昨日,鄭州公交首批6臺純電動公交車開始在85路公交線路試運營。85路是鄭州市首條正式投入示范運營的純電動公交線路,預(yù)計今年10月還將有9臺純電動公交車投入使用。
本批投入使用的純電動公交客車為ZK6129EGQA型,由宇通客車公司制造,車身全長12米,充一次電需要6個小時左右,能夠行駛200公里以上。與普通客車相比,該純電動客車的明顯特點是輕量化,整車比普通公交車輕1.5噸左右。
最多能載100人,百公里耗電80度
上午9時,商都路電動汽車充電站,6輛嶄新的公交車排成一行,整裝待發(fā)。從外觀上看,這6輛電動公交車與普通公交車并無太大區(qū)別,只是右車身”純電動,綠色環(huán)保,全鋁車身”的一行大字格外醒目。
走上其中一輛電動公交車,車身寬敞,坐椅舒適。車長發(fā)動汽車,與普通公交車發(fā)動機的噪聲相比,電動公交車的電機聲十分輕微。車長說,與普通公交車相比,這種電動公交車屬于無級變速設(shè)計,沒有離合,無需換擋,從一定程度上降低了駕駛員的勞動強度。
這種電動公交車最大載客量為100人,平均百公里耗電80度。即便是按工業(yè)用電的電價,百公里耗電才80元,而同等規(guī)模的耗油公交車,百公里的耗油量在30至45升。
本批投入使用的6輛純電動公交車均在85路公交線路運營,在汽車客運東站-火車站一線行駛。
開通示范線路,制定示范運營”4451”行動計劃
鄭州市是國家”十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”試點城市之一,省市領(lǐng)導(dǎo)對新能源汽車示范推廣運營高度重視。從2010年開始,鄭州已經(jīng)在K6路、29路上投入10臺13.7米的混合動力公交車,85路純電動公交車是鄭州首條投入示范運營的純電動公交車線路。
為加快電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,鄭州市政府于2010年初研究出臺了《關(guān)于加快電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》《鄭州市電動汽車示范運營實施方案》,并制定了電動汽車示范運營”4451”行動計劃。即在鄭東新區(qū)、鄭州高新區(qū)、鄭州經(jīng)開區(qū)和少林寺景區(qū)建成4個純電動汽車封閉示范運營區(qū)和4座大型公共電動汽車充電站;在全市投運29路、85路、12路、鄭東新區(qū)純電動觀光環(huán)線和鄭開城際公交5條純電動汽車示范線路。
目前,國內(nèi)最大的電動汽車充電站已在鄭東新區(qū)交付使用。經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、少林景區(qū)充電站正在進行選址、規(guī)劃和開工前相關(guān)手續(xù)報批工作。
( 編輯/李艷嬌 )
來源:第一電動網(wǎng)
作者:綜合報道
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