10月31日，正在德國進(jìn)行正式友好訪問的全國政協(xié)主席賈慶林在慕尼黑參觀考察德國著名制造業(yè)企業(yè)西門子集團(tuán)和寶馬集團(tuán)公司總部。這是賈慶林在西門子集團(tuán)總部參觀考察。新華社作者劉建生攝

　　金秋的德國，色彩斑斕，氣候宜人。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日下午，正在德國慕尼黑訪問的全國政協(xié)主席賈慶林不顧繁忙日程的辛勞，專程來到德國制造業(yè)旗艦企業(yè)、世界著名跨國公司西門子總部和寶馬公司總部參觀考察，詳細(xì)了解集團(tuán)全球生產(chǎn)經(jīng)營、科技研發(fā)、發(fā)展戰(zhàn)略以及與中國合作等情況，并與集團(tuán)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深入交流。

　　西門子與寶馬集團(tuán)作為業(yè)務(wù)遍布全球、員工總數(shù)超過50萬人并在各自領(lǐng)域業(yè)績驕人的巨無霸企業(yè)，高度重視與經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、市場(chǎng)潛力巨大的中國的合作。當(dāng)?shù)孛襟w評(píng)論稱，賈慶林主席到西門子和寶馬訪問是中國代表團(tuán)與世界最具影響力的跨國集團(tuán)間的一次意義重大的對(duì)話交流，勢(shì)將為雙方合作注入新的活力。

　　下午2點(diǎn)45分，當(dāng)賈慶林主席一行抵達(dá)西門子公司總部時(shí)，早已等候在此的公司高管和員工報(bào)以熱烈的掌聲。集團(tuán)財(cái)務(wù)總裁凱澤非常貼切地引用了”有朋自遠(yuǎn)方來，不亦樂乎?”這一中國古典名句，熱情歡迎賈慶林主席來訪。小小細(xì)節(jié)，充分體現(xiàn)了東道主的精心準(zhǔn)備和設(shè)計(jì)。

　　步入一層大廳，迎面擺放著一輛代表當(dāng)今世界最先進(jìn)充電技術(shù)的電動(dòng)汽車。作為未來汽車業(yè)的發(fā)展方向，電動(dòng)汽車目前面臨的主要技術(shù)瓶頸是充電問題，包括充電時(shí)間、成本和方式等。凱澤不無自豪地說：”這是我們研發(fā)的目前世界上最先進(jìn)的充電技術(shù)，這一新技術(shù)可以使充電時(shí)間大幅縮短至30分鐘，這為最終攻克充電技術(shù)難關(guān)、推動(dòng)電動(dòng)汽車普及奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

　　”充電后整車?yán)m(xù)航能力怎么樣?”賈慶林隨即問道。凱澤回答說：”續(xù)航能力根據(jù)天氣情況不一而定，從200到300公里不等。”

　　在汽車前端，對(duì)著凝聚了西門子先進(jìn)技術(shù)的電池，賈慶林俯身仔細(xì)觀看。凱澤用手指著說，這個(gè)位置本來是安放汽車內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的，現(xiàn)在可以替換成充電電池，從而使汽車由內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換成電力驅(qū)動(dòng)。”電池有多重呢?”賈慶林接著認(rèn)真問道?！彪姵?80公斤，整車是1000多公斤，”凱澤回答。

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　　接下來，賈慶林一行來到位于三層的演示廳。凱澤代表西門子公司致辭，他詳細(xì)介紹了西門子自19世紀(jì)下半葉開始與中國悠久的合作史：”西門子早在1872年就進(jìn)入中國，合作歷史已近140年，目前在中國有90多家合資企業(yè)，員工約4.3萬名，公司全部業(yè)務(wù)集團(tuán)都已進(jìn)入中國，在華業(yè)務(wù)已占到公司全球業(yè)務(wù)的7%。中國已經(jīng)成為公司全球第二大市場(chǎng)……”

　　聽著公司集團(tuán)與中國合作取得的驕人業(yè)績，賈慶林頻頻點(diǎn)頭，表示贊許。場(chǎng)內(nèi)不時(shí)響起熱情的掌聲。

　　在熱烈的氣氛中，凱澤隆重邀請(qǐng)賈慶林主席在公司的貴賓簿上簽名留念。賈慶林起身穩(wěn)步上臺(tái)，說：”西門子近年來與中國企業(yè)的合作發(fā)展迅速，是中德兩國企業(yè)良好合作的一個(gè)好的樣板，今天在場(chǎng)的還有不少中國員工，所以除了簽名留念，我還要講幾句話!”這一意外的驚喜引來全場(chǎng)一片掌聲。

