從河南省鄭州市交通運輸工作會議獲悉，目前，鄭州城市建成區(qū)公交站點500米覆蓋率已達(dá)到100%，實現(xiàn)了主城區(qū)500米范圍內(nèi)上車，5分鐘內(nèi)換乘。其中，新能源公交車占97%。

據(jù)了解，鄭州市在公共交通出行建設(shè)方面，地鐵1號線、2號線和城郊鐵路形成了十字軌道交通網(wǎng)絡(luò)，各項運營指標(biāo)均高于國家標(biāo)準(zhǔn);交通運輸部門布局快速公交走廊建設(shè)，形成了5主62支總長1164公里的快速公交網(wǎng)絡(luò)，快速公交成網(wǎng)率處于全國領(lǐng)先水平。

此外，鄭州先后開通了82條支線公交、微型公交，形成了分工明確、銜接順暢的“快、干、支、微”四級公交網(wǎng)絡(luò)，并相繼開通了50多條社區(qū)接駁巴士，形成與地鐵無縫銜接的接駁系統(tǒng)，持續(xù)推進城鄉(xiāng)客運資源整合，城鄉(xiāng)客運線路公交化運營比率達(dá)到95%。

據(jù)鄭州市交運委綜合運輸處處長段勝勇介紹，在場站建設(shè)方面，鄭州市推進了28處，1570畝公交場站建設(shè)工作，利用城市立交橋下空間，建成園林式公交場站26處，建成了與地鐵接駁樞紐站5處和兩個集合高鐵、地鐵、公交、出租、客運等為一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

在公交提速方面，鄭州市建設(shè)了22條、全長305公里的公交專用道，在市區(qū)主要交叉口和快速公交走廊沿線優(yōu)化了信號配時系統(tǒng)，在300臺公交車上首批配置了違章抓拍系統(tǒng)。

截止到2017年12月底，鄭州按照國家公交都市考核評價指標(biāo)體系的32項標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成26項。2018年，鄭州市將加快推進28處公交場站的建設(shè)，推進常規(guī)公交專用道建設(shè)，進一步推廣智能化在企業(yè)運營、行業(yè)管理中的應(yīng)用，促進城市公交規(guī)范化發(fā)展，增強百姓公共交通出行的舒適度和滿意度。

段勝勇說，鄭州市每年購置不低于500臺的新能源公交車輛，用于更新和淘汰高能耗車輛，配套建成了614個新能源公交車輛充電樁。目前，鄭州公交運營車輛總數(shù)達(dá)到8058標(biāo)臺，新能源車輛7813標(biāo)臺，占比為97%。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >