2018年對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的一年。正在經(jīng)歷“產(chǎn)品大年”的寶馬，其未來(lái)走勢(shì)如何，很大程度上取決于這些新品的產(chǎn)品力。

2018年，寶馬共推出16款新品，涵蓋轎車(chē)、SUV等眾多車(chē)型，其中BMW X 家族有多款新車(chē)，因此這一年也稱(chēng)為“BMW X之年”。

自從6月份以來(lái)，寶馬陸續(xù)推出了創(chuàng)新BMW X2，全新BMW X3和全新BMW X4，不久前的廣州車(chē)展期間又迎來(lái)全新BMW X5的亞洲首發(fā)和預(yù)售。這款車(chē)還將于下個(gè)月在國(guó)內(nèi)正式上市，為“BMW X之年”畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)。?

據(jù)寶馬官方數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售51.6萬(wàn)輛BMW和MINI汽車(chē)，同比增長(zhǎng)6%； 10月當(dāng)月銷(xiāo)售56,439輛，與去年同期相比增長(zhǎng)12%，公司繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。?

在整體汽車(chē)市場(chǎng)盤(pán)整和豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，BMW車(chē)型在各主要細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)出色，驅(qū)動(dòng)品牌進(jìn)一步增長(zhǎng)。這除了與品牌號(hào)召力有關(guān)之外，更要依賴(lài)于產(chǎn)品力的釋放。產(chǎn)品布局才是突破未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵。

隨著全新BMW X5開(kāi)啟預(yù)售，“BMW X之年”漸入高潮，它也為寶馬全新“第一戰(zhàn)略”的宏大布局按下了一枚“加速鍵”。

2018產(chǎn)品攻勢(shì)的最重磅車(chē)型：全新 BMW X5

BMW X5 的歷史要追溯到1999年，在那個(gè)SUV車(chē)型尚未成為絕對(duì)主流的年代，作為豪華車(chē)品牌的代表，寶馬發(fā)布了第一代 BMW X5，不僅首創(chuàng)了SAV（豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)）的獨(dú)特概念，也從根本上改變了消費(fèi)者對(duì)豪華運(yùn)動(dòng)型車(chē)的認(rèn)知。

第一代 BMW X5 的開(kāi)創(chuàng)性主要體現(xiàn)在兩方面。首先是它強(qiáng)調(diào)的 SAV（Sport Activity Vehicle）的理念，也就是豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)。與美國(guó)市場(chǎng)提出的SUV概念相比，SAV概念更強(qiáng)調(diào)操控性能和豪華性，寶馬以X5開(kāi)創(chuàng)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域后逐漸成為了領(lǐng)導(dǎo)者。其次是前沿的設(shè)計(jì)理念。第一代 BMW X5 上的很多設(shè)計(jì)都是前所未見(jiàn)的，這些設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格大多沿用至今，如果將四代BMW X 5放在一起，很容易就發(fā)現(xiàn)他們之間所存在的SAV設(shè)計(jì)理念的傳承性。?

在 BMW X5 問(wèn)世后的這十幾年間，這款代表寶馬先進(jìn)科技和駕駛體驗(yàn)的明星車(chē)型收獲了大量的忠實(shí)粉絲，三代BMW X5車(chē)型的總銷(xiāo)量超過(guò)210萬(wàn)臺(tái)，這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，也足以證明了BMW X5在市場(chǎng)上足夠長(zhǎng)的產(chǎn)品周期。

尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，BMW X5 這類(lèi)豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都被一些追求運(yùn)動(dòng)個(gè)性的精英階層視為購(gòu)車(chē)首選，它在某種程度上代表了車(chē)主的身份和生活態(tài)度，市場(chǎng)份額穩(wěn)居同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。?

