這是一個(gè)很俗套的開(kāi)頭：又一家造車(chē)新勢(shì)力發(fā)布了自己的首款量產(chǎn)車(chē)，這次的主角是愛(ài)馳。

這家公司一貫低調(diào)，但是恐怕很多人還記得當(dāng)年的「和諧富騰」，一個(gè)由富士康、和諧汽車(chē)、騰訊共同發(fā)起的新造車(chē)項(xiàng)目。

和諧富騰后來(lái)開(kāi)始推行 FMC 和愛(ài)車(chē)的雙品牌戰(zhàn)略，再后來(lái)，F(xiàn)MC 變成了我們熟知的拜騰，而由前沃爾沃中國(guó)區(qū)總裁兼 CEO 付強(qiáng)所主導(dǎo)的愛(ài)車(chē)項(xiàng)目，演化為「愛(ài)馳億維」，并于 2017 年更名為「愛(ài)馳汽車(chē)」。

也是在 2017 年，愛(ài)馳迎來(lái)了一位聯(lián)合創(chuàng)始人——原上汽集團(tuán) CFO 谷峰。

你可以把它認(rèn)為是一個(gè)相對(duì)比較「新」的團(tuán)隊(duì)，所以也別拿蔚來(lái)、威馬的造車(chē)進(jìn)度和它比了。

今年北京車(chē)展，愛(ài)馳展示了概念車(chē) U5 ION，但此后就沒(méi)有太多新聞，這也導(dǎo)致這次的發(fā)布會(huì)信息量巨大。

一個(gè)彩蛋：這次臺(tái)下坐著不少友商，比如前途汽車(chē)的陸群、奇點(diǎn)汽車(chē)的沈海寅、蔚來(lái)的朱江和沈峰、以及小鵬、合眾、天際等團(tuán)隊(duì)的高管。

和前一陣兒理想智造發(fā)布會(huì)開(kāi)門(mén)見(jiàn)山介紹產(chǎn)品不同的是，付強(qiáng)和谷峰花了不少篇幅給我們講故事、講愿景。怎么講，這集我看過(guò)，可能你們也看過(guò)，所以文章里就先過(guò)了，幾張圖片快速了解一下：

如你所見(jiàn)，U5 是一款 SUV 車(chē)型，這是新造車(chē)領(lǐng)域的「政治正確」。

先交待一些基本信息：

車(chē)身尺寸：長(zhǎng) 4680mm，寬 1880mm，軸距 2800mm 續(xù)航里程：NEDC 超過(guò) 460km 電池組容量：65kWh 整備質(zhì)量：1750kg 電機(jī)性能：最大功率 140kW，最大扭矩 315 牛米

4680mm 的車(chē)長(zhǎng)和奔馳 GLC 以及前一陣的天際 ME7 十分接近，比威馬 EX5 長(zhǎng)出了 10cm 左右，已經(jīng)可以被歸入中型 SUV 的級(jí)別。

看見(jiàn)這個(gè)前臉，我知道你在想什么，不過(guò)，它和蔚來(lái)最大的區(qū)別是，U5 采用的是「無(wú)臉化設(shè)計(jì)」，而 ES8 的前臉更像傳統(tǒng)燃油車(chē)。以后在路上你可千萬(wàn)別把 U5 和 ES8、ES6 弄混。

然而 U5 這個(gè)主打色……很蔚來(lái)啊……

細(xì)節(jié)上的一些特征：隱藏式門(mén)把手+懸浮式車(chē)頂+貫穿式尾燈，等等。

愛(ài)馳 U5 的電池組容量是 65kWh，電池包能量密度達(dá)到 170Wh/kg，官方公布的 NEDC 工況續(xù)航是 460km。

從 PPT 上來(lái)看，U5 的電池組帶有 OTA 升級(jí)功能，支持電池管理策略的升級(jí)優(yōu)化。

愛(ài)馳 U5 基于愛(ài)馳的 MAS 平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)支持軸距從 2650mm-3000mm 之間的擴(kuò)展，發(fā)布會(huì)上愛(ài)馳也宣布向全球開(kāi)放這個(gè) MAS 平臺(tái)。

愛(ài)馳的 CTO 王東晨很大方的公布 U5 的整備質(zhì)量為 1750kg，考慮到它搭載了 65 度電，這是一個(gè)相對(duì)好看的數(shù)據(jù)。在這里面，上鋼下鋁的白車(chē)身貢獻(xiàn)很大。

而在里程焦慮問(wèn)題上，愛(ài)馳推出了一個(gè)比較獨(dú)特的解決方案：AI 能量包。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這就是一個(gè)額外的電池組，可以被放置在后備箱位置，但是它不單獨(dú)售賣(mài)，而是采用「隨叫隨到」的方式提供，這可能才是「真·一鍵加電」。這塊額外的電池組，可以給 U5 提供額外 100km 的續(xù)航里程，但是愛(ài)馳并沒(méi)有公布它的帶電量。

