自上個(gè)月的春季發(fā)布會(huì)到現(xiàn)在，也就過去了半個(gè)多月的時(shí)間，比亞迪又在上海車展的發(fā)布會(huì)上帶來(lái)了三個(gè)產(chǎn)品：王朝系列宋?Pro 系列，新能源概念車?E-SEED GT，e 系列車型。

E-SEED GT — 漢的雛形？

在上次的春季發(fā)布會(huì)上，比亞迪就提到過招募了兩位來(lái)自歐洲車企的設(shè)計(jì)師米開勒·帕加內(nèi)蒂和胡安馬·洛佩加入設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。這款跑車便是這兩位設(shè)計(jì)師進(jìn)入比亞迪之后的作品。

E-SEED GT 在比亞迪原有的龍顏（Drgon fce）設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上，又加入了「龍須」、「龍嘴」、「龍鱗」、「龍脊」等設(shè)計(jì)元素。將車輛內(nèi)飾外觀的細(xì)節(jié)進(jìn)行了提升。

但相比于設(shè)計(jì)，可能它內(nèi)飾的三塊屏幕給有噱頭。我們都知道比亞迪推出過一塊能玩游戲還會(huì)轉(zhuǎn)的大屏，而這次?E-SEED GT 上面的屏幕更近了一步，它的三塊屏既能一分為三，又能合而為一。逼格可以滿分，只是不知道這三塊屏在量產(chǎn)版本上是否能夠保留。

OK，說點(diǎn)嚴(yán)肅的，E-SEED GT 這輛車如果不出意外，量產(chǎn)版本應(yīng)該就是之前傳說中比亞迪王朝系列的「漢」。這臺(tái)車官方給出的信息是綜合續(xù)航里程超過?600 公里。百公里加速將達(dá)到?2.9 秒。如果真能實(shí)現(xiàn)的話應(yīng)該就是標(biāo)準(zhǔn)的超跑范了，到時(shí)候要是再有小鋼炮在紅燈跟你轟油門，那句話怎么說來(lái)著？「犯我強(qiáng)漢者，雖遠(yuǎn)必誅?！?/p>

宋?Pro 系列?— A+ 級(jí)?SUV

雖然說今天的舞臺(tái)上最靚的仔是?E-SEED GT，但是實(shí)際上比亞迪真正要拿出來(lái)說話的還得量產(chǎn)車型。王朝系列的新作—宋?Pro 系列：一款五座的?A+ 級(jí)?SUV（對(duì)，不是?MPV），長(zhǎng)寬高分別是：4650×1860×1700 mm；軸距為：2712 mm；同樣分為燃油版、DM 混動(dòng)版、純電動(dòng)版。

其中?DM 版本的宋?Pro 搭載了第三代的?DM 技術(shù)，支持三擎四驅(qū)和雙擎四驅(qū)兩種動(dòng)力形式。最大純電續(xù)航可以達(dá)到?81 公里。而純電版本綜合續(xù)航可以達(dá)到 502 公里，支持 30 分鐘快充技術(shù)，充電 15 分鐘，能跑 1000 公里。

宋?Pro 系列預(yù)計(jì)將于 2019 年中期上市。預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間燃油版為?12-15 萬(wàn)；新能源版本為?20-25 萬(wàn)。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是榮威??RX5 的各個(gè)版本、領(lǐng)克?01 及?01 PHEV。

e 系列車型?— e 平臺(tái)的新產(chǎn)品

這次由?e 平臺(tái)打造的純電車型?e 系列的兩款車型?— S2、e2 也進(jìn)行了首秀。

S2 是?e 平臺(tái)的首款小型 SUV，電機(jī)最大功率為 70kW，最大扭力 180N·m，0-50km/h 加速?為 5.8 秒。電池容量為?40.62 kWh。NEDC 續(xù)航為?305 公里。而 e2 是一款跨界?SUV 。

總結(jié)起來(lái)

在上次大眾的文章里我們就提到 MEB 平臺(tái)對(duì)于豐富大眾產(chǎn)品矩陣所起的作用。而這次，比亞迪能夠在?2019 年內(nèi)大規(guī)模的推出產(chǎn)品矩陣，同樣得益于?BNA 架構(gòu)和?e 平臺(tái)對(duì)于研發(fā)和生產(chǎn)的優(yōu)化。傳統(tǒng)車企就是可以憑借這樣的優(yōu)勢(shì)迅速鋪開產(chǎn)品矩陣，規(guī)避單一產(chǎn)品在市場(chǎng)上單打獨(dú)斗的風(fēng)險(xiǎn)。比亞迪的這步棋下的很穩(wěn)。

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