1、工信部開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調研 

為加快推進新能源汽車動力蓄電池回收利用，促進試點工作順利開展，5月15日至18日，節(jié)能與綜合利用司司長高云虎帶隊前往廣東省、湖南省、湖北省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調研。高云虎強調， 加快推進廢舊動力蓄電池回收利用，一是在已發(fā)布的新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法制度框架下，嚴格落實生產者責任延伸制度，充分發(fā)揮新能源汽車制造、動力蓄電池生產等骨干企業(yè)作用，堅持高起點推進回收利用體系建設。二是在試點工作中抓好“兩頭”，即前端回收體系建設和后端再利用及無害化處置，尤其要嚴格控制濕法冶煉的規(guī)模和布點，避免出現(xiàn)再生利用企業(yè)“遍地開花”無序發(fā)展，充分發(fā)揮政府引導作用，加強統(tǒng)籌協(xié)調，合理布局相關產業(yè)。三是加強產業(yè)間協(xié)作融合，積極探索技術經濟性強、資源環(huán)境友好的回收利用市場化模式。

來源：第一電動網

2、北京已建成約12.7萬個充電樁

北京市城管委公布，截止到2018年4月底，北京市累計建成約12.7萬個充電樁，與電動車推廣數(shù)量的比例約為0.7:1。在私人充電樁領域，共建成9萬個自用充電樁，占整個私人電動車比例的75%。而在社會公用領域，如大型商場、超市、公園、風景名勝區(qū)、交通樞紐及駐車換乘、高速公路服務區(qū)等公共停車場，累計建成了2萬個社會公用充電樁（快慢充數(shù)量比約為6:4），與個人電動車的比例約為1：6，超過國家目標要求的1:7（2020年目標），形成了六環(huán)范圍內平均服務半徑5公里的公用充電網絡。

來源：第一電動網

3、董明珠：銀隆在不斷向好 格力電器目前沒有對其投資規(guī)劃

格力電器董事長董明珠近日表示，對珠海銀隆的投資根本沒有想過勝算和輸贏的問題，銀隆現(xiàn)在在不斷向好。格力電器目前沒有投資銀隆的規(guī)劃。針對未來是否會在銀隆任職的問題，董明珠表示“現(xiàn)在還不是考慮這個問題的時候”。

來源：騰訊財經

4、東風風神新能源產品規(guī)劃 將推6款新能源車

近日，東風風神公布其截止到2020年的新能源產品規(guī)劃，除去已經上市的E70之外，還將會有6款車型被陸續(xù)推出，其中1款PHEV車型(SUV)，5款EV車型（2款轎車，2款SUV，1款旅行車）。 

來源：汽車大全

5、南方電網海南電網今年將建設分散式充電樁10424個

從南方電網海南電網公司了解到，今年內海南將繼續(xù)加大新能源汽車推廣應用，預計推廣新能源汽車5600輛，建設分散式充電樁10424個。 2017年，海南電網公司累計投入超過1.15億，建成3個換電站、數(shù)百個充電樁，打破了?？?、三亞等城市新能源汽車僅能在本地行駛的區(qū)域限制問題。此舉標志著海南進入新能源汽車環(huán)島時代，成了全國首個實現(xiàn)城際快充全域覆蓋的省級行政區(qū)。

來源：電力網

6、ThunderPower進軍中國新能源汽車市場

高端電動車品牌Thunder Power(昶洧，chǎng wěi)位于贛州的車廠即將動工，廠房總占地1,020畝。試制車間已完工，第一期量產廠房預計于2018年底前完工，年產能為10萬輛。第一款量產車目前已進入試裝階段，采用半自動組裝模式。當進入量產階段后，則會采用全自動組裝，提升產能。品牌的電動車資質已經獲得發(fā)改委特批，而首款豪華電動轎車預計于2019年底投產。

來源：第一電動網

7、鄭州比克純電動應急電源車項目獲河南省發(fā)改委批復

近日，河南省發(fā)改委就鄭州比克新能源汽車有限公司年產1000輛純電動應急電源車項目進行核準批復。項目建設地點為鄭州市中牟縣汽車產業(yè)集聚區(qū)，占地面積164931平方米，項目總投資4000萬元。項目將改造原有1號廠房、研發(fā)辦公樓、成品存放場，購置生產及檢測設備399臺（套），建設下料、結構件、涂裝、總裝檢測調試、車輛檢測生產線及相應配套輔助工程，形成年產1000輛純電動應急電源車生產能力。

來源：第一電動網

8、克來機電：簽訂2650萬元新能源汽車技術領域合同

克來機電(603960)5月21日晚間公告，近日，公司與蘇州博世在新能源汽車技術領域簽訂了《iB2FA生產線銷售合同》，蘇州博世向公司采購iB2FA相關生產線一條，合同金額為2650萬元。

來源：證券時報網

9、氫燃料電池催化劑實現(xiàn)量產 打破國外壟斷 

燃料電池關鍵材料催化劑產業(yè)化生產難題，已被清華大學氫燃料電池實驗室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團隊攻克。目前，催化劑產能達到1200克/天的規(guī)模，可滿足40臺36kW燃料電池電堆使用，并具備大規(guī)模工業(yè)化生產條件。該系列成果徹底打破少數(shù)國家對該技術的長期壟斷，且價格僅為同類進口產品一半。催化劑系列化產品已應用在中科院、高校和多家燃料電池公司的燃料電池電堆中。今年底，采用該催化劑生產的氫燃料電池可達1000臺。

來源：科技日報

10、特斯拉今夏可能會公布下一代超級充電樁

特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克稱，今夏稍晚可能會公布下一代超級充電樁。

來源：新浪財經

11、戴姆勒斥投5億歐元在法國生產EQ電動車 

戴姆勒集團將在法國姆巴赫工廠再次投資5億歐元（約37.4億人民幣），將專門用于生產全新的EQ系列電動汽車。另外，戴姆勒計劃在2022年前生產10余款奔馳電動車型。法國姆巴赫工廠目前負責生產smart車型，未來將會利用專業(yè)的電動汽車研發(fā)經驗和先進的生產設備，為生產奔馳電動車做好充分的準備。

來源：太平洋汽車網

12、沃爾沃有充足資金支持電動化與自動化轉型  

沃爾沃CEO哈坎?薩繆爾森16日表示，正在著手制定發(fā)展電動車和自動駕駛汽車的方案，不管IPO與否，公司都有充足的資金完成轉型?，F(xiàn)在資金充足，可以乘勢而上。吉利控股集團也已經聘請了三家承銷商來為沃爾沃進行首輪公開募股，據(jù)傳是花旗銀行、高盛集團和摩根斯坦利三家上市主承銷商。但是保證沃爾沃的估值處于160億美元(約合人民幣1017億)到300億美元(約合人民幣1907億)的范圍是公開募股的前提。

來源: 環(huán)球網  

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