面對(duì)未來(lái)能源緊張的問(wèn)題，全世界車(chē)企都在思考出路，汽車(chē)界很早就提出了新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，大搞燃料電池汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)，忽視傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)的改進(jìn)和革新。而最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē)普銳斯，歷盡3代依舊守著混合動(dòng)力路線(xiàn)，卻在海外市場(chǎng)風(fēng)生水起，繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車(chē)市場(chǎng)。因此，有人認(rèn)為，混合動(dòng)力仍是目前新能源車(chē)的最優(yōu)解決方案。混合動(dòng)力是否會(huì)是將來(lái)新能源車(chē)的主流發(fā)展方向呢?諸多專(zhuān)家、網(wǎng)友在騰訊微博中發(fā)起了討論。

　　《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》汽車(chē)主編徐鋒的答案是肯定的，他在騰訊微博中發(fā)表了自己的觀點(diǎn)，并推測(cè)：”混合動(dòng)力10年內(nèi)會(huì)在中國(guó)形成規(guī)模，如果豐田愿意與中國(guó)共享技術(shù)，估計(jì)用不了五年?！?/p>

　　對(duì)于徐鋒的觀點(diǎn)，一汽豐田公關(guān)總監(jiān)馬春平也有相同的看法。他在騰訊微博中說(shuō)：”這次訪問(wèn)美國(guó)豐田得到很多信息很讓人吃驚。原以為在美國(guó)暢銷(xiāo)的原因是有政府補(bǔ)貼，其實(shí)早在06年補(bǔ)貼就沒(méi)了。現(xiàn)在普銳斯是美國(guó)第三大暢銷(xiāo)車(chē)型。完全超過(guò)普通汽油車(chē)。將來(lái)混合動(dòng)力一定會(huì)成為主流?！?/p>

　　新易汽車(chē)創(chuàng)始人張勇對(duì)于豐田是否愿意混合動(dòng)力的技術(shù)共享略微有些擔(dān)憂(yōu)。他在微博中表示，如果技術(shù)不共享，價(jià)格就下不來(lái)，當(dāng)混合動(dòng)力在中國(guó)成為主流的時(shí)候，也許普瑞斯就成非主流了。

　　( 編輯/董海榮 )

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