中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示：2018年7月份乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量156.72萬(wàn)輛，同比下跌5.6%，環(huán)比下跌7.1%。其中轎車(chē)7月銷(xiāo)量為81.88萬(wàn)輛，同比下跌1.0%；SUV銷(xiāo)量為64.25萬(wàn)輛，同比下跌8.0%；MPV銷(xiāo)量為10.6萬(wàn)輛，同比下跌高達(dá)21.7%。然而，在一片下跌中，新能源卻相當(dāng)堅(jiān)挺，7月，新能源乘用車(chē)總銷(xiāo)量為7.2萬(wàn)輛，相比6月增加了0.7%，相比去年7月則增加了81%。1-7月國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量41.8萬(wàn)輛，是去年57.6萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量已超過(guò)7成。雖然增速較低，但能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)已經(jīng)很不容易。這其中，離不開(kāi)暢銷(xiāo)車(chē)型貢獻(xiàn)的銷(xiāo)量，那么，7月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量最好的都是哪些車(chē)呢？

十、比亞迪e5

7月銷(xiāo)量：2903臺(tái)

相比6月3845臺(tái)的銷(xiāo)量，比亞迪e5下滑明顯。憑借長(zhǎng)期積累下來(lái)的良好口碑，勉強(qiáng)擠進(jìn)了前十。一直以來(lái)比亞迪e5 都被眾多消費(fèi)者成為“經(jīng)濟(jì)適用車(chē)”，10萬(wàn)出頭的價(jià)格（補(bǔ)貼后）、超長(zhǎng)的續(xù)航實(shí)力、貼心的智能關(guān)懷，比亞迪e5因此受到了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。

九、榮威Ei5

7月銷(xiāo)量：2939臺(tái)

3月份剛上市，榮威Ei5就憑借著“全球首款電動(dòng)旅行車(chē)”的名頭獲得了超高的關(guān)注度。在充斥著三廂轎車(chē)和微型車(chē)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，榮威Ei5的推出無(wú)疑是豐富了消費(fèi)者的選擇，其空間也很適合日常家用。但眾所周知，旅行車(chē)是需要出遠(yuǎn)門(mén)的，如果沒(méi)有超長(zhǎng)的續(xù)航里程，很難發(fā)揮其旅行車(chē)的作用。從這點(diǎn)來(lái)看的話，綜合工況續(xù)航里程320km的榮威Ei5還有待提升。

八、北汽新能源EX系列

7月銷(xiāo)量：3002臺(tái)

EX系列是北汽的推出的純電SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)7萬(wàn)元左右，靠著這種低價(jià)走量的方式，北汽新能源EX取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量。車(chē)子整體表現(xiàn)相對(duì)均衡，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是空間都對(duì)得起它的售價(jià)，300km的續(xù)航里程也足夠日常使用，總體來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。

七、華泰EV160

7月銷(xiāo)量：3320臺(tái)

在7月銷(xiāo)量排名前十中，華泰EV160是僅有的一款低續(xù)航車(chē)型（150km）。華泰EV160瞄準(zhǔn)的是三四線城市的市場(chǎng)，補(bǔ)貼后4萬(wàn)多超低的售價(jià)注定了它是沖銷(xiāo)量的神器。

六、比亞迪唐DM

7月銷(xiāo)量：3373臺(tái)

比亞迪唐DM 可以說(shuō)是2018 年最受矚目的新能源車(chē)。6月底上市的全新一代車(chē)型，7月銷(xiāo)量就沖到了第6，可見(jiàn)它的實(shí)力并不一般。全新一代唐DM換上了新的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、全新升級(jí)的科技配置，相信銷(xiāo)量還會(huì)節(jié)節(jié)上升。

五、奇瑞eQ

7月銷(xiāo)量：3665臺(tái)

奇瑞eQ這個(gè)銷(xiāo)量很大程度上跟火爆的分時(shí)租賃市場(chǎng)有關(guān)，低廉的售價(jià)讓它成為眾多分時(shí)租賃平臺(tái)采購(gòu)的對(duì)象，同時(shí)Q萌的造型也讓它成為很多年輕消費(fèi)者代步車(chē)的首選之一。

四、榮威Ei6

7月銷(xiāo)量：3783臺(tái)

榮威Ei6是上汽榮威推出的插混車(chē)型，它既能享受到新能源的優(yōu)惠政策，又有著優(yōu)秀的續(xù)航里程，在純電車(chē)型續(xù)航里程普遍不高的環(huán)境下，插混車(chē)型無(wú)疑是新能源車(chē)型中最好的選擇的，榮威Ei6之所以賣(mài)得好，就是因?yàn)閮蓚€(gè)優(yōu)點(diǎn)。

三、比亞迪秦

7月銷(xiāo)量：3865臺(tái)

比亞迪秦6月銷(xiāo)量4376臺(tái)，7月略有降低。這款車(chē)自上市以來(lái)，就是新能源汽車(chē)中的焦點(diǎn)，其在動(dòng)力、性?xún)r(jià)比、配置方面表現(xiàn)突出，憑借自身的硬實(shí)力，獲得了消費(fèi)者的好認(rèn)可。

二、比亞迪元EV360

7月銷(xiāo)量：3965臺(tái)

排在第二是比亞迪的純電SUV——元EV360。這款車(chē)于今年5月上市，在純電SUV并不多的情況，它憑借著較為優(yōu)秀的續(xù)航里程（305km）、不俗的動(dòng)力（70kW/180N·m）、以及十分親民的價(jià)格（補(bǔ)貼后售價(jià)7.99萬(wàn)元起）迅速在新能源市場(chǎng)展露頭腳。

一、江淮IEV系列

7月銷(xiāo)量：5183臺(tái)

江淮IEV系列有IEV6E、IEV4等車(chē)型，其中IEV6E屬于系列最走量的車(chē)型。江淮IEV6E分為運(yùn)動(dòng)版和升級(jí)版，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型在外形上加入了眾多個(gè)性化元素，十分符合年輕消費(fèi)者的審美，補(bǔ)貼后售價(jià)5.95萬(wàn)元的起售價(jià)也非常親民，最關(guān)鍵的是，江淮IEV6E擁有同級(jí)別最長(zhǎng)的續(xù)航里程，390km的續(xù)航里程秒殺同級(jí)一切。

小結(jié):每年的7/8月份是汽車(chē)市場(chǎng)的淡季，但新能源汽車(chē)依然能保持增長(zhǎng)，其巨大的潛力可見(jiàn)一斑。兩個(gè)月的淡季之后，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量會(huì)迎來(lái)迅速增長(zhǎng)，屆時(shí)排行也必然會(huì)發(fā)生變化。不過(guò)，相信無(wú)論怎么變，榜單上留下來(lái)的始終是那些續(xù)航里程長(zhǎng)、性?xún)r(jià)比高的新能源汽車(chē)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >