作者近日從中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)獲悉，再過(guò)三五年中國(guó)電動(dòng)汽車將進(jìn)入真正的產(chǎn)業(yè)化階段。

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞介紹說(shuō)，國(guó)家”十二五”規(guī)劃綱要再一次從三個(gè)方面對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展提出明確要求：一是要強(qiáng)化整車的開發(fā)能力，二是要實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的自主化，三是要采用更加節(jié)能環(huán)保安全的新技術(shù)。同時(shí)，在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面要選擇新能源汽車的發(fā)展。

　　而電池等關(guān)鍵技術(shù)的提高和成本的下降，仍是以電動(dòng)車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中最棘手的問(wèn)題。國(guó)家”863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高認(rèn)為，現(xiàn)在應(yīng)是一個(gè)轉(zhuǎn)型期，前面10年中國(guó)把新能源汽車發(fā)展起來(lái)了，建平臺(tái)打基礎(chǔ)，現(xiàn)在則是在向理性、規(guī)范、深入的方向轉(zhuǎn)型過(guò)程。

　　據(jù)悉，迄今全球汽車工業(yè)的資源都在向中國(guó)市場(chǎng)集中，各個(gè)廠商產(chǎn)品的開發(fā)也正在逐步進(jìn)入規(guī)范階段。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，再過(guò)三五年中國(guó)電動(dòng)汽車將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，2015年會(huì)有一個(gè)非常好的勢(shì)頭，而2025年則會(huì)出現(xiàn)一個(gè)非常大的拐點(diǎn)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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