受2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策的發(fā)布的影響，今年電動(dòng)汽車產(chǎn)品普遍迎來(lái)續(xù)航里程的升級(jí)，不僅A級(jí)車型和SUV車型續(xù)航紛紛突破350、400km，就連以往“為占號(hào)而生”的A00級(jí)車型的續(xù)航里程也都陸續(xù)提高到200-250km以上。

經(jīng)過(guò)1、2月份“清庫(kù)存”后，許多車企開(kāi)始在3月前后陸續(xù)上市提升續(xù)航后的新款車型。而作為消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車最直觀的參考方式，“程價(jià)比”依然是目前選擇電動(dòng)汽車產(chǎn)品最重要的手段之一。雖然在本月底還將有一大批電動(dòng)汽車會(huì)陸續(xù)上市，但從已上市的幾款續(xù)航里程超過(guò)250km的車型中，2018年電動(dòng)汽車程價(jià)比“鄙視鏈”已經(jīng)初見(jiàn)端倪。

奇瑞eQ1小螞蟻300

作為目前奇瑞新能源銷量的主要貢獻(xiàn)者，新款奇瑞eQ1在3月20日正式上市。新車名為小螞蟻300，綜合工況續(xù)航里程達(dá)251km，補(bǔ)貼后售價(jià)為6.38萬(wàn)元，程價(jià)比為3.93m/元。

點(diǎn)評(píng)：老款的奇瑞eQ1小螞蟻售價(jià)為4.98萬(wàn)-9.98萬(wàn)元，續(xù)航只有151km，即便以最低的4.98萬(wàn)元售價(jià)計(jì)算，其程價(jià)比也只有3.01m/元。并且新的小螞蟻300在老款車型上有多達(dá)23項(xiàng)升級(jí)，可以說(shuō)非常劃算。

長(zhǎng)安奔奔EV260

與奇瑞eQ1小螞蟻300同為微型電動(dòng)車型的長(zhǎng)安奔奔EV260于2月26日上市，綜合工況續(xù)航里程與小螞蟻300同為251km，新車共分三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為7.28萬(wàn)元、7.88萬(wàn)元和8.48萬(wàn)元，程價(jià)比分別為3.45m/元、3.19m/元和2.96m/元。

點(diǎn)評(píng)：老款奔奔EV有兩款不同續(xù)航版本的車型，續(xù)航180km車型的程價(jià)比為2.34m/元-2.78m/元，續(xù)航210km車型程價(jià)比為2.57m/元-2.97m/元?？梢钥闯雠c老款車型相比，新款奔奔EV260的程價(jià)比也有一定提升，但是和小螞蟻300相比就略遜一籌了。

榮威Ei5

全球首款純電動(dòng)休旅車——榮威Ei5于3月21日上市，新車綜合工況續(xù)航里程為301km，補(bǔ)貼后售價(jià)13.38萬(wàn)-14.38萬(wàn)元。程價(jià)比為2.25m/元和2.09m/元。

點(diǎn)評(píng)：因?yàn)檐囆筒煌?，榮威Ei5的程價(jià)比相較于小螞蟻300和奔奔EV260兩款微型電動(dòng)汽車下降不少，所以這款車針對(duì)的是有更高品質(zhì)追求的消費(fèi)者，對(duì)于占號(hào)并不合適。

江淮iEV7S

江淮的迭代純電動(dòng)SUV車型——iEV7S于3月12日正式上市，新車綜合工況續(xù)航里程為280km，補(bǔ)貼后售價(jià)為11.95萬(wàn)元。程價(jià)比為2.34m/元。

點(diǎn)評(píng)：江淮之前的電動(dòng)汽車一直以高程價(jià)比著稱，但不知是為了緩解利潤(rùn)率不高的窘境還是與大眾合資后優(yōu)越感提升，在新款iEV7S上已經(jīng)看不到往日江淮程價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)了。

大眾e-Golf

大眾純電動(dòng)e-Golf于3月21日上市，與Ei5同一天。該車綜合工況續(xù)航里程為255km，由于是進(jìn)口車型不享受補(bǔ)貼，售價(jià)為26.8萬(wàn)元。程價(jià)比為0.95m/元。

點(diǎn)評(píng)：是的，大眾e-Golf和小螞蟻300車型不同，大眾e-Golf的品牌力更強(qiáng)，大眾e-Golf不能享受補(bǔ)貼吃了“暗虧”。但從消費(fèi)者角度看，兩款工況續(xù)航差4km的車，售價(jià)差出20多萬(wàn)元，對(duì)于目前的電動(dòng)汽車市場(chǎng)而言，誰(shuí)值得購(gòu)買就一目了然了。

總結(jié)：當(dāng)下電動(dòng)汽車的種類已越來(lái)越多，不同車型針對(duì)的消費(fèi)人群也逐漸形成差異化。但是消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格和續(xù)航里程的關(guān)注點(diǎn)依然是選購(gòu)時(shí)最重要的標(biāo)準(zhǔn)，所以不管車型如何變，想要產(chǎn)品暢銷，在程價(jià)比這一環(huán)節(jié)仍不能掉隊(duì)。當(dāng)然，如果是買騰勢(shì)、蔚來(lái)或者特斯拉的高階層消費(fèi)者可能不會(huì)太過(guò)糾結(jié)于程價(jià)比，但至少不會(huì)去買一臺(tái)和小螞蟻300續(xù)航差不多的大眾e-Golf。

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