日前，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了新一輪油價(jià)調(diào)整的消息，這令得無(wú)數(shù)車(chē)主興奮不已。因?yàn)樵?月25日24時(shí)調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟后，首都北京的92#號(hào)汽油價(jià)格將從6.46元/升降至6.28元/升，95#號(hào)汽油價(jià)格則從6.88元/升降至6.69元/升；而上海油價(jià)降幅更大，92#號(hào)汽油將從6.43元/升降至6.25元/升，95#號(hào)汽油將從6.84元/升降至6.65元/升。綜合全國(guó)平均數(shù)據(jù)，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.09元，95號(hào)汽油每升則下調(diào)0.10元，而0號(hào)柴油每升下調(diào)0.10元。

以一般使用92號(hào)汽油的家用汽車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱油大概有50L左右，油價(jià)下調(diào)后每加滿(mǎn)一箱油可為車(chē)主省下4塊多。而這已是今年以來(lái)國(guó)內(nèi)第3次油價(jià)下調(diào)，與上一次油價(jià)下調(diào)形成"二連跌"的走勢(shì)。

對(duì)于此次油價(jià)下調(diào)，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，油價(jià)的連續(xù)下調(diào)有助于提振低迷不振的中國(guó)車(chē)市。畢竟對(duì)于大多數(shù)有購(gòu)車(chē)意向的車(chē)主來(lái)說(shuō)，是否但付得起油費(fèi)，也是他們重要考慮點(diǎn)之一。而另一些人則認(rèn)為，油價(jià)再度降價(jià)，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)?yán)?；但新能源汽?chē)產(chǎn)業(yè)則可能就要進(jìn)一步"降溫"、甚至"涼涼"了。

近年來(lái)整體車(chē)市大環(huán)境不景氣，早前有政策性補(bǔ)貼等積極因素支撐還好，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚且能保持高速發(fā)展。但隨著車(chē)市寒冬漸深，加上補(bǔ)貼退坡，因此進(jìn)入2019年后，新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力態(tài)勢(shì)日趨明顯。而現(xiàn)今油價(jià)連跌，很難說(shuō)不對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生消極影響。但在車(chē)快評(píng)看來(lái)，在現(xiàn)如今的車(chē)市大環(huán)境下， 油價(jià)二連跌可能會(huì)影響到一些消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策，給本就疲態(tài)盡顯的新能源車(chē)市再"降點(diǎn)溫"，但如果就此判斷新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將“涼涼”，則就危言聳聽(tīng)了，原因有以下兩點(diǎn)：

新能源汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，這早已是業(yè)界共識(shí)；而各國(guó)都發(fā)布了燃油車(chē)禁售時(shí)間，這不是油價(jià)波動(dòng)所能左右的。各國(guó)政府力之所以力推新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，推出燃油車(chē)禁售表，是出于多方面考量的：首先，石油是不可再生能源，未來(lái)可見(jiàn)的某個(gè)時(shí)刻其必將枯竭。其次，使用石油能源會(huì)引發(fā)大氣污染等環(huán)境問(wèn)題，而新能源是清潔能源，更為環(huán)保；再者，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，可減輕國(guó)家對(duì)石油能源的依賴(lài)，提升國(guó)家能源安全。

第二、從消費(fèi)者角度來(lái)看，不少人或以為他們是出于新能源汽車(chē)價(jià)格更便宜，以及相比油費(fèi)更省錢(qián)，才選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。事實(shí)上，不少消費(fèi)者之所以選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，乃是為了新能源綠牌，可不限行；因此，油價(jià)的漲跌對(duì)他們的購(gòu)買(mǎi)決策影響微乎其微。

總結(jié)：和很多人想象的可能很不一樣，油價(jià)漲跌對(duì)新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)影響實(shí)際上并沒(méi)有那么大，更遑論影響到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展了。

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