被人們的目光”聚焦”已久的比亞迪e6電動(dòng)車即將于10月下旬正式面向個(gè)人銷售，隨后在全國(guó)展開巡回上市。據(jù)媒體從比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部了解到的消息，比亞迪e6電動(dòng)車前期并不會(huì)全面鋪貨，而極有可能在幾個(gè)具有專營(yíng)權(quán)的4S店進(jìn)行投放，視銷售情況再逐步擴(kuò)散。

　　日前在北京舉行的”第六屆中國(guó)智能交通年會(huì)暨中國(guó)國(guó)際智能交通展覽會(huì)、第七屆國(guó)際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇暨展覽會(huì)”上，一份”2011節(jié)能與新能源示范城市發(fā)展指數(shù)調(diào)查”火熱出爐。該指數(shù)調(diào)查結(jié)果顯示，深圳市、長(zhǎng)株潭、?？谑械鹊梅峙琶壳啊０凑毡敬沃笖?shù)調(diào)查的規(guī)則，深圳市獲得了最高獎(jiǎng)項(xiàng)”2011年節(jié)能與新能源汽車最佳示范城市”獎(jiǎng)。據(jù)悉，到2012年深圳新能源汽車保有量將在全國(guó)各城市中率先突破1%，其中1.5萬輛為家庭用車。

　　如果說2009年到2011年是深圳的”新能源汽車示范年”，并且也獲得了最高的贊譽(yù);那么從2011年底開始，深圳將進(jìn)入更為關(guān)鍵、更為艱難的電動(dòng)汽車正式面向個(gè)人銷售的”考驗(yàn)期”。根據(jù)深圳2009年~2012年節(jié)能與新能源汽車實(shí)施規(guī)劃方案，深圳計(jì)劃到2012年累計(jì)推廣使用新能源汽車2.4萬輛，其中公交車4000輛，出租車2500輛，家庭用車1.5萬輛，公務(wù)用車2500輛。這在13個(gè)示范城市當(dāng)中示范推廣數(shù)量最大。經(jīng)初步測(cè)算，至2012年預(yù)計(jì)新能源汽車銷售總額達(dá)100億元，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值800億元以上。

　　比亞迪e6電動(dòng)出租車 其”姊妹車”e6b將于下月在深圳開始面向個(gè)人銷售

　　這個(gè)”規(guī)劃”意味著，深圳市必須在剩下不到一年半的時(shí)間，向深圳市民賣出1.5萬輛混合動(dòng)力車、純電動(dòng)汽車等新能源車輛。一位電動(dòng)汽車的忠實(shí)支持者就直言：”只有深圳走出成功路，其它城市才會(huì)跟著做推廣”。在全國(guó)人民的密切注視下，深圳能否完成這個(gè)別人認(rèn)為”不可能完成的任務(wù)”?老百姓是否愿意掏錢購(gòu)買新能源汽車?媒體就此在深圳組織了一次隨機(jī)調(diào)查，并無定論，僅供參考。

　　支持派：”利國(guó)利民、政府應(yīng)先行”

　　比亞迪e6電動(dòng)出租車

　　上周五，作者首先來到了大運(yùn)中心體育場(chǎng)，由于大運(yùn)公司將于”十一”黃金周前后開放大運(yùn)中心場(chǎng)館，并舉行一系列的便民惠民活動(dòng)，盡管距離”十一”還有一段時(shí)間，但不少市民已經(jīng)”慕名而來”。雖然由于未到開放日，人們只能在周邊”走馬觀花”，但對(duì)于大多數(shù)游人來說，他們還是體驗(yàn)了一把驚喜的”新能源之旅”。

　　隨同幾位市民，作者也登上一輛從地鐵大運(yùn)站開往大運(yùn)中心體育場(chǎng)的比亞迪K9電動(dòng)大巴，一對(duì)顯然是頭一次乘坐的老年夫婦對(duì)這輛電動(dòng)客車興致盎然，不斷地向?qū)囕v”評(píng)頭論足”，所以，不長(zhǎng)的”旅程”結(jié)束后，老兩口很熱情地向作者聊起了駕乘感受。

