(dāng)前形勢下，發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)已成共識，但這需要汽車產(chǎn)業(yè)與電力產(chǎn)業(yè)的握手。

　　”電力公司擔(dān)心電動車太多，充電高峰會使電網(wǎng)崩潰;汽車公司又擔(dān)心電力公司掌握了電池主導(dǎo)權(quán)，會搞壟斷。電動車要發(fā)展，必然需要雙方理順利益關(guān)系，達成妥協(xié)”。陳清泉說，”妥協(xié)無非是誰多誰少的問題，不妥協(xié)，就是兩敗俱傷?！?/p>

　　陳清泉表示，現(xiàn)在技術(shù)、標準都已經(jīng)有了，政府應(yīng)該發(fā)揮主導(dǎo)作用，推動產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的形成，鼓勵和扶持新技術(shù)開放和商業(yè)模式創(chuàng)新。”像電動汽車這樣的新興事物，市場是不會自己走的，政府作用是必須有的?！标惽迦f。

　　( 編輯/李紅 )

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