近日，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)各大車企10月銷量成績(jī)單相繼出爐，蓋世汽車研究院根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)整理出2018年10月乘用車銷量排行榜，并針對(duì)月度乘用車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)分整體以及三大類型作一簡(jiǎn)析，供行業(yè)參考?。ㄗⅲ何闹袛?shù)據(jù)均為狹義乘用車批發(fā)銷量）（銷量查詢）

整體： 4款車型銷量破4萬 其中僅H6同比呈下跌

2018年10月份乘用車市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)201.95萬輛，較去年同期231.45萬輛下降12.7%。轎車、SUV、MPV同比均呈現(xiàn)不同程度的下滑，轎車跌幅收窄，累計(jì)市場(chǎng)份額增加，SUV及MPV跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。2018年1-10月累計(jì)狹義乘用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量1893.31萬輛，較去年同期1905.97萬輛下跌0.7%。（銷量查詢）

由于整體市場(chǎng)低迷，消費(fèi)者觀望情緒濃厚，10月份汽車銷量在傳統(tǒng)旺季依然延續(xù)低迷狀態(tài)，呈現(xiàn)同比四連跌，我國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)過近幾年高速增長(zhǎng)，已從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)換，2018年購(gòu)置稅取消，之前刺激政策透支消費(fèi)，給今年帶來壓力；國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行，社會(huì)消費(fèi)能力不足。

在銷量下行的同時(shí)，經(jīng)銷商庫(kù)存水平也達(dá)到歷史高點(diǎn)，庫(kù)存壓力增大。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為66.9%，同比上升17個(gè)百分點(diǎn)，為三年來最高，這是今年第10個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)超過警戒線。

轎車：軒逸與朗逸差距再次縮小 排名第二

2018年10月份轎車市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)100.64萬輛，同比下跌8.8%。1-10月轎車市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)943.41萬輛，同比下跌0.1%。（銷量查詢）

朗逸和軒逸在9、10兩個(gè)月銷量連續(xù)破4萬，軒逸與朗逸的差距在10月繼續(xù)縮小，僅1,251輛，朗逸采取同堂銷售，軒逸則與經(jīng)典款配合搶占市場(chǎng)，面對(duì)朗逸、速騰由新款軒逸應(yīng)對(duì)，而面對(duì)更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的捷達(dá)、桑塔納則有經(jīng)典款軒逸應(yīng)對(duì)。軒逸油耗低，終端優(yōu)惠大，軒逸素有“移動(dòng)沙發(fā)”的美譽(yù)，可見在舒適性上消費(fèi)者對(duì)此還是比較滿意的。

英朗10月銷量同比下跌幅度減少，同比下跌7%，自18款英朗全系三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上市以來，銷量大幅下滑，6月僅售出12,017輛。隨后其優(yōu)惠也在逐步增長(zhǎng)，多數(shù)地區(qū)優(yōu)惠超過4萬，在巨大的性價(jià)比優(yōu)惠下，銷量開始上漲，9、10兩個(gè)月銷量均維持在2.9萬以上。

EC系列同比增長(zhǎng)82%，本月名次呈現(xiàn)大幅提升，8月31日微型純電動(dòng)車EC系列的全新升級(jí)產(chǎn)品EC3正式上市，該車補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為12.19-12.79萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為6.58-7.18萬元。EC3車型的工信部綜合續(xù)航里程為261公里，較現(xiàn)款EC200的工信部綜合續(xù)航增加了近百公里，續(xù)航能力增長(zhǎng)61%。

SUV：哈弗H6超第二名56%

2018年10月份SUV市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)87.42萬輛，同比下降15.1%，跌幅擴(kuò)大，2018年1-10月累計(jì)銷量813.35萬輛，同比增長(zhǎng)1.5%。（銷量查詢）

哈弗H6依然排名第一，且超第二近1.5萬輛，哈弗于今年9月1日開啟的優(yōu)惠活動(dòng)已經(jīng)延長(zhǎng)至今年年底，充分體現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車讓利消費(fèi)者的誠(chéng)意，其中M6本月銷量12,275輛，同比增長(zhǎng)74%，可見其降價(jià)策略也初見成效，在其活動(dòng)維持期間，其強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)或?qū)⒀永m(xù)到年底。

在競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的SUV市場(chǎng)，小型SUV的本田XR-V表現(xiàn)較好，同比增長(zhǎng)145%，XR-V的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力都較為符合消費(fèi)者的需求，市場(chǎng)終端優(yōu)惠普遍有1萬元左右，也是其能取得較好銷量的一個(gè)方面。

ix35逆市大漲同比增加5.7倍，換代后的ix35指導(dǎo)價(jià)大幅下調(diào)，入門款價(jià)格低至11.99萬元，定價(jià)稍高于國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，其配置較為豐富，性價(jià)比高是其取勝的主要原因。

MPV：五菱宏光奪冠 宋MAX大漲

2018年10月份MPV市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)13.89萬輛，同比下跌23.3%，跌幅再次擴(kuò)大。2018年1-10月累計(jì)銷量136.55萬輛，累計(jì)同比下跌14.6%。（銷量查詢）

五菱宏光本月銷量高達(dá)4.5萬余輛，領(lǐng)跑整個(gè)乘用車市場(chǎng)。宋MAX領(lǐng)漲，主要基于其強(qiáng)大的產(chǎn)品力，作為比亞迪造車新時(shí)代的首款車型，不論設(shè)計(jì)、調(diào)校、品質(zhì)，都由國(guó)際大師打造。

沃蘭多9月21日正式上市，10月進(jìn)入TOP10，從配置、空間、動(dòng)力等各方面來看，沃蘭多的整體水平較為均衡，對(duì)于年輕家庭用戶非常友好。

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