　　”很干凈、空間很大，也沒有汽油味，和電視上說的一樣?！苯舷壬呑哌呎f，”和一般的公交車比起來，啟動(dòng)和剎車的時(shí)候很穩(wěn)，老人不容易摔倒。應(yīng)該普及這樣的車，這是利國(guó)利民的好事”。當(dāng)說到深圳街頭的電動(dòng)出租車時(shí)，他們表示還沒有坐到過，以前有擔(dān)心過會(huì)被”電到”(笑)。在聽作者介紹說下個(gè)月電動(dòng)汽車就要在深圳開始銷售時(shí)，姜太太很詳細(xì)地向作者了解了該車的價(jià)格和性能，她還與姜先生商量”回去告訴兒子，讓他買車的時(shí)候可以考慮考慮(電動(dòng)汽車)?！?/p>

　　而另一位同車的閆小姐在返程的時(shí)候恰好又與作者同乘一輛五洲龍油電混合動(dòng)力客車，她表示自己在居住的小區(qū)(黃埔雅苑)里見到過電動(dòng)汽車(比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車)，小區(qū)里也有充電樁，看起來還是挺方便的，所以她還專門去查過這款車的價(jià)格(低碳版16.98元，在深圳購(gòu)車可以獲得8萬元補(bǔ)貼)，感覺很難接受這個(gè)價(jià)位，”比亞迪(e6)電動(dòng)出租車上市的話我是很支持的，畢竟是環(huán)保的事情?！遍Z小姐認(rèn)為電動(dòng)汽車的價(jià)格還是偏高了，”最好還是政府公務(wù)員先帶頭買，大家才會(huì)跟著買。現(xiàn)在只能是純支持了”

　　回到大運(yùn)新能源汽車樞紐，一位正在休息的電動(dòng)客車司機(jī)朱師傅招呼作者”多拍幾張照片”，還與作者攀談了起來，看得出他對(duì)這些新鮮的車輛已經(jīng)頗有些感情，”兩百多萬的一輛車，當(dāng)然要比普通公交車好很多，”他表示駕駛K9電動(dòng)大巴四五個(gè)月以來，”沒出過什么大的問題”，由于大運(yùn)會(huì)后游人稀少，現(xiàn)在每天只需充一次電足矣。朱師傅對(duì)普及電動(dòng)公交車、電動(dòng)轎車十分贊成：”畢竟是自主品牌，是咱們自己的東西，又能節(jié)能環(huán)保，我們大家都應(yīng)該支持?！?/p> [page]

　　觀望派：”還不成熟、謹(jǐn)慎圍觀”

　　近期曝光的比亞迪e6b側(cè)面照

　　作者隨后”轉(zhuǎn)戰(zhàn)”福田區(qū)金田路一帶。正在會(huì)展中心門口打車的彭先生表示，他對(duì)電動(dòng)汽車還有過一些了解，試開過包括普銳斯、眾泰朗悅、比亞迪F3DM在內(nèi)的幾種電動(dòng)汽車(或混合動(dòng)力車)，”混合動(dòng)力車開起來有些不習(xí)慣、電動(dòng)車感覺有些像玩具，開起來很簡(jiǎn)單。國(guó)產(chǎn)(新能源)車和同價(jià)位的合資品牌汽車還是有一定的差距，如果現(xiàn)在要我買可能還是會(huì)選擇合資車，信得過一些?！辈贿^彭先生最后還是補(bǔ)充了一句：”如果國(guó)產(chǎn)車有進(jìn)步了，還是會(huì)考慮的。”

　　在財(cái)富大廈工作的任先生知道比亞迪e6電動(dòng)車即將上市的消息，大運(yùn)會(huì)(之后)就經(jīng)常能看到這種車了，也坐一兩次，感覺在城市里跑跑還是可以的，價(jià)格也能接受，”但是跑得不是很遠(yuǎn)，老要充電就比較麻煩了。這種車是不是可靠?安不安全?這個(gè)可能還需要先看看(別人開的情況)再說吧?”

