就在特斯拉CEO馬斯克在推特向美國(guó)總統(tǒng)特朗普喊話(huà)，要求“公平貿(mào)易待遇”之后，特朗普3月8日（美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間）在鋼鐵和鋁業(yè)工人舉行的會(huì)議上簽署了授權(quán)關(guān)稅的聲明，將于15天后對(duì)美國(guó)進(jìn)口的鋼鐵和鋁分別征收25%和10%的關(guān)稅。

特朗普還表示，接下來(lái)美國(guó)還可能要征收互惠關(guān)稅，因?yàn)?，“目前美?guó)仍有8000億美元的貿(mào)易逆差?！毖韵轮猓颂嵘P(guān)稅別無(wú)選擇。

外媒報(bào)道，特朗普在宣布新關(guān)稅政策時(shí)還引述了馬斯克的推文，表示美國(guó)汽車(chē)制造商在全球范圍內(nèi)一直沒(méi)得到貿(mào)易規(guī)定的公平對(duì)待。

消息一出，外界瞬間一片嘩然。

向鋼鐵及鋁制品征收關(guān)稅，意味著汽車(chē)行業(yè)原材料價(jià)格上漲，這將使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈成本水漲船高，汽車(chē)售價(jià)便會(huì)提高，最終無(wú)疑將轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。例如，通用汽車(chē)在美國(guó)生產(chǎn)所用的鋼鐵有超過(guò)90%來(lái)自美國(guó)供應(yīng)商，盡管通用方面目前表示，短期來(lái)看，關(guān)稅新政對(duì)通用暫無(wú)影響，長(zhǎng)期來(lái)看勢(shì)必會(huì)受到影響。

如果通用汽車(chē)價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)通用品牌的進(jìn)口車(chē)價(jià)格也會(huì)隨之上漲。此外，凱迪拉克、林肯、特斯拉等美系品牌在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車(chē)價(jià)格也會(huì)受到影響，恐怕也將相繼漲價(jià)。

最首當(dāng)其沖的，或許是德系車(chē)企，比如奔馳和寶馬。據(jù)德國(guó)商報(bào)報(bào)道，特朗普在最近一次演講中，明確表態(tài)歐盟“對(duì)美國(guó)產(chǎn)品設(shè)置可怕的壁壘和關(guān)稅”這不公平，并表示，如果歐盟不正確面對(duì)關(guān)稅問(wèn)題，“我們將對(duì)奔馳和寶馬征稅！”

要知道，美國(guó)是奔馳寶馬等德系車(chē)企除中國(guó)外最重要市場(chǎng)，如果被征收重稅，德系車(chē)企將陷入窘境，由此引發(fā)的連鎖效應(yīng)可想而知。

面對(duì)美國(guó)的“霸氣”新政，其他國(guó)家也威脅稱(chēng)將實(shí)施報(bào)復(fù)，一時(shí)之間，國(guó)際局勢(shì)變得緊張起來(lái)。有專(zhuān)家警告，更大范圍的貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)恐怕將一觸即發(fā)。

另外一個(gè)受到影響的，是準(zhǔn)備進(jìn)軍美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的廣汽集團(tuán)。有媒體報(bào)道，全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪在接受采訪時(shí)透露，受美國(guó)鋼鐵關(guān)稅新政影響，2019年廣汽進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃需要重新評(píng)估。

2月有外媒報(bào)道，廣汽計(jì)劃在美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì) （NADA）年度大會(huì)上招募經(jīng)銷(xiāo)商，以建立銷(xiāo)售公司，進(jìn)軍美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，并準(zhǔn)備在2019年底前向美國(guó)市場(chǎng)投放一款純電動(dòng)小型SUV。

被美國(guó)開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境、健全的法律法規(guī)所吸引，渴望開(kāi)拓美國(guó)市場(chǎng)的廣汽，在關(guān)稅新政背景下，不得不重新審視赴美計(jì)劃。

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