　　賈慶林積極評(píng)價(jià)雙方的合作，他說：”據(jù)我所知，中國的第一臺(tái)指針式發(fā)報(bào)機(jī)就是西門子提供的，中國第一座發(fā)電廠、第一條有軌電車也是西門子建造的……改革開放以來，西門子在中國參與了很多知名項(xiàng)目工程，比如三峽大壩、廣州地鐵和上海磁懸浮列車等。西門子公司積極參與中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在華業(yè)務(wù)不斷取得新進(jìn)展，已成為中國現(xiàn)代化建設(shè)的重要合作伙伴?！?/p>

　　”中國‘十二五’規(guī)劃明確提出，將加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，重點(diǎn)發(fā)展包括節(jié)能環(huán)保、信息技術(shù)、高端裝備制造、新能源和新材料產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。這些都是西門子的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，雙方合作前景十分廣闊?！?/p>

　　他說，目前中國的企業(yè)也發(fā)生了很大變化，具有了很強(qiáng)的制造能力和技術(shù)研發(fā)能力，希望西門子抓住機(jī)遇，更積極地參與中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日，正在德國進(jìn)行正式友好訪問的全國政協(xié)主席賈慶林在慕尼黑參觀考察德國著名制造業(yè)企業(yè)西門子集團(tuán)和寶馬集團(tuán)公司總部。這是賈慶林在寶馬集團(tuán)公司總部參觀考察。新華社作者劉建生攝

　　隨后，賈慶林一行又來到慕尼黑地標(biāo)建筑之一的”寶馬世界”，聽取了寶馬集團(tuán)董事長萊特霍夫的介紹，并參觀了寶馬研發(fā)的電動(dòng)汽車。

　　”寶馬世界”是寶馬建造的集新車交付、技術(shù)與設(shè)計(jì)、畫廊、音樂活動(dòng)等為一體的綜合性多功能建筑。藍(lán)天下，獨(dú)具一格的雙圓錐設(shè)計(jì)和浮云式屋頂渾然一體，投入周邊自然的懷抱。

　　董事長萊特霍夫、財(cái)務(wù)董事艾希納和新能源汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人克朗茨三位公司主要負(fù)責(zé)人分別介紹了寶馬電動(dòng)汽車發(fā)展以及與中國合作取得的良好業(yè)績，并表示寶馬堅(jiān)定承諾把最新的技術(shù)應(yīng)用到中國。

　　賈慶林主席隨即上臺(tái)發(fā)表講話，積極肯定寶馬與中國的良好合作關(guān)系。他說，”我參觀過位于沈陽的華晨寶馬生產(chǎn)基地。寶馬在中國市場(chǎng)奉行‘本土化’戰(zhàn)略，不僅使企業(yè)取得喜人的銷售業(yè)績，也促進(jìn)了中國汽車工業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　”作為新能源汽車的先鋒和推動(dòng)者，寶馬集團(tuán)也是第一個(gè)將電動(dòng)汽車作為新能源汽車研發(fā)方向的廠商。希望寶馬集團(tuán)繼續(xù)遵循本土化戰(zhàn)略，與中國企業(yè)加強(qiáng)合作，在中德新能源汽車合作領(lǐng)域‘一馬當(dāng)先’!”賈慶林主席特意用了一個(gè)帶”馬”字的成語，一語雙關(guān)地結(jié)束講話，引來中德雙方員工的熱烈掌聲，把現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高潮。

　　隨后，東道主引領(lǐng)賈慶林主席來到了展示廳，推出了經(jīng)過精心準(zhǔn)備的兩款電動(dòng)汽車。聚光燈下，覆蓋在車上的銀色罩布緩緩拉開，兩輛漂亮?xí)r尚的轎車展現(xiàn)在人們面前。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向賈慶林主席介紹了這兩款電驅(qū)動(dòng)車的先進(jìn)技術(shù)，表示這一技術(shù)的最終目標(biāo)是要提供未來城市交通發(fā)展現(xiàn)實(shí)可行的解決方案，改善城市生活。

　　賈慶林主席仔細(xì)觀看了這兩款轎車，并就汽車的材質(zhì)、制造成本、車體重量以及市場(chǎng)價(jià)格等一一做了詢問，與集團(tuán)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流。

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　　時(shí)間悄無聲息地流淌，賈慶林主席對(duì)西門子和寶馬集團(tuán)幾個(gè)小時(shí)的參觀考察很快過去。兩企業(yè)負(fù)責(zé)人均表示，賈慶林主席專程來到企業(yè)總部參觀考察，體現(xiàn)了中國領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)德中經(jīng)濟(jì)合作的重視，對(duì)積極參與對(duì)華合作的企業(yè)是巨大的鼓勵(lì)和支持，相信這對(duì)雙方的合作將起到巨大的推動(dòng)作用……(來源：新華社作者魏建華　宋國城　人民日?qǐng)?bào)作者曹鵬程)

　　( 編輯/董海榮 )

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