　　作者在金田路與福華路交叉路口附近”截住了”剛從一輛比亞迪e6電動(dòng)出租車上下來的李小姐，她下車的時(shí)候還拿著手機(jī)，原來正在給電動(dòng)車牌照。她說這是第一次乘坐，”動(dòng)力性能還可以，啟動(dòng)比想象中的要快，加速也很快，很安靜很穩(wěn)，就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有些猛。司機(jī)說這是自動(dòng)擋的車，應(yīng)該很適合女士開。”當(dāng)作者問她會(huì)不會(huì)買一輛時(shí)，李小姐很認(rèn)真地思考了一會(huì)，才回答說：家里已經(jīng)有一輛?？怂?，如果再賣一輛車”可能就希望空間更大、更方便家人一同出游的車。這個(gè)(e6)電動(dòng)車好像是能跑兩百多公里吧?深圳現(xiàn)在充電的地方也不多，如果半路沒電了就很麻煩了。如果以后續(xù)航里程更長(zhǎng)了、或者充電很方便了，電動(dòng)車肯定是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。”

　　在星河中心上班的唐先生則心直口快地說，”我覺得電動(dòng)汽車還不太成熟，配套設(shè)施也不完善，前幾天還聽說電動(dòng)車起火的事，安全能不能保證?現(xiàn)在就上市銷售是不是太早了?”

　　實(shí)踐派：”力挺國(guó)貨、先吃螃蟹”

　　而另一位同樣在星河中心工作的陳先生比較關(guān)注新能源汽車，也很關(guān)注比亞迪。他覺得”作為民族品牌，這種精神是值得肯定的，但是從設(shè)外觀上還是和汽油車沒什么區(qū)別;既然是電動(dòng)車就應(yīng)該造得有特點(diǎn)一些，像Volt(沃藍(lán)達(dá))和Leaf(聆風(fēng))就比較漂亮。這方面包括比亞迪這些國(guó)內(nèi)企業(yè)還是要加把力。”那比亞迪e6電動(dòng)汽車即將于10月面向個(gè)人銷售，會(huì)不會(huì)考慮購(gòu)買呢?陳先生很肯定地表示：”會(huì)買”。不過他立刻補(bǔ)充”在這之前要先確定補(bǔ)貼有沒有?養(yǎng)路費(fèi)能不能免?售后服務(wù)維修保養(yǎng)怎么弄?小區(qū)里能不能給(免費(fèi))裝充電設(shè)備?解決了這些問題，我相信不光是我，很多買車的人都會(huì)考慮去買。”

　　而在深圳辦廠多年的朱先生對(duì)新能源汽車很有興趣，同時(shí)也十分支持”自愿不駕車、綠色出行”的活動(dòng)。他表示很愿意購(gòu)買一輛電動(dòng)汽車，”反正主要是在市區(qū)跑，應(yīng)該足夠了，去外地的時(shí)候可以換汽油車?！辈贿^苦于自己居住的六約地區(qū)并沒有充電站，他表示，”可能還是先考慮混合動(dòng)力車吧。”

　　小結(jié)：在調(diào)查中作者發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)深圳市民對(duì)于新能源汽車已不再陌生，而且售價(jià)也并非影響人們選擇的決定性因素。能否用同樣的價(jià)錢買到與同檔次傳統(tǒng)燃油車性能相差無幾(甚至更高)的電動(dòng)汽車?能否方便地使用電動(dòng)車輛并進(jìn)行充換電?電池壽命是否足夠長(zhǎng)?電池更換是否免費(fèi)?這些才是消費(fèi)者最為關(guān)心的話題。能否解除消費(fèi)者在性價(jià)比上的顧慮，或許將決定一輛電動(dòng)汽車的命運(yùn)。

　　( 編輯/董海榮 )

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