自從江鈴福特進(jìn)入乘用車市場，在SUV領(lǐng)域就顯得頗有建樹，比如曾經(jīng)在珠峰上市的撼路者。撼路者的出現(xiàn)為喜歡越野的朋友提供了新的選擇，川藏318線、好撼團(tuán)車友會等也說明了這一點。不過撼路者畢竟是一款硬派的越野車，人們目前更多的需求在城市，因此一款城市SUV成為了江鈴福特的下一個投入重點，這就是廣州車展上發(fā)布的江鈴福特——領(lǐng)界。

○江鈴福特領(lǐng)界：定位緊湊，同級別強(qiáng)者如云

○前懸架：老生常談的麥弗遜懸架

領(lǐng)界作為一款緊湊級城市SUV，前懸架采用了常見的麥弗遜懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)比較簡單，同時也能帶來不錯的舒適性。

領(lǐng)界的前懸架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)跟翼虎、上一代?？怂苟急容^近似，而玻璃纖維護(hù)板的應(yīng)用也能進(jìn)一步降低噪音，可以簡單的預(yù)測，這款車應(yīng)該更注重舒適性。

○后懸架：采用福特緊湊級車型流傳多年的E型多連桿

福特領(lǐng)界的后懸架形式也是大家非常熟悉的E型多連桿。這種形式在福特緊湊級車型上應(yīng)用多年，在舒適性和運動性上比較均衡。

從后懸架的設(shè)計看，領(lǐng)界采用了翼虎相似的底盤設(shè)計，這種方式可以最大化的降低研發(fā)和生產(chǎn)成本，同時通過調(diào)校不同，也可以帶來不同的駕駛感受。

○其他細(xì)節(jié)

看完前后懸架，我們再來看看底盤還有什么其他亮點。相比懸架部分，底盤的細(xì)節(jié)更能看出一個車企的細(xì)膩程度和用心不用心。

編輯點評：從這次領(lǐng)界初體驗來看，福特領(lǐng)界的底盤功力比較均衡，沒有明顯的短板和不足，整體構(gòu)造和福特緊湊級車型保持了高度一致，從車企角度來說可以有效的控制成本，對于消費者也不是什么壞事，畢竟這是一套成熟的底盤結(jié)構(gòu)，而翼虎比較出色的駕駛質(zhì)感，也讓我對這款車的調(diào)校充滿興趣。

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