2019世界新能源汽車大會7月2日舉行發(fā)布儀式，清華大學教授、中國科學院院士、大會科技委員會聯(lián)合主席歐陽明高代表大會發(fā)布了2019年全球新能源汽車前沿和創(chuàng)新技術，共有8項創(chuàng)新技術和8項前沿技術入選。

大會邀請來自全球新能源汽車主要技術領域的31位知名專家學者，組成了科技委員會，負責本次評選工作。本次評選確定了創(chuàng)新技術及前沿技術的評選標準，成果征集渠道包括企業(yè)自愿申報及科技委員會專家提名。

其中創(chuàng)新技術是指在新能源汽車領域中創(chuàng)造出的一種新技術，可解決新能源汽車關鍵核心領域技術難點、技術瓶頸的重要應用性技術。參評的創(chuàng)新技術需在產品上得到實際應用，產品形態(tài)為投放市場。

前沿技術則是指具有前瞻性、先導性和探索性的重大技術，可成為新能源汽車未來產品技術更新?lián)Q代和推動產業(yè)發(fā)展的重要基礎性技術。

評選工作于今年3月正式啟動，共征集了96項創(chuàng)新技術、54項前沿技術。經過層層評審，最后有8項創(chuàng)新技術、8項前沿技術被評為2019年“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術”。

8項創(chuàng)新技術

• 華為5G+C-V2X車載通信技術

• 寧德時代高比能快充鋰離子電池技術

• 日產e-POWER技術

• 比亞迪汽車高效大功率輪邊驅動系統(tǒng)關鍵技術

• 豐田汽車高功率密度電堆設計技術

• 特斯拉基于SiC MOSFET的電機控制器

• 戈爾膨體聚四氟乙烯增強超薄質子交換膜技術

• 寶馬eDrive電力驅動技術

8項前沿技術

• 智能駕駛汽車合成孔徑雷達

• 智能網聯(lián)汽車基礎數據云控平臺

• 三維編織碳纖維復合材料汽車輕量化技術

• 分布式電驅動系統(tǒng)技術

• 固態(tài)鋰電池

• 高功率密度碳化硅車用電機驅動控制器技術

• 燃料電池動力系統(tǒng)—高比功率的車用燃料電池電堆

• 電動汽車無線充電技術 

返回第一電動網首頁 >