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拿了年終獎和即將拿壓歲錢的各位，有沒有考慮買一臺車呢？一向體貼的馬斯克可是看上了你們的錢包。

一月初，特斯拉在官網(wǎng)開放了 Model 3 的選配，當時提供了兩個版本的車型，一個是 49.9 萬的雙電機全輪驅(qū)動版本、另一個則是要價 56 萬的雙電機全輪驅(qū)動的 Performnce 高性能版。

早前也就是 2018 年 12 月 31 日前郵件確認訂單的車主可以在 2 月底拿到新車，1 月往后的訂單就要等到三月底左右交付了。

Model 3 兩個四驅(qū)版本國內(nèi)價格一出，很多特斯拉粉們一哆嗦，“愛你并不容易，有點愛不起啊”。

可能、或許，馬叔叔看到了你們的吐槽。今天，特斯拉中國上線了 Model 3 長續(xù)航后輪驅(qū)動版的選配，如果你全部按照默認配置，同時不選裝價值 4.63 萬的 AutoPilot 的話，裸車價為 43.3 萬元。（買特斯拉不選 AutoPilot 跟咸魚有什么區(qū)別。）

也就是說少了一個電機，你省了 6.6 萬塊人民幣。雖然省錢了，但是續(xù)航卻賺了，官方在新聞稿件中說這個版本的 Model 3 的續(xù)航在中國標準下將不小于 600 公里。

續(xù)航這個事兒啊，特斯拉嘛，一向謙虛。

不過在網(wǎng)站預訂界面的續(xù)航處，特斯拉還是驕傲地寫下了 600+km。海外媒體也早對該版本車型進行過實測，長續(xù)航后驅(qū)版的 Model 3 的續(xù)航絕對是家族之最。

有一說一，長續(xù)航后驅(qū)版 Model 3 加速性能上還是要比兩個四驅(qū)版本的 3.5 秒、4.8 秒差一些的，不過百公里 5.4 秒的提速能力再差也完爆馬路上百分之九十的車了。

43.3 萬，如果大家還在覺得價格有些偏高，不妨在等等 2019 年下半年推出的標準版，也就是在上海工廠國產(chǎn)的版本。按現(xiàn)在的定價水平來看，國產(chǎn)標準版的 Model 3 定價三十多萬是沒跑了。

這兩天相信很多人都在網(wǎng)絡(luò)上看到了 Model 3 媒體國內(nèi)試駕的消息，別著急羨慕，打開特斯拉官網(wǎng)，寫下你的試駕申請，找當?shù)氐奶厮估睜I店試車吧。

這也算是老馬給中國客戶的春節(jié)禮物了。

有一點需要指出，首批到港的還只是四驅(qū)的高性能版，也就是定價最高的那個版本。

總而言之，別光顧著聽我們這些媒體 “吹”，車好不好你的屁股說了算，不管買不買，專注眼前機會試了再說吧，沒準你就是你朋友圈里的 “Model 3 全國首試”！

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