相比技術(shù)，我更好奇的是圍繞它的商業(yè)模式究竟如何展開(kāi)。和換電相比，它更沒(méi)有可參考的經(jīng)驗(yàn)，帶給人的想象空間和疑問(wèn)也會(huì)更多。

智能化是愛(ài)馳主打的部分，他們甚至有一個(gè)職位叫做「首席人工智能官」（CAIO），負(fù)責(zé)信息技術(shù)和系統(tǒng)及人工智能等方面的工作。擔(dān)任這個(gè)職位的是原滴滴科學(xué)技術(shù)學(xué)會(huì)副主席、高級(jí)技術(shù)總監(jiān)陳學(xué)文博士，畢業(yè)于美國(guó)卡耐基梅隆大學(xué)。

那么這些人工智能的部分到底怎么落地到產(chǎn)品上呢？

在我看來(lái)最大的亮點(diǎn)是「智能自動(dòng)充電機(jī)器人」，這其實(shí)有點(diǎn)像特斯拉之前提出過(guò)的自動(dòng)充當(dāng)機(jī)器人概念，不過(guò)，愛(ài)馳的這個(gè)充電機(jī)器人可以看做是自動(dòng)充電臂+自動(dòng)駕駛機(jī)器人車(chē)的結(jié)合。它最終想要實(shí)現(xiàn)的效果是「樁找車(chē)」，而不是「車(chē)找樁」。不過(guò)，具體如何落地，應(yīng)用于什么樣的實(shí)際場(chǎng)景，愛(ài)馳這次并沒(méi)有展開(kāi)來(lái)講。

另外，愛(ài)馳之前和四維圖新旗下的四維智聯(lián)達(dá)成過(guò)戰(zhàn)略合作，雙方合作主要就集中在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

一些智能化特性如下圖：

說(shuō)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)，愛(ài)馳 U5 的中控大屏尺寸相對(duì)克制，為 12.3 寸，采用橫屏設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾座艙的布局和之前發(fā)布的概念車(chē)高度近似。比較有意思的是液晶儀表的設(shè)計(jì)，它其實(shí)是由三塊屏幕組成的「合圍式」設(shè)計(jì)。

U5 具備 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，主要分為交通擁堵輔助以及高速公路自動(dòng)巡航兩部分，個(gè)人猜測(cè)這套系統(tǒng)的供應(yīng)商應(yīng)該是博世。它的毫米波雷達(dá)被隱藏到了車(chē)頭 logo 的位置，一眼看去車(chē)頭不會(huì)有一塊突兀的黑色部件。

至于 OTA，愛(ài)馳并沒(méi)有用「整車(chē) OTA」這樣的字眼，而是 SOTA（遠(yuǎn)程軟件更新）+FOTA（遠(yuǎn)程固件更新）+DOTA（遠(yuǎn)程診斷）的策略。

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)看下來(lái)，我的感覺(jué)是：不過(guò)癮。和產(chǎn)品相關(guān)的不少信息和細(xì)節(jié)，愛(ài)馳是有所保留的。也因此，對(duì)于 U5 這輛車(chē)，我們目前就很難有更深度的了解了。

這輛車(chē)將于明年開(kāi)始量產(chǎn)，所以，也應(yīng)該按照 2019 年的眼光去評(píng)價(jià)它的綜合實(shí)力。愛(ài)馳官方稱(chēng) U5 為「2019 年最值得期待的智能 SUV」。這個(gè)口號(hào)我感覺(jué)喊得早了點(diǎn)兒。

在整整一年之前，博世舉辦了一次「造車(chē)新勢(shì)力技術(shù)交流峰會(huì)」，愛(ài)馳 CFO 谷峰在那次活動(dòng)上說(shuō)了這么一段話(huà)：

我個(gè)人認(rèn)為，新造車(chē)領(lǐng)域的公司，不像其他創(chuàng)業(yè)公司一樣失敗率那么高。一般來(lái)講，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里面有 10% 的成功率就不錯(cuò)了，而在新能源汽車(chē)行業(yè)，我認(rèn)為 10 家會(huì)活 3-4 家。很多人質(zhì)疑造車(chē)新勢(shì)力的資金能力，我可以說(shuō)，這些公司最后死掉的原因肯定不是因?yàn)殄X(qián)，而是因?yàn)楫a(chǎn)品。

的確，這不是一個(gè)贏者通吃的市場(chǎng)，最終，需要用產(chǎn)品說(shuō)話(huà)，只是留給后來(lái)者的時(shí)間越來(lái)越少。

路上的蔚來(lái) ES8、榮威 Mrvel X、威馬 EX5 們已經(jīng)越來(lái)越多，希望我們能早日看到掛著綠牌的愛(ài)馳 U5 跑在路上。對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)人出身的付強(qiáng)、谷峰們來(lái)說(shuō)，順利把車(chē)造出來(lái)應(yīng)該不是什么難事，何況他們還有自建的江西上饒工廠，而最大的未知數(shù)是，在 3-5 年時(shí)間里，愛(ài)馳能在市場(chǎng)里搶到多大的蛋糕？

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