1. 乘聯(lián)會：2018年新能源乘用車累計銷售100.8萬臺 同比增長88.5%

1月9日，乘聯(lián)會發(fā)布2018年12月份乘用車銷量數(shù)據(jù)。2018年12月狹義乘用車零售221.7萬臺，同比2017年12月下降19.2%，環(huán)比11月增長9.8%，走勢相對保守。過去三年15-17年的春節(jié)前消費高點都前移到12月，環(huán)比增長均在14%左右，18年12月零售回升幅度相對明顯偏慢。新能源乘用車方面，2018年12月新能源車批發(fā)銷量達到16.0萬臺，環(huán)比增長19.0%，同比增長79.1%，其中插混同比增116.0%，純電動增長50.0%。1-12月新能源乘用車批發(fā)100.8萬臺，同比增長88.5%，高于2017年增速。

2.  新能源汽車保有量達261萬輛，全年增加107萬

1月11日，公安部公布機動車保有量數(shù)據(jù)。截至2018年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。2018年，全國新能源汽車保有量達261萬輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬輛，增長70.00%。其中，純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81.06%。從統(tǒng)計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。

3.  特斯拉上海超級工廠破土動工，年底國產(chǎn)Model 3

北京時間1月7日早上，馬斯克在推特上發(fā)文稱，“期待特斯拉上海超級工廠今天破土動工！”馬斯克還在隨后的推文中補充稱，上海工廠將為大中華地區(qū)生產(chǎn)Model 3和Model Y汽車；公司計劃“于今年夏天完成工廠的初步建設(shè)、年底開始Model 3生產(chǎn)并于明年實現(xiàn)量產(chǎn)。”

4. 馬斯克受到國務(wù)院總理李克強接見

1月9日下午，國務(wù)院總理李克強在中南海紫光閣會見美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克。

李克強祝賀特斯拉上海工廠日前開工建設(shè)。他表示，這是中國新能源汽車領(lǐng)域放開外資股比后的首個外商獨資項目。希望特斯拉公司成為中國深化改革開放的參與者、中美關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展的推動者。李克強就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、中外科技與人文協(xié)同創(chuàng)新合作等議題同馬斯克深入交流。他指出，中國仍然并將長期是外商投資的熱土，歡迎各國企業(yè)擴大對華投資合作。

5.  CES2019上演汽車黑科技

1月8日-11日，一年一度的CES（國際消費類電子產(chǎn)品展覽會）在拉斯維加斯舉行。2019年CES涉及汽車技術(shù)和自動駕駛的參展商一共有625家，相比去年增加了12.61%。奧迪展現(xiàn)一款其新一代車載娛樂系統(tǒng)——沉浸式車載娛樂系統(tǒng)，本田推出一款自動駕駛越野車和一款全新的安全概念車，豐田將要展示一臺名為ACES的配備了L4自動駕駛技術(shù)的駕駛艙。拜騰參展，公布首款量產(chǎn)車BYTON M-Byte的全新前排設(shè)計。Apollo3.5參展，提供從簡單城市道路到典型城市道路的自動駕駛能力，并且深入商業(yè)化場景，實現(xiàn)軟硬平臺全面升級。

6. 網(wǎng)傳2019補貼新版本

1月7日，第一電動得到消息，今年2月起，新能源汽車補貼退坡政策或?qū)㈤_始正式實施。其中，2月到6月為過渡期，補貼退坡幅度為30%；7月1日開始，補貼退坡達50%。對于上述退坡版本，一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對第一電動作出了自己的分析。他認為，假如此次退坡不涉及技術(shù)要求，那么很可能會是真的；但如果補貼退坡同時還對技術(shù)做出要求的話，那這種傳言很可能是假的。

7. 發(fā)改委：今年或?qū)⒊雠_新政鼓勵購車消費

1月8日，國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆表示，盡管2018年中國汽車市場整體規(guī)模接近3000萬輛，但市場潛力依舊存在，消費者仍有合理消費、綠色消費、升級消費的需求。汽車產(chǎn)品已經(jīng)從城市市場向農(nóng)村市場下探，發(fā)改委正在考慮制定相關(guān)政策鼓勵這一層級消費者的購車等消費行為。

8.  國家發(fā)改委發(fā)放最后兩張新建新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)

1月8日，在新的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》即將實施之際，江蘇省發(fā)改委受國家發(fā)改委委托對康迪電動汽車江蘇有限公司（下稱康迪）建設(shè)年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目和江蘇國新新能源乘用車有限公司（下稱國新）年產(chǎn)7萬輛碳纖維輕量化純電動乘用車項目進行了核準，康迪和國新成為繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟以及江淮-大眾之后，第16和17家獲得新建新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

9.  蔚來ES8 2018年累計交付11348輛

1月10日，蔚來公布了2018年12月交付結(jié)果。截至2018年12月31日，蔚來ES8累計交付11,348輛，其中3,318輛于12月交付。蔚來創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官李斌表示：“2018年ES8交付了11,348輛，超出了我們作為上市公司第一年的目標。2018年對我們來說是具有里程碑意義的一年，我們生產(chǎn)和交付了超過1.1萬輛ES8，在蔚來日發(fā)布了高性能長續(xù)航智能電動SUV ES6。我們將持續(xù)通過為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和全面的服務(wù)來開拓市場，進一步提升蔚來發(fā)展和運營的體系化效率。”

10. 比亞迪2018年銷售新能源汽車24.78萬輛

1月7日，比亞迪發(fā)布2018年12月銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，2018年12月，比亞迪實現(xiàn)新車銷售6.96萬輛，環(huán)比增長36.6%；其中新能源汽車銷量4.67萬輛，環(huán)比大增55.1%；燃油汽車銷量2.3萬輛，環(huán)比增長10%。2018年全年合計銷量52萬輛，同比增長25%，其中新能源車銷售24.8萬輛，同比大增118%。

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