據(jù)外媒報(bào)道，創(chuàng)新型操作理念是各車(chē)企實(shí)現(xiàn)差異化的重要手段，車(chē)載顯示屏在其中發(fā)揮了重要的作用。該類(lèi)顯示屏的數(shù)量在持續(xù)增長(zhǎng)，其分辨率與尺寸也在快速增長(zhǎng)中。

儀表板及抬頭顯示屏也發(fā)揮了重要作用，該類(lèi)設(shè)備還需要符合ASIL標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的安全要求。

為滿足這類(lèi)車(chē)輛安全要求，域運(yùn)算架構(gòu)是不錯(cuò)的方案。該架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)在同一區(qū)域內(nèi)控制多個(gè)顯示屏。例如，采用一個(gè)中央控制器的域或人機(jī)接口計(jì)算機(jī)域來(lái)實(shí)現(xiàn)上述操控。

此外，可利用高速視頻鏈接實(shí)現(xiàn)與中央控制器的網(wǎng)絡(luò)連接，該視頻鏈接不僅能用于向顯示屏傳輸視頻數(shù)據(jù)，還負(fù)責(zé)顯示屏向中央圖形處理單元。

確保顯示屏的整體安全性也十分重要，該設(shè)備通常由三大部件組成：帶集成解碼功能（integrated decoding）的通信與視頻鏈接接收器（APIX3）、對(duì)視頻內(nèi)容的圖像處理及監(jiān)控及顯示屏輸出裝置，通過(guò)協(xié)同配合實(shí)現(xiàn)智能協(xié)作式功能整合。

抬頭顯示器等圖像控制單元的ASIL關(guān)鍵性信息務(wù)必要通過(guò)視頻鏈接完整傳輸，不得出現(xiàn)缺陷。若出現(xiàn)錯(cuò)誤，該系統(tǒng)務(wù)必能自動(dòng)探查并對(duì)故障或錯(cuò)誤數(shù)據(jù)作出應(yīng)對(duì)。

集成式域架構(gòu)可為駕駛輔助系統(tǒng)及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供可擴(kuò)展性，并有助于提升其安全性。顯示屏控制器及圖像運(yùn)算片上系統(tǒng)則可在研發(fā)階段及應(yīng)用中提供較高的靈活性，并提升其效率，同時(shí)減少系統(tǒng)成本。（本文圖片選自socionext）

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