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側重智能汽車服務，博泰長春研發(fā)中心成立

geekcar 2018-12-25 16:40

12 月 20 日，博泰在長春的研發(fā)中心正式投入使用。

據(jù)博泰集團創(chuàng)始人應宜倫介紹，博泰長春研發(fā)中心將會側重在智能化技術研發(fā)和更高效的技術落地。

博泰把長春研發(fā)中心定位為「互聯(lián)網(wǎng)能力總裝車間」。這個概念是博泰在去年 CES Asi上提出的一個新戰(zhàn)略方向：簡單來說，汽車工廠不再是只有沖壓、焊接、鈑噴與總裝，面臨智能時代，需要一個專門賦予智能的車間，來調和一切可能遇到的問題，把各種交互產品進行融合，為車廠提供一站式的車聯(lián)網(wǎng)服務。博泰基于自身車輛底層、汽車電子、通訊、軟件、云端與運營服務，將會和 OEM 合作，共同探討不同用戶群體的商業(yè)模式與應用。

目前，總部在上海的博泰，已經在八個城市設有研發(fā)中心，分別位于中國上海，南京，武漢，沈陽，大連，深圳、長春和德國法蘭克福。這些研發(fā)中心在技術開發(fā)中側重各有差異，最新設立的吉林長春研發(fā)中心側重在智能網(wǎng)聯(lián)化技術，深圳研發(fā)中心專攻人機交互和工業(yè)設計，大連的技術中心則偏重 ADAS 技術和自動駕駛領域技術的研發(fā)。而偏向于大數(shù)據(jù)的商業(yè)全新模式與 5G 通訊則是博泰的下一階段研發(fā)重點。

在博泰看來，在不同區(qū)域設立針對各區(qū)域市場的研發(fā)中心，是為了強化智能化技術研發(fā)，以加快在某些專項技術上與當?shù)氐暮献骰锇橐约翱蛻粝嗯浜希涌旒夹g推向市場的速度。而基于客戶所在地和人才聚集情況，博泰也將在未來考慮在其它城市設立類似的研發(fā)中心。

博泰近期動作不斷：在全鏈接大會與華為簽署了合作備忘錄；在上海進博會與蘇寧在整車新零售、后市場服務，新出行模式進行了戰(zhàn)略合作。目前已經有眾多中國品牌、合資品牌、進口品牌汽車企業(yè)使用博泰的硬軟云產品和服務。12 月 21 日剛上市的北汽紳寶智道搭載的也是博泰車聯(lián)網(wǎng)產品和服務。目前博泰正在進行下一代座艙內人機交互的研發(fā)。