2018年前三季度，中國二手車交易量整體達(dá)1029萬輛，累計(jì)同比增長達(dá)12.9%，整體已超2017年全年交易量的82%。

11月5日消息，中國汽車流通協(xié)會與人人車于日前發(fā)布了二手車消費(fèi)者秋季報(bào)告，據(jù)內(nèi)容顯示，二手車市場的消費(fèi)需求持續(xù)增長：2018年前三季度，中國二手車交易量整體達(dá)1029萬輛，累計(jì)同比增長達(dá)12.9%，整體已超2017年全年交易量的82%。

另外，在買賣二手車渠道選擇中，分別有75%和76%的用戶在購買和出售二手車時會考慮使用互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，隨著二手車交易平臺吸引力的提升，網(wǎng)民通過互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺買賣二手車的滲透率已達(dá)75%。

而在本次的綜合數(shù)據(jù)分析及調(diào)研中，男性用戶以95.3%的占比成為二手車交易中的主流用戶。同時，二人以上家庭占比達(dá)76.8%。

據(jù)悉，在二手車交易用戶的年齡構(gòu)成分析中，35歲以下用戶占比達(dá)81.87%，其中90后用戶占比達(dá)20%。在人人車所提供的用戶調(diào)研分析中，超六成用戶為首次購車，其中半數(shù)用戶是駕齡3年以下的新手司機(jī)。

此外，在對車系的選擇中，國產(chǎn)車依舊是二手車消費(fèi)的主流，買賣雙方的選擇占比分別達(dá)34%和33%，均位居交易量排行榜第一，但德系與日系車也分別占據(jù)兩成左右的市場份額。

據(jù)報(bào)告顯示，在對二手車不同價(jià)格段用戶比例的分析中，售價(jià)為3-5萬的過渡型二手車和10萬以上的品質(zhì)型二手車最受用戶歡迎，均獲得20%以上的用戶選擇；其中一線城市中10萬元以上的品質(zhì)型二手車占比達(dá)28%，二三線城市則更加偏好5萬元以下的過渡型二手車，占比分別達(dá)到45%和47%。北上廣等準(zhǔn)一線城市依然還是“豪車”（此處指寶馬、奔馳、路虎等品牌）交易的頭部區(qū)域，其中成都躋身“豪車”銷售城市的 Top3之列。

而互聯(lián)網(wǎng)二手車用戶購車時在對里程和車齡的選擇中表現(xiàn)出了更偏愛“年輕化”的二手車。據(jù)人人車用戶行為數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者購買的二手車平均里程為5.5萬公里，平均年限則不到4年。

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