都說看車就看發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，那么我們國(guó)產(chǎn)汽車的底盤怎么樣呢？

在我們國(guó)人的觀點(diǎn)中，可以說國(guó)產(chǎn)車都是屬于低端市場(chǎng)上的寵兒，其實(shí)這并不是我們國(guó)產(chǎn)車有多么的差，而是相對(duì)于稅費(fèi)方面我們國(guó)產(chǎn)車上繳的比較少而已，就如同在日本，幾乎人人都能開的起豐田普拉多是一個(gè)道理的，對(duì)于我們國(guó)人來說家里買一輛長(zhǎng)城H6也并非什么難事，但是總有這么一些人會(huì)認(rèn)為我們國(guó)產(chǎn)汽車的技術(shù)比起進(jìn)口汽車的技術(shù)要差很多，這個(gè)觀點(diǎn)在10年前的話，還是能夠站得住腳的，但是到了國(guó)產(chǎn)技術(shù)騰飛的今天來說卻是很不適宜的，為什么呢？可以說隨著國(guó)產(chǎn)汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，我們國(guó)內(nèi)汽車的好多技術(shù)水平都是能夠追的上國(guó)外汽車技術(shù)的，雖然國(guó)外汽車技術(shù)發(fā)展了百年以上而我國(guó)的汽車技術(shù)只有幾十年，但是相信大家都是比較了解我們國(guó)內(nèi)汽車的，那就是沒技術(shù)我們可以買技術(shù)然后再繼續(xù)研發(fā)，這樣就會(huì)使得我們國(guó)內(nèi)的汽車技術(shù)屬于一個(gè)不斷追趕的架勢(shì)，也讓我們國(guó)內(nèi)汽車業(yè)在技術(shù)的層面上有了話語權(quán)，而今天要說的就是國(guó)內(nèi)汽車的底盤技術(shù)，可以說看汽車好不好就看發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤，那么我們國(guó)產(chǎn)汽車的底盤技術(shù)是怎樣的呢？

吉利汽車的底盤在我們綜合測(cè)試中可以說還算得上是相當(dāng)不錯(cuò)的，可以說吉利汽車的底盤能夠滿足人們?cè)隈{駛時(shí)的各種需求，而且可以說吉利汽車在底盤的轉(zhuǎn)向技術(shù)上是下足了功夫的，這就能夠從汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的感覺上體現(xiàn)出來。但是吉利博越這款車的底盤并不是原創(chuàng)的，可以說這個(gè)底盤是屬于拿來主意，是在原RAV4的老款底盤上改進(jìn)而來的，但是也不得不說，吉利的改進(jìn)還是很到位的。

而長(zhǎng)城的哈弗H6這款車就是很不同的了，可以說這款車的底盤調(diào)校也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，從這款車的綜合測(cè)試上就能夠看的出來，尤其是在過減速帶是的平穩(wěn)性方面表現(xiàn)的尤為突出，可以說全新的哈弗H6在底盤的方面給人們的感受是要高于吉利博越的。但是可以說這款車的底盤原創(chuàng)度也不是很高，是基于本田CR-V的底盤升級(jí)以后的產(chǎn)品，可以說這兩款車都沒有自己的原創(chuàng)底盤。

那么這里給予評(píng)價(jià)最高的國(guó)產(chǎn)底盤就是領(lǐng)克這款車的底盤了，可以說CMA平臺(tái)所出品的汽車底盤，這里還是有一些沃爾沃的技術(shù)在里邊，但是畢竟沃爾沃被吉利收購了，也算得上是國(guó)產(chǎn)，可以說是強(qiáng)行的國(guó)產(chǎn)一下了，從各方面的比較而言，可以說領(lǐng)克這款車的底盤算是國(guó)產(chǎn)車底盤最好的一個(gè)了。

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