在特斯拉的示范效應(yīng)下，全世界掀起了電動(dòng)車?yán)顺?，但是車用鋰電池卻成了供應(yīng)不足的短板。全世界的鋰電池制造商，正在大舉擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足市場所需。

據(jù)外媒最新消息，德國寶馬公司最近向中國寧德時(shí)代公司訂購了價(jià)值10歐元的鋰電池，這將推動(dòng)寧德時(shí)代在歐洲建設(shè)鋰電池工廠。

據(jù)英國路透社報(bào)道，6月28日，寶馬公司的新聞發(fā)言人Glenn Schmidt宣布，寶馬已經(jīng)和中國鋰電池制造商寧德時(shí)代公司簽署了協(xié)議，將采購價(jià)值10歐元的車用鋰電池。

這并不是寧德時(shí)代公司在歐洲或德國獲得的第一個(gè)電池大客戶。五月份，德國汽車巨頭戴穆勒公司負(fù)責(zé)采購的一名高管證實(shí)，中國寧德時(shí)代公司已經(jīng)正式成為戴穆勒公司的鋰電池供應(yīng)商，戴姆勒將會(huì)在自家電動(dòng)車車型中使用對(duì)方的電池，但是具體的采購規(guī)模和金額，尚不得而知。

據(jù)悉，此次進(jìn)一步獲得寶馬公司的采購合同，將推動(dòng)寧德時(shí)代在德國建設(shè)鋰電池工廠。

目前，寧德時(shí)代正在德國尋找合適的鋰電池工廠廠址。其中，德國Thuringia州的政府正在鼓勵(lì)寧德時(shí)代在該州Erfurt市的一處地點(diǎn)建設(shè)工廠。

據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代目前已經(jīng)成為全世界規(guī)模最大的車用電池制造商。不久前，寧德時(shí)代成功上市，獲得大量資金，該公司正在利用融資所得擴(kuò)大制造規(guī)模。預(yù)計(jì)到2020年，該公司車用電池產(chǎn)量將達(dá)到50吉瓦時(shí)。

在中國車用電池供應(yīng)商中，比亞迪和寧德時(shí)代成為一對(duì)捉對(duì)廝殺的對(duì)手。

此次發(fā)出采購訂單的寶馬公司，是全球知名的豪華車制造商。和全球汽車行業(yè)一樣，寶馬公司也制定了發(fā)展電動(dòng)車的計(jì)劃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前五個(gè)月，寶馬公司在美國銷售的寶馬和MINI品牌車輛中，電動(dòng)車占到了7%，電動(dòng)車的銷量猛增了六成。

在挪威、馬來西亞等市場，寶馬公司所銷售的寶馬和MINI車輛中，電動(dòng)車的比例已經(jīng)超過了一半。

據(jù)悉，2018年，寶馬公司的電動(dòng)車銷量目標(biāo)是14萬輛。

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