9月8日，隨著60輛混合動力電動公交車從株洲國家電動汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地交付給株洲公交總公司，至此，我市”城市公交車電動化3年行動計劃”圓滿完成，城區(qū)現(xiàn)有的627輛公交車全部換成純電動或混合動力車。株洲市成為全國首個實現(xiàn)公交車電動化的城市。

　　株洲市委書記陳君文(中)從中國南車株洲電力機車研究所有限公司執(zhí)行董事丁榮軍(左)手中接過電動公交車的鑰匙，再轉(zhuǎn)交給株洲公共交通總公司總經(jīng)理肖長江(右)。

　　株洲是我國最早開展節(jié)能與新能源汽車示范運營的城市之一。2004年10月，我市便開通了全國第二條、湖南省第一條節(jié)能與新能源汽車示范運營線。2009年7月3日，株洲市委市政府出臺《株洲市公交車電動化三年行動計劃綱要(2009-2011年)》(以下簡稱《綱要》)，全面開啟”綠色公交”之旅。

　　三年來，我市城區(qū)的627輛公交車全部被置換成混合動力公交車，運行總里程逾4588萬公里，載客11554萬人次，平均節(jié)油率達到15%以上。每年可節(jié)油近220萬升，減少二氧化碳等各類有害物質(zhì)排放14730噸，完全達到了”兩型”社會的要求。老百姓形象地比喻，公交換了”芯”，城市換了”肺”。

　　同時，由于株洲市電動公交車的良好示范效應和品牌效應，大大加速了電動汽車制造商湖南南車時代電動汽車股份有限公司的產(chǎn)業(yè)化進程，到2011年，公司共向北京、上海、廣州、天津、長沙、昆明、臺灣等國內(nèi)市場投放各類整車超過1600輛以上、占據(jù)全國電動汽車整車市場四分之一的份額。成為全國技術(shù)最為先進、產(chǎn)品最為齊全、綜合配套實力最強的電動汽車研發(fā)與制造公司。

　　在南車時代電動電動汽車產(chǎn)業(yè)領頭羊的帶動下，株洲電動汽車產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)規(guī)模效應和集群效應，結(jié)合北汽株洲基地20萬輛汽車項目，3至5年內(nèi)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望成為株洲新的支柱產(chǎn)業(yè)，同時帶動原材料、機加工、電子信息、零部件配套等二十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)100億元的相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，株洲可望打造成新能源汽車城。

　　( 編輯/劉文林 )

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