據(jù)外媒報道，阿斯頓·馬丁開始逐步透露新款Vlkyrie超跑的明細(xì)信息，本次發(fā)布的發(fā)動機(jī)型號。
該款V12發(fā)動機(jī)屬于賽車級設(shè)備，其轉(zhuǎn)速已接近11,100 rpm。該款發(fā)動機(jī)的動力輸出十分強(qiáng)大，高達(dá)1000 hp，峰值扭矩為546 lb-ft。
但該數(shù)值并非最終版車型的動力輸出，只是汽油發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)。該款車型還將搭載一款電池混動系統(tǒng)，可進(jìn)一步提升該款車型的動力輸出。
該款車型的底盤也十分出色，調(diào)高了后輪的位置，且重量僅為206 kg。
那么，考斯沃斯（Cosworth）發(fā)動機(jī)是如何管控其性能的呢？答案比較復(fù)雜，其設(shè)計及工藝有點類似鈦金屬發(fā)動機(jī)連桿及活塞設(shè)計。首先，來看下其曲柄軸，該部件采用了堅固的鋼棒（steel br），隨后對其進(jìn)行了熱處理、磨細(xì)及多次機(jī)加工。整個流程將磨光八成的原始材料，歷時六個月。但曲柄軸的的重量只有阿斯頓馬丁One-77車型V12發(fā)動機(jī)曲柄軸重量的一半。
來源：蓋世汽車
本文地址：http://ewshbmdt.cn/news/shichang/84284
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（ewshbmdt.cn）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進(jìn)行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號