文 | 李歡歡

3月18日，上汽集團官方發(fā)布公告稱，上汽集團未與大眾汽車集團就“調(diào)整股比”一事進行過磋商，大眾汽車集團也未正式向上汽集團提出過討論股比的計劃。

針對大眾集團欲提升所持上汽大眾股比一事，上汽集團表示，“合作外方未經(jīng)事先交流，單方面就在華合資企業(yè)重大事項表態(tài)的行為，上汽集團感到遺憾?！?/p>

3月12日，在2019大眾集團年會上，談及“大眾在華合資公司股比問題”，大眾集團CEO迪斯向媒體透露，“我們正在評估這方面的可能性，最快2019年下半年、最晚2020年上半年將宣布在中國的發(fā)展之路以及股比調(diào)整的情況。”

受此消息影響，上汽集團股價3月13日開盤便一路下跌，截至當(dāng)日收盤，每股下滑1.18元，跌幅達4.41%，市值較前一交易日蒸發(fā)137.87億元。

不過，上汽集團表示，事后，雙方高層進行了溝通，大眾汽車集團向上汽集團還原了現(xiàn)場情況，澄清事實，消除誤會。雙方將不斷擴大合作的深度廣度，將上汽大眾的業(yè)務(wù)推上更高峰。

2018年4月17日，發(fā)改委發(fā)布汽車行業(yè)合資股比限制放開時間表，宣布汽車行業(yè)將分類型實行過渡期開放，2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。

自此之后，有不少外資企業(yè)“蠢蠢欲動”。第一個受益者便是寶馬。

2018年10月11日，寶馬集團宣布以290億元收購華晨寶馬25%股權(quán)，所持股比提升至75%。

有了寶馬的成功案例珠玉在前，關(guān)于誰是第二個的猜測便不絕于耳。

2018年10月23日，福特中國內(nèi)部傳出消息稱，福特有意增持長安福特股份。兩個月后，彭博社曝出戴姆勒有意增持其在華合資公司北京奔馳所占股比，計劃從現(xiàn)在的49%提升到至少65%。

雖然這兩個消息很快被官方否認(rèn)，卻依然引發(fā)業(yè)界廣泛熱議。

這一次，大眾單方面透露想提升股比的想法，并不令人意外。畢竟，上汽大眾在國內(nèi)一直是銷量排名名列前茅的企業(yè)。2018年上汽大眾全年銷量達206.5萬輛，是不折不扣的銷量冠軍。

銷量好自然帶來可觀的利潤。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年上汽大眾的稅前利潤為45.88億歐元，而大眾集團未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤為171億歐元，粗略估算，上汽大眾為2018財年大眾集團整體業(yè)績貢獻了近3成利潤。

因此，迪斯的話或許并非說說而已。同時，也正因所貢獻利潤可觀，上汽在合資公司中擁有一定話語權(quán)，在聲明中上汽也提及“外方股東是否會提出‘調(diào)整股比’，要看每家合資企業(yè)的具體情況，要視中方股東在合資企業(yè)的話語權(quán)和貢獻度而定?！?/p>

可見，大眾希望提升所持上汽大眾股比，并不是一件容易的事。

以下為公告原文：

聲明

近日，有媒體發(fā)表報道稱，“德國大眾計劃提高其在華合資企業(yè)的持股比例”，內(nèi)容涉及上汽集團下屬企業(yè)上汽大眾。這一消息在資本市場上產(chǎn)生了一定影響。上汽集團特此聲明如下：

上汽集團未與大眾汽車集團就“調(diào)整股比”一事進行過磋商，大眾汽車集團也未正式向上汽集團提出過討論股比的計劃。

外方股東是否會提出“調(diào)整股比”，要看每家合資企業(yè)的具體情況，要視中方股東在合資企業(yè)的話語權(quán)和貢獻度而定。在長期合資合作過程中，上汽集團與大眾汽車集團對合資企業(yè)的發(fā)展均做出了卓著的貢獻，并籍此建立了良好、平等、穩(wěn)固的合作關(guān)系，對合資企業(yè)的重要事項擁有同等話語權(quán)，并且正在加快推進更大范圍、更高水平、更深層次的合資合作。

成立于1985年的上汽大眾汽車有限公司，是中國第一家轎車合資企業(yè)。依托上汽集團和大眾汽車集團的精誠合作，上汽大眾不斷增強體系競爭力，長期保持國內(nèi)市場領(lǐng)先地位。2019年1月，上汽大眾成為國內(nèi)首家累計產(chǎn)銷量突破2000萬的乘用車企業(yè)。

目前，上汽集團正在積極與大眾汽車集團探討在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、高端品牌等領(lǐng)域深化合作，上汽大眾全新MEB新能源汽車工廠已啟動建設(shè)，上汽奧迪項目正按計劃穩(wěn)步推進。雙方的合作始終遵循對等、雙贏的根本原則，類似合資企業(yè)股比調(diào)整等關(guān)乎合資企業(yè)未來發(fā)展的重大決策必須由雙方協(xié)商一致決定。

對于此次合作外方未經(jīng)事先交流，單方面就在華合資企業(yè)重大事項表態(tài)的行為，上汽集團感到遺憾。事后，雙方高層進行了溝通，大眾汽車集團向上汽集團還原了現(xiàn)場情況，澄清事實，消除誤會。雙方對于繼續(xù)攜手同行，開拓未來，不斷擴大合作的深度廣度，將上汽大眾的業(yè)務(wù)推上更高峰依舊充滿信心。

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