日前有外媒首次拍到了保時(shí)捷 Taycan Sport Turismo 旅行版諜照，據(jù)悉，作為 Taycan 的細(xì)分車型，其一定會(huì)進(jìn)入生產(chǎn)階段，目前還沒有關(guān)于 Taycan Sport Turismo 何時(shí)上市的消息，但隨著 Taycan 將于 2019 年底亮相，這款旅行車版本的到來可能還需要 2-3 年左右的時(shí)間。參照此前?Taycan 的消息，新車綜合續(xù)航里程有望突破 500km。使用 350kW 的快速充電站，僅需 4 分鐘就可讓車輛增加 100km 的續(xù)航里程。 Taycan Sport Turismo 旅行版延續(xù)了保時(shí)捷家族的經(jīng)典造型元素，及其舒展協(xié)調(diào)車身比例搭配熏黑五輻式輪圈使得整車動(dòng)感十足，前臉采用了純電動(dòng)車典型的封閉式設(shè)計(jì)，“四點(diǎn)式”日行燈或?qū)⒌靡员Ａ?，Sport Turismo 旅行版的到來意味著更多的行李廂空間，值得一提的是，外媒推測(cè)該車將有 7 座版，類似于特斯拉Model X 上的選擇一樣。 目前來看，體現(xiàn)它新能源身份的元素并不是很多，相比普通版本的溜背造型，Taycan Sport Turismo 旅行版與從第二代 Panamera 開始嘗試的獵裝車造型一樣，令這些漂亮的轎跑車有了更多實(shí)用的意義。同時(shí)在尾部諜照來看，其還保留排氣管，需要說明的是，這是我們已經(jīng)習(xí)慣的保時(shí)捷純電動(dòng)測(cè)試車中常用的假排氣偽裝方式。 除了榮威的 Ei5 ，目前 Taycan Sport Turismo 旅行版是目前全球已知的第二款純電動(dòng)旅行車，保時(shí)捷此前宣稱，包括 Taycan 在內(nèi)，每年將有 20000 臺(tái)以上的電氣化保時(shí)捷開下祖芬豪森的生產(chǎn)線，這是目前 911 車型年銷量的 2/3。屆時(shí)，下一代保時(shí)捷 911（992）也會(huì)擁有插電式混合動(dòng)力版。為此，保時(shí)捷至 2022 年將投入 60 億歐元，其中 5 億歐元用于 Taycan 的制造，7 億歐陽用于建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和投資智能出行。

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