8月16日，比亞迪101輛e6在曼谷交付，同一天，泰方還與比亞迪簽署了創(chuàng)造海外地區(qū)最大規(guī)模紀錄的1000臺e6合作協(xié)議。

據(jù)官方介紹，曼谷及周邊地區(qū)汽車保有量約為500萬輛，出租車超過10萬輛，巴士保有量為4.3萬輛，雖然從絕對總量上來說，出租車和巴士的數(shù)量雖不是最多，但每日運行里程達到數(shù)百公里，被認為是尾氣排放“大戶”。因此，泰國政府出臺了相關政策鼓勵新能源車的應用：自2017年3月31日開始，在政府及旗下企業(yè)采購的公務用車中，純電動及插電式混合動力汽車占比必須超過20%。泰國陸路運輸署署長Sanit Promwong指出：“電動車兼具環(huán)保效益和經濟效益，是全球交通發(fā)展趨勢?！?/p>

此次比亞迪交付曼谷的101輛e6將成為出租車和網約車，在當?shù)剡\營，雖然數(shù)量不多，但比亞迪在泰國純電動汽車領域的市場占有率已達50%。按照泰國政府規(guī)劃，到2036年當?shù)赜型斗?20萬輛電動車，建成690個充電站。

面對如此有前景的電動車市場，泰國方面首先選擇與比亞迪合作，對于其中的原因，比亞迪泰國合作方RIZEN ENERGY公司董事總經理Apichat Leenutaphong解釋稱，“電動車最重要的技術是電池，區(qū)別于其他車企，比亞迪自己掌握電池技術，擁有上萬個研發(fā)專利，這樣的公司值得我們信任。另外，比亞迪新能源車型眾多，這也有利于雙方接下來拓展新的合作領域?！?/p>

“比亞迪正在全球范圍內推動電動出行變革，很高興泰國加入這場影響深遠的變革之中?！?比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經理劉學亮表示，“比亞迪在很多國家，不是提供單一的產品，而是提供未來的產業(yè)、未來的出行體驗。”

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