從將近20年前面世的第一代BMW X5開(kāi)始，它已開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)和更接近轎車(chē)化的車(chē)身比例，進(jìn)化至全新第四代，更是表達(dá)了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

全新BMW X5智能互聯(lián)駕駛座艙

正如寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克(Adrin vn Hooydonk)所說(shuō)：“第四代BMW X5體現(xiàn)了BMW X系列的本色，最鮮明地帶出存在感和現(xiàn)代感。它定義了一種新的X設(shè)計(jì)語(yǔ)言，令感染力叢生?！?/p>

加大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵、全新的X型智能激光大燈、星空全景天窗、智能互聯(lián)駕駛座艙、已經(jīng)進(jìn)化到第七代的iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)等等，全新第四代BMW X5的變化由外而內(nèi)，可以說(shuō)是全面升級(jí)。

建好“產(chǎn)品矩陣”?

全新BMW X5將于12月正式在中國(guó)上市，對(duì)于消費(fèi)者而言，多了一個(gè)重要的選擇，對(duì)于寶馬而言，它更重要的意義在于讓寶馬的SUV產(chǎn)品陣容實(shí)力更強(qiáng)。

要想在豪華汽車(chē)品牌當(dāng)中做一個(gè)領(lǐng)跑者的角色，在任何一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都不能落后，甚至一定程度上的激進(jìn)、大膽才會(huì)創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，嚴(yán)密的產(chǎn)品矩陣布局才是其未來(lái)鞏固王者地位的護(hù)城河。

寶馬入華的發(fā)展歷程，正值中國(guó)汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展的高速成長(zhǎng)期。寶馬在中國(guó)市場(chǎng)眾多豪華車(chē)品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)中找到了自己的獨(dú)特發(fā)展路徑，無(wú)論是來(lái)自合資品牌的車(chē)型，還是產(chǎn)自全球的進(jìn)口車(chē)型，都在本土消費(fèi)者心中建立了足夠的品牌影響力。

廣州車(chē)展期間，除了全新BMW X5之外，寶馬還推出了創(chuàng)新BMW i8敞篷跑車(chē)和新BMW 1系三廂M運(yùn)動(dòng)版。其中，創(chuàng)新BMW i8敞篷跑車(chē)作為寶馬集團(tuán)在中國(guó)推出的第七款新能源車(chē)型，將延續(xù)BMW i8的輝煌，標(biāo)志著全球最成功的插電式混合動(dòng)力跑車(chē)的駕駛激情首次與敞篷體驗(yàn)結(jié)合，也是寶馬集團(tuán)全新“第一戰(zhàn)略”下電動(dòng)戰(zhàn)略的重要落地。

在新能源領(lǐng)域，寶馬今年的市場(chǎng)分額也在逐漸上升。前三個(gè)季度，寶馬新能源車(chē)型銷(xiāo)量領(lǐng)先高檔電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，其中兩款國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量超越一萬(wàn)輛，接下來(lái)寶馬的一個(gè)工作重點(diǎn)，就是推動(dòng)更多的車(chē)型加入到新能源產(chǎn)品矩陣當(dāng)中。

即將到來(lái)的2019年仍然會(huì)是寶馬的一個(gè)產(chǎn)品大年，只不過(guò)與今年相比車(chē)型的側(cè)重會(huì)稍有變化，在這之中新能源車(chē)是一個(gè)重要方向，此外大型豪華車(chē)也會(huì)迎來(lái)新起點(diǎn)。

本月末，寶馬歷史上首款全尺寸SUV車(chē)型創(chuàng)新BMW X7 和全新BMW 8系也將亮相洛杉磯車(chē)展，為明年的產(chǎn)品攻勢(shì)打頭陣，這些戰(zhàn)略性的產(chǎn)品與如今我們見(jiàn)到的全新BMW X5一樣，都是寶馬未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展路徑的縮影。（本文首發(fā)鈦媒體，作者／李玉鵬）

更多精彩內(nèi)容，關(guān)注鈦媒體微信號(hào)（ID：timeiti），或者下載鈦媒體App

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >